[Tuto] : une solution pour les prises d'eau des feux arrières

Je sais que la 405 n'est pas en reste niveau entrée d'eau  ...il existe X sujets en traitant, mais pas toujours de solutions concrète pour palier a l'éternel "silicone " :

soyons clair, et ce point n'engage que moi, et chacun fait ce qu'il veut sur son auto, MAIS :
=>  le silicone dans sa salle de bain, ou les chiottes, c'est parfait, sur une voiture c'est ce tirer une balle dans le pied

simplement, le silionne est hyper acide et attaque les couches de protection de la carrosserie, il est générateur et amplificateur de rouille.

bref, ca bouffe tout, ca ne résout, surtout en tartinant les feux arrière




je vous expose le probleme que j'ai eu, et la solution que j'ai apporté =>


=> feu en place, une demi bouteille d'eau suffit a voir les dégats  :



je vire le réflecteur pour mieux voir, pas de surprise ca vient du joint (maladie connue, m'enfin je pense qu'il s'agit d'un défault de conception)



en fouinant dans mon bordel de recup en casse/encombrants, je trouve une durite de lave glace de 205, et un tuyau a aquaruim, je le fends et glisse la durite à l'intérieur afin de créer un bourrelet  :



et on le case dans le logement au dessus du phare pour "forcer" le joint a avancer a son emplacement "normal" (en plus, le logement du feu est juste fait pour on dirait   ).



ca marche aussi avec de la mousse haute densité, du plastiques etc ... bref, tout ce que l'on peu loger a cet endroit pour "pousser" le joint.

résultat, après X bouteilles de vidées, pas une goutte dans la voiture

Bonjour Hostile,

Vous pouvez utiliser ceci qui est parfait et sans silicone.

https://www.amazon.fr/Rubson-Mastic-Anti-Fuites-280-Transparent/dp/B0092MENOG/ref=sr_1_15?ie=UTF8&qid=1541363893&sr=8-15&keywords=anti+fuite+joint

Bonsoir.

A+ Eworks405

Je confirme, les mastics d'étanchéité utilisés traditionnellement dans le bâtiment sont très acides et peuvent corroder très rapidement le métal s'il n'est pas protégé par une couche de protection (peinture, apprêt...). J'avais effectué une réparation sur un capteur de hauteur de suspension AR de 405 X4 (les soudures du connecteur à refaire, maladie connue), obligé de percer le boitier plastique pour y accéder puis reboucher au mastic.
Un électronicien m'a dit que ces mastics sont corrosifs, et que je devais rapidement l'enlever pour reboucher avec un produit neutre : il avait raison, en une semaine (!) mes soudures et le bout des pistes du circuit imprimé étaient déjà oxydées en surface ! J'ose même pas imaginer le résultat au bout de quelques années...  
Du coup il m'a conseillé d'utiliser de l'adhésif silicone CAF7037 ou RTV744. Pas faciles à trouver car ce sont des produits à usages pro dans les domaines électriques/électroniques, mais pas d'autres choix...

Un conseil : si en ouvrant votre tube de mastic et en l'approchant de vos narines, vous avez cette sensation désagréable que les vapeurs vous brulent le nez, c'est qu'il contient des acides... ->fuyez!

Fin du Hors Sujet !

Sinon belle astuce Hostile !