[TUTO] Rénovation peinture

Yes !

Mais avec des produits PRO cette fois .........

Bon courage alors. Apres je t'ammene ma 205 qui est dans un état à l'exétérieur... :puker:

Puis-je amené la mienne
aussi.


Jy rigol,




bon courage

Un exemple des tarifs appliqués par les PRO :


Nos Forfaits :
1. Entretien Complet, à partir de 399 €TTC (de 6 à 8 heures).
La formule "Entretien" consiste en un lavage et un nettoyage complet de votre véhicule, comprenant les travaux suivants : Un Pré-lavage afin d'éliminer les principales contaminations tout en garantissant l'intégrité de la carrosserie, des jantes et des passages de roues. Puis, nous débuterons les opérations de lavage proprement dit : le Lavage manuel aux gants et pinceaux avec la technique des deux seaux. Enfin, nous procèderons à un Peeling (soin à base d'argile, clay) de la carrosserie et des surfaces vitrées. Et nous assurerons une excellente finition avec un Soin Activateur de Brillance et une Protection Synthétique. L'habitacle quant à lui, fera l'objet d'une Aspiration et d'un Dépoussiérage.
Ce processus nécessite l'immobilisation du véhicule pendant 1 jour.

2. Préparation Complète, à partir de 899 €TTC (de 16 à 20 heures).
Ce forfait s'adresse principalement aux véhicules récents (neufs ou < à 12 mois) ou bien entretenu, comportant donc uniquement des défauts mineurs.
Il reprend les caractérisitiques de notre forfait "Entretien", auxquelles s'ajoutent, après une inspection détaillée, les travaux de correction des défauts modérés comme les hologrammes et les fines micro-rayures ; ainsi que l'application de plusieurs couches d'une cire naturelle appliquée à mains nues.
En effet, les concessionnaires automobiles n'ont bien souvent ni la compétence, ni le temps de procéder à une préparation rigoureuse des véhicules avant leur livraison.
Ce processus nécessite l'immobilisation du véhicule pendant 2 à 3 jours.

3. Rénovation Complète, à partir de 1'599 €TTC (de 30 et 40 heures).
La rénovation complète de votre véhicule permettra d'effacer l'usure du temps et de corriger les défauts sévères après une mesure d'épaisseur de l'ensemble de la carrosserie (facteur limitatif de la correction). Contrairement à certains de nos confrères, le nombre de "passes" de polisseuse n'est pas limité : nous souhaitons vous apporter le meilleur résultat !
Nous procéderons également à l'hygiénisation intégrale de l'habitacle par un nettoyage en profondeur des textiles (ou des cuirs), ainsi qu'à un soin des garnitures et boiseries (finition mate ou satinée à définir).
Cette prestation augmente sensiblement la valeur résiduelle et le capital brillance de votre véhicule, en réunissant l'ensemble des éléments favorisant une vente dans les meilleurs délais.
Ce procession nécessite l'immobilisation du véhicule pendant 4 à 5 jours.

Sur Option (Tarifs, nous consulter) :
Utilisation de cire "premium" ou "exclusive" / Lavage Moteur / Polissage des optiques de phares / Retouche Peinture / Scellement de textile / Nettoyage de la face intérieur des jantes / Teinte & Repigmentation des Cuirs / Vitres Teintées / Réparation de trous de cigarette dans les textiles / Réparation d'impact sur pare-brise / Liste non exhaustive ...



Je me demande combien j'aurai dû payer pour ma 405 ?

Pouaaaaaaaaaaaaaa, vaut mieux le faire soit même !

sa pique les fesses tes prix !

C'est a qui ces tarifs Thierry ? En effet, c'est relativement cher, mais c'est pas le plus cher Enfin généralement ce type de prestations c'est pour les gens qui possèdent des voitures haut de gammes types Porsche ou autres et qui ont la flemme de sortir le tuyau d'arrosage et de se salir les mains mais qui ont le porte monnaie bien garni.

Dans les tarifs, je lis "Enfin, nous procèderons à un Peeling (soin à base d'argile, clay) de la carrosserie et des surfaces vitrées. Et nous assurerons une excellente finition avec un Soin Activateur de Brillance"

J'adore le "peeling à l'argile" : on dirait un soin de beauté pour femme, en institut

Heueueu...

toute réflexion faite vue
les prix je pense que je vais faire un effort et la ramenée chez
l'esthéticienne du coin pour lui faire un rouge a lèvre....

Je ne citerai pas le nom du garage qui fait ces prestations : je l'ai trouvé par hasard avec google, donc tout le monde y a accès.

Et comme tu le dis, ce genre de boutique s'adresse à des gens relativement aisés, qui aiment à dire par la suite :
"C'est moi qui l'ai fait !"

Les mots "peeling" et autres, je pense plus à du marketing : car ces gens là fréquentent aussi les salons esthétiques.
(Pas vous ? )

Pour ma part, j'essaye d'acquérir quelques produits plus efficaces que ceux que j'utilisais jusqu'à présent (plus rapides et meilleurs résultats) et je vais continuer à le faire moi même.
(moi non plus je ne vais pas dans les salons esthétiques : Je n'ai pas le temps ! )

toute mes félicitation

je sui tombé sur une de tes photo sur le forum et je pensait que c'était une voiture neuve
(photo après l'achat de la voiture :shock: )

incroyable, on ne peut pas appeler ça de la brillance : c'est un miroir.

on arrive presque pas à voir la couleur, elle se confond dans le décor.

BRAVO

Merci Nicolas : tu vois ce qu'il te reste à faire pour préserver la tienne !

tiereud a écrit:Merci Nicolas : tu vois ce qu'il te reste à faire pour préserver la tienne !

peut tu me donner quelque conseil

je sais qu'il ne faut pas le faire sur carosserie chaude mais sinon comment faut il procédé pour les micro rayure...

j'ai essayé de la poliqhé mais ça me laisse des traces circulaire quand j'enlève le produit sec

merci

c'est quoi ca ??ca a l'air d'origine avec la voiture

Je dirais tout simplement une trousse à outils

fournie avec la voiture??

Peut-être pas, mais certainement un article Peugeot faisant parti des accessoires possible à acheter en complément.

ok,je connaissais pas.
une question bete,dans une 405,ou on pont ranger croix et crique pour ca se balade pas?je n'est plus les "originaux"

Bah bien sur, j'ai toujours eu une croix et divers bordels plus ou moins utiles dans le coffre de mes voitures, il faut tout simplement rassembler le tout dans un bac plastique ou autre, calé au fond du coffre, cela ne bouge jamais, sans quoi la caisse placé avec des scratchs au pire...

Pour ton absence de cric et manivelle dans n'importe quelle casse, tu dois pouvoir trouver ça, et au moins les remettre à l'emplacement d'origine.

oui mais mon mecanisme pour retirer la roue de secours est cassé,j'ai donc opté pour une tige filletée et un ecrou.
j'avais pensé a mettre des attaches sur les coté du coffre

tout est faisable ou interchangeable, faut voir, je ne me souviens plus comment c'est fait sur la 405, mais tu dois pouvoir trouver une solution comme l'origine ou autre.

Mais bon, on va peut-être arrêter le HS dans ce topic pour des histoires de cric ou manivelle qui n'ont rien à voir avec le sujet d'origine...

je voulais remettre un mecanisme d'origine mais ceux que j'ai trouver sont oxydé et mort,comme l'était le mien

Je viens d'en piquer un en casse pour le break : sur un...break sillage qu'ils venaient juste de rentrer .

La pochette grise vient de chez Géant casino (il y en a de temps en temps) : j'en ai racheté une aure pour le break.

Dedans j'y mets le triangle, du scotch, des fusibles, des gants cuir...bref des trucs, mais ça fait...propre (pour coller avec le sujet du post ).

Comme j'ai un tapis de coffre sur mon tapis de coffre (vous suivez encore ) j'ai placé ma croix entre les deux, dans un chiffon, côté feu arrière chauffeur.

d'accord,il va falloir que je regarde,j'en ais assez de les entendre se ballader dans le coffre,au moins avec une pochette ca va atténuer le bruit et faire plus propre!

merci du conseil!

tiereud a écrit:Je viens d'en piquer un en casse pour le break : sur un...break sillage qu'ils venaient juste de rentrer .

La pochette grise vient de chez Géant casino (il y en a de temps en temps) : j'en ai racheté une aure pour le break.

Dedans j'y mets le triangle, du scotch, des fusibles, des gants cuir...bref des trucs, mais ça fait...propre (pour coller avec le sujet du post ).

Comme j'ai un tapis de coffre sur mon tapis de coffre (vous suivez encore ) j'ai placé ma croix entre les deux, dans un chiffon, côté feu arrière chauffeur.

Y'en a souvent chez Lideul ^^ 5 ou 7€ bande scratch sur toute la largeur en dessous et derrière, ça tient super bien, j'en ai 2 avec chacune un bidon de 5l et un de 2L (2l d'huile et 5L liquide de refroidissement,5l lave glace, 2L de coca ) plus des outils, chattertons, lingettes etc ^^
La croix, j'ai tout simplement acheté un ptit bout de scratch, en ai mis à chaque extrémité, et hop elle colle sur la moquette sans se balader. (à droite ou à gauche peu importe du coup toujours à portée de main pour assommer madame qui fout le bazar avec ses courses dans votre coffre!)

boo a écrit:

Y'en a souvent chez Lideul ^^ 5 ou 7€ bande scratch sur toute la largeur en dessous et derrière, ça tient super bien, j'en ai 2 avec chacune un bidon de 5l et un de 2L (2l d'huile et 5L liquide de refroidissement,5l lave glace, 2L de coca ) plus des outils, chattertons, lingettes etc ^^
La croix, j'ai tout simplement acheté un ptit bout de scratch, en ai mis à chaque extrémité, et hop elle colle sur la moquette sans se balader. (à droite ou à gauche peu importe du coup toujours à portée de main pour assommer madame qui fout le bazar avec ses courses dans votre coffre!)

:twisted: :twisted:

boo a écrit: Y'en a souvent chez Lideul ^^ 5 ou 7€ bande scratch sur toute la largeur en dessous et derrière, ça tient super bien, j'en ai 2 avec chacune un bidon de 5l et un de 2L (2l d'huile et 5L liquide de refroidissement,5l lave glace, 2L de coca ) plus des outils, chattertons, lingettes etc ^^
La croix, j'ai tout simplement acheté un ptit bout de scratch, en ai mis à chaque extrémité, et hop elle colle sur la moquette sans se balader. (à droite ou à gauche peu importe du coup toujours à portée de main pour assommer madame qui fout le bazar avec ses courses dans votre coffre!)

Avec tout ce que tu mets dans ton coffre, je me demande bien où madame peut encore mettre les courses !!!

Je ne me vexe pas, mais c'est un TUTO : je pense qu'il vaut mieux raconter votre vie en MP par exemple...ou sur le post de votre présentation.

salut tiereud!
tout d'abord félicitations pour ton excellent travail de rénovation.
est-ce que tu pourrais me faire un petit résumé sur les produits et la manip pour tes plastiques intérieur puis pour tes plastiques extérieur stp.
merci
encore bravo!

Salut.

B'hein il y a tout

Qu'est ce que tu ne piges pas ?

ben pour les plastiques interieur quel produits utiliser et pour l'exterieur le mieu c'est lekel?

Pour le traitement des plastiques extérieur du Polytrol.
Je connais ce produit depuis des lustres, et sa tenu dans le temps est très satisfaisante.
D’accord, il a un effet un poil trop brillant, mais j’ai ma technique !
Je le passe au pinceau, puis 10mn après, juste avant son séchage, je passe dessus avec…des collants.
Cela a pour effet d’enlever le léger surplus et de bien étaler le produit sur toutes les surfaces. Il a un effet moins brillant, du moins c’est ce que je trouve.

Pour l'intérieur j'utilise toujours le Méguiar's Natural Shine : il y a mieux, certes, mais c'est déjà un plus par rapport à d'autres produits.
A aussitôt essuyer avec une micro fibre: ça ne brille pas, c'est satiné comme cela.

Bien entendu, il faut que les plastiques, intérieur comme extérieur, soient propres avant d'utiliser les deux produits que j'ai cité...

ok super, merci beaucoup! =)grace a ce forum ma 405 rajeuni a vu d'oeil!

Si tu t ennuie je peux te deposser la mienne une semaine...

nn sa ira g des revisions de bac en ce moment

C'etait pas a toi que je disais cela mais a Tiereud

mdr , dsl

tiereud a écrit:Bien, bien c'est vite dit: j'ai encore des rayures, mais à la main et avec ces produits je ne peux pas faire mieux.

Cela dit...je suis quand même content du résultat...

salut vraiment du bon boulot tu pourrai nous dire ou tu a pris les produit et le nom de chacun car quand on vois le resultat sa donne dessuite envie

j'ai le meme souci des micro rayure si tu a un tuyau suis prenneur

xs66200 a écrit:
salut vraiment du bon boulot tu pourrai nous dire ou tu a pris les produit et le nom de chacun car quand on vois le resultat sa donne dessuite envie

il suffit de lire tout depuis le début les produits et marques sont donnés et même en image

Arf, j'avais râté cette question...

Toujours la même réponse : allez voir le site http://www.esthauto.com/forum.html

Il faut apprendre tout le jargon 'anglo saxon off course) et lire, puis encore lire jusqu'à l'étincelle !

Personnellement j'ai mis six mois à (presque) tout bien "imprimer"

Ca me fait penser que titine aurait bien besoin d'une nouvelle séance...mais je n'ai pas le temps en ce moment !

c'est vrai que le resultat est niquel! sa donne envie de s'y mettre en plus j'ai la meme voiture et la meme couleur alor si tu pe me faire la liste des produit qu'il faut se serai genial comme sa je m'y mettrai ! ? mais juste pour la carrosserie et plastique s-il te plait ? merci

Tu n'as qu'à lire le post...c'est déjà écrit.

Quelques photo de titine, ce soir, dimanche 16 mai 2014 : depuis hier j'y suis dessus, histoire de continuer à l'entretenir.



Des reflets ?

  Elle est neuve.

Y a pas à dire, tu t'y connais en rénovation. Chapeau   

Eh bé.... Les bras m'en tombent, elle est superbe!!!

Bon vous m'avez bien fait baver d'envie avec vos carrosse propre comme un sous neuf, c'est parti je commande les produit et GOOOO!

Bonjour,

Nickel ta 405 (Tiereud). la mienne est dans un état ..... que je n'ose pas posté les photos