problème démarrage à froid

Bonjour

405 GR carburateur solex 34 (chui pas sur)

je suis certain que le problème vient de la petite boite rectangulaire à gauche du carburateur, j'arrive pas à trouver son nom exact pour la commander.
est-ce un "starter manuel" ? ou régulateur ralenti?

j'ai remplacé la derite mais le problème persiste. j'aimerais savoir où peut-on la commander

Par rapport à tes infos dans "Ma 405" :
Si c'est une 70ch, alors c'est une 1L4 et je ne connais pas le carbu.
Si c'est une 15BD... (type mine) alors normalement c'est une 1L6 ou une 1L9 et tu auras toutes les infos ici : https://www.forum-405.com/t21591-tuto-fonctionnement-et-reglage-carburateur-solex-34-34-z-1

Les 8 premiers caractères du numéro de série de la voiture (VF15... par exemple) permettent de connaitre le modèle de la voiture normalement.

xi a écrit:Par rapport à tes infos dans "Ma 405" :
Si c'est une 70ch, alors c'est une 1L4 et je ne connais pas le carbu.
Si c'est une 15BD... (type mine) alors normalement c'est une 1L6 ou une 1L9 et tu auras toutes les infos ici : https://www.forum-405.com/t21591-tuto-fonctionnement-et-reglage-carburateur-solex-34-34-z-1

Les 8 premiers caractères du numéro de série de la voiture (VF15... par exemple) permettent de connaitre le modèle de la voiture normalement.

Merci pour la réponse

C'est une VF315BB

J'arrive pas à retrouver un vendeur des pièces du carburateur.

Mahmoudtn a écrit:

xi a écrit:Par rapport à tes infos dans "Ma 405" :
Si c'est une 70ch, alors c'est une 1L4 et je ne connais pas le carbu.
Si c'est une 15BD... (type mine) alors normalement c'est une 1L6 ou une 1L9 et tu auras toutes les infos ici : https://www.forum-405.com/t21591-tuto-fonctionnement-et-reglage-carburateur-solex-34-34-z-1

Les 8 premiers caractères du numéro de série de la voiture (VF15... par exemple) permettent de connaitre le modèle de la voiture normalement.

Merci pour la réponse

C'est une VF315BB

J'arrive pas à retrouver un vendeur des pièces du carburateur.

Il manque des caractères ... il faut les 8 (en fait plutot 9) premiers. Je ne connais pas le type MINE des 1L4, mais c'est probablement une 1L6 que tu as. C'est un carbu double corps ?

Il y a B2H, serie04, cipere, PSA, ...
Mais avant de vouloir changer des pièces, tu ferais bien de nous dire quel est le problème, et nous mettre des photos avec des flèches de la pièce que tu veux changer. Si c'est la capsule OVAD, même défectueuse, ça n'empêchera pas la voiture de marcher, tout au pire tu vas caler 2-3 fois lors d'un 1er démarrage moteur complètement froid.

xi a écrit:

Mahmoudtn a écrit:

xi a écrit:Par rapport à tes infos dans "Ma 405" :
Si c'est une 70ch, alors c'est une 1L4 et je ne connais pas le carbu.
Si c'est une 15BD... (type mine) alors normalement c'est une 1L6 ou une 1L9 et tu auras toutes les infos ici : https://www.forum-405.com/t21591-tuto-fonctionnement-et-reglage-carburateur-solex-34-34-z-1

Les 8 premiers caractères du numéro de série de la voiture (VF15... par exemple) permettent de connaitre le modèle de la voiture normalement.

Merci pour la réponse

C'est une VF315BB

J'arrive pas à retrouver un vendeur des pièces du carburateur.

Il manque des caractères ... il faut les 8 (en fait plutot 9) premiers. Je ne connais pas le type MINE des 1L4, mais c'est probablement une 1L6 que tu as. C'est un carbu double corps ?

Il y a B2H, serie04, cipere, PSA, ...
Mais avant de vouloir changer des pièces, tu ferais bien de nous dire quel est le problème, et nous mettre des photos avec des flèches de la pièce que tu veux changer. Si c'est la capsule OVAD, même défectueuse, ça n'empêchera pas la voiture de marcher, tout au pire tu vas caler 2-3 fois lors d'un 1er démarrage moteur complètement froid.

Merci pur la réponse.

VF315BB22089

C'est le bloc entouré en rouge qu'il faut changer.

Ok, donc c'est le 1L9 92ch, avec carbu double corps.

Les refs sont dans mon tuto (dans le fichier pdf) :
- 1403.C9 si la voiture est d'avant 1990
- 1403.F1 si la voiture est d'après 1990

La tienne étant de 1990, il faut faire attention à prendre la bonne ref.
C'est pas compliqué : si tu as un petit tuyau qui passe par dessus la pièce en plastique que tu as entourée, alors la ref à prendre est 1403.F1 (ce petit tuyau vient se brancher sur le dessus de la capsule "double OVAD", cf mon tuto). Sinon c'est l'autre ref qu'il faut prendre ; ref qui n'a pas de tuyau mais un petit téton qui vient s'enfiler directement dans la capsule OVAD.