[SRDT Phase 2] Problème déclenchement ventilateurs

Bonjour à tous mes amis les 405iste.

J'ai un petit problème de ventilateur qui se déclenche pas et j'arrive pas a poster un nouveau sujet car je n'y ai pas accès.

Mes ventilo tourne quand je les branche en direct mais ne se déclenche pas tous seul donc en ville elle dépasse les cent degrés.

En regardant bien, il me manque un sonde et des fil sont coupés, je pense que ça viens de ça. C'est une sonde brune qui se situe a droite d'une sonde bleu devant le filtre a gasoil. Elle est remplacée pas un boulon.

Le moteur a déjà été changer par l'ancien proprio donc il ont pu bidouiller quelque chose, je voit quelque prise qui ne sont pas brancher et le compte tour qui ne marche pas voila je mettrai des photo demain matin et aussi de la sonde en question :compress:


[Édit monseaux]: Texte légèrement modifié pour correspondre au nouveau sujet

Bienvenue par ici !

Est ce qu'elle a la clim ta 405 ?

non elle n'a pas la clim

minmin405 a écrit:non elle n'a pas la clim

Alors pas obligé qu'il y est la sonde Marron, à la place il peut y avoir un bouchon, vérifie la sonde Bleue à côté.

merci alors comment je test cette sonde bleue et a quoi sert-elle?

Vérifie en premier que tu n'as pas un fusible grillé dans le compartiment moteur, pour le ventilateur:

Ils se trouvent dans la boite entourée en rouge:
https://i.servimg.com/u/f43/12/83/83/66/ger10.jpg

j'ai deja verifié tous les fusibles mais ils sont tous bon alors je ne voi pas ce que ca peu etre

Ok, alors il faut que tu voies:

- Quand tu es face au moteur:
Sur ton radiateur en haut à droite, tu as une durite qui part, sous cette durite vois si tu as une sonde bleue, c'est elle qui fait déclencher les ventilateurs, et qui ne doit pas fonctionner.
Si tu shuntes les cosses de la fiche que tu as débranchée, les ventilateurs vont se mettre en marche.

- La sonde bleue sur le dessus, que je te disais l'autre fois, c'est en fait la sonde de T° pour l'indicateur au tableau de bord.
Si tu la débranches, l'aiguille au TDB va retomber à 0°.

ok je te remercie monseaux je vai regarder ca demain après le boulot, mais qu'entend tu par shunter les cosses? ce serai les brancher enssemble?

Oui c'est bien ça. Tu relies les cosses entre elles sur la broche que tu as retirée du radiateur, le ventilateur doit se déclencher. Si c'est le cas, la sonde sur radiateur est surement HS.

2 Possibilités pour cette sonde sur le radiateur, si je ne dis pas de bêtises:
Sonde 2 broches: 1 vitesse de ventilation. Sonde 3 broches: 2 vitesses de ventilateur.

salut monseaux, alors j'ai débranché la sonde qui se situe sous la durite du haut, et déjà la température redescend pas a zéro. est-ce normale? ensuite je shunte celle ci et rien ne se passe pourquoi? pourtant j'ai déjà réussit la semaine dernière a les faire tournée grâce au relais qui se situe derrière la calandre et les deux fonctionne je ne comprend plus. merci de m'aider

minmin405 a écrit:salut monseaux, alors j'ai débranché la sonde qui se situe sous la durite du haut, et déjà la température redescend pas a zéro. est-ce normale?

Oui, ça c'est la sonde sous le porte-filtre à Gasoil qui le gère. Pas celle sur le radiateur.

minmin405 a écrit:ensuite je shunte celle ci et rien ne se passe pourquoi?

Tu shuntes bien la prise que tu débranches, pas la sonde qui est sur le radiateur ?

Avec des photos:

* La sonde entourée sur cette photo, elle sert à donner la T° au TDB, si tu la débranches, l'aiguille retombe à 0: https://i.servimg.com/u/f43/12/83/83/66/36405611.jpg

* La sonde entourée sur le radiateur sert à faire déclencher les ventilateurs, c'est celle ci qui est surement HS pour toi: https://i.servimg.com/u/f43/12/83/83/66/50783510.jpg

Il faut que tu shuntes les cosses de la fiche qu tu as débranchée de la sonde du radiateur, ici entourée en blanc: https://i.servimg.com/u/f43/12/83/83/66/30062010.jpg pour faire tourner les ventilateurs. Et non directement la sonde qui reste sur le radiateur. La ça ne feras rien autrement.

ok ok bon alors quand je débranche la sonde que tu me montre sur la première photo c'es bon l'aiguille retombe a zéro. ensuite pour la sonde qui se situe sur le radiateur j'avais compris c'est pas la sonde que j'ai shunté mais bien la cosse et la rien ne se passe. voilou

et faut-il mettre ou non le contact car moi j'ai fait ca contact mis.

Essaie voir moteur tournant, si ça ne fonctionne pas avec le contact.

ok je vai voir ca de suite

bon bah ça marche pas non plus c'es bizarre quelqu'un d'autre aurai-il une petite idées? Peut être un fil coupé quelque part ?

Vérifie la connectique du relais (ou le relais lui-même) de ventilateur

parle tu du ou des relais qui se situe derrière la calandre?

minmin405 a écrit:parle tu du ou des relais qui se situe derrière la calandre?

Yes

he bien comment savoir s'il sont mort? comment les tester?

personne pour m'aider les gars? :compress:

Salut minmin405.
Voilà un schéma qui pourra t'aider pour tes relais si c'est bien ce schéma, mais peu importe les relais doivent être les mêmes. Il faut tout simplement les débrancher et les alimenter en direct sur les bornes 1 et 2. tu dois entendre un claquement qui signifie que le relais est bien alimenté. Aussi, tu dois vérifier si le relais s'enclenche que les contacts se fassent correctement. Pour cela il te faut un ohmmètre, un contrôleur universel ou un multimètre, appelle le comme tu veux. A l'arrêt le contact doit passer entre les bornes 3 et 4 et rien entre 3 et 5 et excité, cela passe entre 3 et 5 et rien entre 3 et 4.

Bonne lecture.
A+
Nota : Beaucoup de personnes sont en vacances, d'ou surement la lenteur des réponses.

ok merci je vai regarder ca a tete reposé car la je rentre du boulot ca m'a j'air bien compliquer merci a toi

bonjour a tous alors voila j'ai remplacer les relais et toujours pas de ventilo qui se déclenche la je ne sais plus quoi faire je suis perdu