Problème demarrage. Prechauffage?

Bonjour,

Depuis quelque jour ma 405 grd turbo ne démarre plus. Le voyant de préchauffage ne s'allume qu'une fraction de seconde lorsqu'on met le contact, le démarreur tourne mais pas moyen de démarrer.
Alors j'ai changé:
-la batterie
-les bougies
-le boitier de préchauffage
-l'alternateur.
J'ai testé si il y avait du courant qui arrivait au bougie à l'aide d'une ampoule et rien. Les fusibles me semblent tous bons.

Toute aide serait plus que bienvenue. Par avance merci

Neiman ?

monseaux a écrit:Neiman ?

J'avais vu ça dans d'autre post sur le même sujet.
Y a t'il un moyen de déterminer si le problème vient bien du neiman?

Vu tout ce que tu as changer ... il ne reste pas beaucoup d'options ... dès que tu tourne la clé,

sa part ou pas au niveau du démareur ?

gourdin a écrit:Vu tout ce que tu as changer ... il ne reste pas beaucoup d'options ... dès que tu tourne la clé,

sa part ou pas au niveau du démareur ?

Oui le démarreur part lorsque je tourne la clé.

Bonsoir ganjasab,

Le boitier de préchauffage que tu as remonté est neuf ou d'occasion?
As-tu contrôlé si tu avais du courant directement à la sortie de ton boitier de préchauffage?

Philippe

KOBAIEN a écrit:Bonsoir ganjasab,

Le boitier de préchauffage que tu as remonté est neuf ou d'occasion?
As-tu contrôlé si tu avais du courant directement à la sortie de ton boitier de préchauffage?

Philippe

merci pour toutes vos réponses.

Le boitier de préchauffage est d'occasion mais je l'ai récupéré moi même il y a quelque temps sur une voiture qui fonctionnait très bien.
J'ai testé avec une ampoule, et apparemment il y a pas de courant à la sortie du boitier de préchauffage ni au niveau des bougies.

Bonsoir
Dans ce cas, ça pourrait être la commande du relais qui foire, donc il y a des chances que ce soit le neiman...

Autre possibilité, un fil coupé à l'alimentation du préchauffage... Essaie de court circuiter le relais avec un gros tournevis (attention aux étincelles) pendant dix secondes et de démarrer.

Hulst a écrit:Bonsoir
Dans ce cas, ça pourrait être la commande du relais qui foire, donc il y a des chances que ce soit le neiman...

Autre possibilité, un fil coupé à l'alimentation du préchauffage... Essaie de court circuiter le relais avec un gros tournevis (attention aux étincelles) pendant dix secondes et de démarrer.

Merci, je vais essayer ça demain et je vous tiens au jus.

Je suis d'accord avec Hulst,
Neiman, mauvais contact ou fil coupé entre le neiman et ton boitier de préchauffage...
Bon courage

bonsoir
J'ai essayé de court-circuiter le relais et rien, pas la moindre étincelle. Y a donc pas de jus dans le relais?
Est ce que vous penser que ça peut toujours venir du neiman?

Merci

Bonsoir,
quand tu mets le contact, tu as le voyant qui ne s'allume pas longtemps. Mais entends tu le relais se décoller au bout de 20 à 30 secondes environ?

bonsoir
J'ai essayé de court-circuiter le relais et rien, pas la moindre étincelle. Y a donc pas de jus dans le relais?
Est ce que vous penser que ça peut toujours venir du neiman?

Merci

Dans ce cas, non, si je suis mon raisonnement c'est l'alimentation électrique des bougies qui est coupée. Fusible??

Je posais cette question affin de savoir si son relais était bien commandé par le contact (neiman).
Après il faut contrôler si la puissance arrive bien au relais puis effectivement contrôler le fil entre le relais et les bougies de préchauffage.

@+

En fait, nos messages se sont croisés, je répondais à sa question
J'édite pour ne pas prêter à nouveau à confusion.

Ok Guillaume,
le principal ce serait que ganjasab arrive a se dépanner!
De mon côté je vais vous abandonner pour ce soir, mon break m'attend à l'atelier...
Je ne serais pas là demain soir non plus, petit concert en prévision!

@+

Eh ben bonne soirée

ganjasab a écrit:bonsoir
J'ai essayé de court-circuiter le relais et rien, pas la moindre étincelle. Y a donc pas de jus dans le relais?
Est ce que vous penser que ça peut toujours venir du neiman?

Merci

C'est ou que tu a fais le shunt ?
Car c'est entre les gros fils qu'il faut passer un tournevis .

KOBAIEN a écrit:Bonsoir,
quand tu mets le contact, tu as le voyant qui ne s'allume pas longtemps. Mais entends tu le relais se décoller au bout de 20 à 30 secondes environ?

Non, le voyant ne s'allume vraiment qu'une fraction de seconde et j'entends pas de "clac".

desmorg a écrit:

ganjasab a écrit:bonsoir
J'ai essayé de court-circuiter le relais et rien, pas la moindre étincelle. Y a donc pas de jus dans le relais?
Est ce que vous penser que ça peut toujours venir du neiman?

Merci

C'est ou que tu a fais le shunt ?
Car c'est entre les gros fils qu'il faut passer un tournevis .

J'ai fait ça au niveau de la boiboite bleu, entre les 2 fils. J'ai bon?

Oui, à condition que la boiboite bleue ait un boulon de 10 au dessus, et en dessous, deux fils et un connecteur 5 broches.

ganjasab a écrit:

J'ai fait ça au niveau de la boiboite bleu, entre les 2 fils. J'ai bon?

Lesquels ?
http://www.123pieceauto.com/peugeot-405-i-15b-berline-relais-prechauffage-p-947479.html

entre les bornes 1 et 5 ?

Hulst a écrit:Oui, à condition que la boiboite bleue ait un boulon de 10 au dessus, et en dessous, deux fils et un connecteur 5 broches.

oui c'est bien la bonne boiboite. Donc y a pas de courant qui y arrive, non? ça veut dire quoi?

desmorg a écrit:

ganjasab a écrit:

J'ai fait ça au niveau de la boiboite bleu, entre les 2 fils. J'ai bon?

Lesquels ?
http://www.123pieceauto.com/peugeot-405-i-15b-berline-relais-prechauffage-p-947479.html

entre les bornes 1 et 5 ?

je comprends pas. Y a deux fils et un connecteur. J'ai fait ça entre les deux fils

ganjasab a écrit:
je comprends pas. Y a deux fils et un connecteur. J'ai fait ça entre les deux fils

Donc pas de jus qui arrive a ce boitier d'après toi , bizarre car ça vient directement de la batterie .
A tu testé ;
a l'entrée de ce boitier
au bougies en shuntant le boitier ?

desmorg a écrit:

ganjasab a écrit:
je comprends pas. Y a deux fils et un connecteur. J'ai fait ça entre les deux fils

Donc pas de jus qui arrive a ce boitier d'après toi , bizarre car ça vient directement de la batterie .
A tu testé ;
a l'entrée de ce boitier
au bougies en shuntant le boitier ?

je sais pas si il y a du jus, mais quand j'ai mis un tournevis entre les 2 bornes du boitiers ça n'a pas fait d'étincelles.

sans vouloir semer la panique....... mais sans préchauffage, faut tirer plus longtemps c'est sur, mais elle démarre la mienne. Ma panda aussi. Mon expert aussi.

Perso, je ferais le teste de préchauffer manuellement pour être sur que c'est ça le problème.

10 secondes (avec du 4²) et démarrage : si ok, faut continuer à chercher si pas ok, y'a autre chose. Et mon petit doigt me dit.......

Adragon a écrit:sans vouloir semer la panique....... mais sans préchauffage, faut tirer plus longtemps c'est sur, mais elle démarre la mienne. Ma panda aussi. Mon expert aussi.

Perso, je ferais le teste de préchauffer manuellement pour être sur que c'est ça le problème.

10 secondes (avec du 4²) et démarrage : si ok, faut continuer à chercher si pas ok, y'a autre chose. Et mon petit doigt me dit.......

Préchauffer manuellement? ---> comment?

"10 secondes (avec du 4²)" ---> ça veut dire quoi?

Tu pars du + batterie avec un câble de 4 mm² (faut bien ça, le courant de préchauffage est costaud) et tu te raccordes aux bougies, pendant 10 s, au bout de 10s tu démarres

bonsoir
J'ai chauffé les bougies manuellement à l'aide d'un gros fil et elle a redémarré. Apparemment ça a aussi solutionné le problème, le préchauffage se refait normallement. Le relais a du se debloquer ou je sais pas trop quoi.

Dans tous les cas MERCI A TOUS, le forum est super réactif, ça fait plaisir.

De rien

Bonjour à tous,
J'ai mon relais de préchauffage qui déconne également, j'en avais un de HDI de marque NAGARES réf 9619039780.
Il n'est pas identique la préchauffe se fait mais ne se coupe pas.
Donc faire attention, bien mettre un voltmètre sur les bougies pour vérifier qu'elles ne reste pas alimentées.
J'ai passé un coup d'abrasif sur le contact du vieux et ça marche.Il y avait des traces de chaud sur ma cosse du fil des bougies, je l'ai changé la cosse et soudé à l'étain pour éviter un mauvais contact.