Fuite pompe d'injection TD Phase 1

J'ai la pompe d'injection qui fuit par là.
C'est une photo du net, mais c'est la même que la mienne.
Est-ce que c'est réparable.C'est quoi, une vis?. Y a t-il un joint ?
Ca fuit goutte à goutte.Ou la pompe est morte?

Désolé Michel, je peux pas t'aider là dessus ...

Sinon, c'est relativement facile à changer une PI seule ... Pas besoin d'enlever la distri....

Merci. Je suis en train de voir si j'en prends une sur LBC.

Et la faire changer par un garage.

Il faut prendre la même marque, c'est du bosh la tienne ? sinon pb au niveau des tuyaux, l'ordre n'est pas le même ...

Bonsoir Michel,
Je suis passé par là, avec une pompe BOSCH, réparée par un spécialiste GO (la pompe était déjà démontée).
La facture est lourde 209 euros 'dont 5 euros de joints HT), cela-dit une foi la pompe démontée, autant faire changer(ce sont eux qui décident) tous les joints HS.
Après tout est à jour, tout est révisé.

Oui, d'accord merci.Donc je vais faire ce que je disais plus haut. J'en ai vu à 70€, sois-disant en bon état(mais ça on verra bien).
Plus la MO, ça devrait aller.

Oui, Jean-Mi c'est une Bosch, mais pas la même que les phases 2.

MISTRAL45 a écrit:La facture est lourde 209 euros 'dont 5 euros de joints HT), cela-dit une foi la pompe démontée, autant faire changer(ce sont eux qui décident) tous les joints HS.
Après tout est à jour, tout est révisé.

J'ai fais faire un devis dans une station Bosch, juste pour voir.
Et bien, j'ai vu, et je suis parti en courant: 750€ TTC (ils doivent mettre des joints en or )

Michel. a écrit:

MISTRAL45 a écrit:La facture est lourde 209 euros 'dont 5 euros de joints HT), cela-dit une foi la pompe démontée, autant faire changer(ce sont eux qui décident) tous les joints HS.
Après tout est à jour, tout est révisé.

J'ai fais faire un devis dans une station Bosch, juste pour voir.
Et bien, j'ai vu, et je suis parti en courant: 750€ TTC (ils doivent mettre des joints en or )

Juste pour changé ta pompe , part une occasion

Non, pour réparer la mienne.

Michel. a écrit: Non, pour réparer la mienne.

Ok ... pour le prix de la réparation de la pompe , tu trouve un moteur complet avec une pompe en bonne état

S'ils te changent les joints dans leurs ateliers (en amenant ta voiture), donc tout de A à Z(démontage + remontage de la pompe(une foi les joints changés), c'est normal. Ils changent en même temps la courroie de distribution(c'était environ 600 euros il y a trois ans), contrôlent et règlent si nécessaire toute l'injection.

Salut,

je sais pas si c'est toujours d'actualité, mais ce que tu montre est la vis de maintien du jeu de levier interne. Derriere il y a un joint en cuivre, donc c'est bizarre que ça puisse fuir par la.

En meulant une douille de 13, essaie toutefois de la resserer si tu as la place. Regarde ici: (vers la fin des photos il montre cette vis)

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet293129.htm

Merci Volcanologue, mais je n'ai pas les compétences pour faire ce que tu dis. J'arrive tout juste à voir les gouttes tomber, alors passer une douille à cet endroit, impossible.

Mais merci quand même.