alarme

Bonjour, je suis embêter avec mon alarme de marque cobra qui est monté sur ma 405 1.9 TD 92 cv SIGNATURE, j'aimerais la supprimé mais en gardant la centralisation avec mon boitier noir que jais sur mes clef ou alors faire en sorte que l'alarme se déclanche pas pour rien ou n importe quand

merci

Pourquoi ne pas chercher pourquoi il se déclenche ?

Sinon, on peut désactiver l'alarme en mettent sur off la sirène. Mon frangin m'a emprunté mon APN mais dès que je le récupère je te fais des photos.

ouai moi sa me fait un peut chi..... de la supprimé si on peut réglé peut être pour quelle se déclanche vraiment quand y a besoin oh oui je veux bien APN nickel merci

OK, j'ai récupéré l'APN, je te ferais un photo de la sirène ce soir après le taf. Mais un truc me trotte dans la tête tout de même.

En ouvrant la voiture avec le plip, ça devrait également désarmer l'alarme. Donc il se pourrait que ton alarme n'est pas désarmé.

Donc, tu met la sirène sur off avec la clé

alors oui pour l'instant c'est sur off mais le pb c'est j'ai plus de centralisation je suis obliger ouvrir les porte a la main si je laisse sur ON quand je ferme la voiture la nuit ou le jour sa dépand elle sonne par moment alors que y a rien

C'est pas normal, ce n'est que la sirène qui est sur off avec cette manip.

Si elle sonne, c'est que l'un des capteurs détecte quelque chose

1- Vérifie déjà que tes poussoirs d'ouverture des portes ne font pas masse
2- Vérifie que le poussoir d'ouverture du capot est bien réglé
3- Le détecteur volumétrique/ou de proximité n'est pas HS
4- La plupart du temps, les gens règlent au plus sensible le capteur de mouvement du véhicule si bien qu'un petit tangage de la caisse par un petit coup de vent fait fonctionner l'alarme.

haa dakor okey comment on fait pour régler le poussoir du capot? et le detecteur volumétrique qui se situ ou??
merci pour ton aide

Les capteurs volumétriques se trouvent dans l'habitacle, cherche quelque chose qui ressemble à des petits micros.

Capot



Il est là le mien, il y a deux écrous de chaque côté, en dévissant l'écrous du bas et en serrant l'écrou du haut, il remonte pour être bien en contact avec le capot quand on le ferme

Le capteur volumetrique, il y a un à chaque côté

euh, concentre toi sur le truc que la flèche montre, pas à l'état de la route

d'autres le dissimule derrière le pare soleil

ha oui okey dakor je vois ou il est sous le capot plus sa appuie dessus moi sa va sonner? merci  et oui je me demander c'est quoi je pensé que c’était pour le poste  moi et les petit micro moi il son posé sur le tableau de bord dans le coin prés du joint de par brise et sa se règle comment? ou la oui la route la faut yaler doucement lol

Oui, plus ça appuie, moins il y a risque de contact. ne le fais pas monter de 10 cm non plus

le détecteurs volumétriques ne se règle pas, s'ils sont HS on les remplace ou on les débranche au niveau de la centrale

la route, il y a pire

https://www.forum-405.com/t29226-ame-sensible-s-abstenir?highlight=Ame+sensible+s+abstenir

sur ce coup là, heureusement que j'ai pas roulé lentement justement

haa puré la ouai bon dieu merci pour ton aide je ferais sa

une autre question tan que tu est la sur mon autre 405 signature qui a 458000 km le ventilateur moteur tourne a fond et le voyant stop c'est allumé alors que l'eguille de temperatur reste a 80

Il y a la clim dessus ?

nan y a pas la clim

Sonde bitron ou thermocontact ?

J'ai relu le problème, j'ai zappé un peu le voyant STOP la première fois, désolé  

Ca c'est pas normal du tout, à mon avis, la sonde qui donne le température au tdb déconne ou qu'il y a de l'air dans le circuit. Vérifie déjà le niveau du LDR, faire une bonne purge et éventuellement (si niveau ok et purge ok) vérifier que la sonde de température du ldr ne déconne pas

ha nan tkt c'est pas grave alors ouai je vais regarder tt ca il y a deux sonde sur le rechauffeur a gazole c'est sa aussi?

Non

okey dakor c'est celle qui est sur le radiateur

Non plus

Voici un schéma du boitier à eau (là ou il y a le calorstat), c'est un schéma générique, toutes ls sondes possibles sont dessus. J'aurais ton VIN, je pourrais te dire exactement ce que tu as.



- Le n°11 : sonde de température d'eau, c'est elle qui indique la température du LDR au TDB
- n°9, 10 ou 12 : le 12 c'est un bouchon, c'est pas le 9 si t'as pas le clim, donc normalement t'as le n°12, c'est cette sonde qui allume le voyant au tdb ou fait fonctionner le ventilateur. Normalement, je dis bien normalement, t'as pas de thermocontact sur le radiateur
- Le n°8 : thermocontact eau moteur température de commutation 60°

Selon ta caisse, il y a des sondes que t'as pas, mais en supposant que t'as pas un fil qui fait masse quelque part, une de ces sondes ne donne pas une information exacte d'ou incohérence entre le voyant, la mise en route du ventilo et l'indication de la température

haa nikel merci bienn

salut, ou peut on trouver pas tro cher un motoreducteur de chauffage pour la trape chaud froid?

sa fait clic clic problème connu la dessus pff

C'est archi connu. Je sais pas. J'ai opté pour les engrenages en laiton de xi

bien ouai mais je sais pas commen en faire

Tu les achètes à xi, il y a un tuto qui explique comment on les remplace.

ha on peut les acheter a xi? commen on fait?

envoie lui un mp