405 refaite, mais hauteur des feux ?!

Salut,

J'ai enfin fini de tout refaire sur ma 405 SRI phase II : suspension avant (biellette de direction foirée, silent blocks nazes), suspension arrière (roulements de train à galets réduits à l'état d'amas de ferraille), changement de moteur (pris celui d'une xantia qui a dû à peine rouler vu l'état du disque d'embrayage et du volant moteur), soudures dans le calcu etc.
Résultat des courses : encore quelques pèts sur la carrosserie et des merdes électriques à rétablir (commande rétros, portière av droite qui ne répond plus au verrouillage centralisé etc.)mais une voiture qui ne consomme plus et ne fait plus aucun bruit de suspension (juste les silencieux de plaquettes de freins). Bref, quasiment le bonheur :p

Seule ombre au tableau : pas moyen de régler les phares ! J'ai une voiture qui louche horriblement ! Les deux optiques éclairent trop à l'intérieur, le gauche trop haut et le droit trop bas ! Donc le gauche ne sert à rien, et le droit éclaire à 3 ou 4 mètres. :s
Alors comme c'est une SRI phase II, il y a un réglage de hauteur électrique depuis l'habitacle, mais si les phares ne sont pas au même niveau à la base, il ne sert absolument à rien ! Existe-t-il un réglage manuel de la hauteur ? au moins pour harmoniser la hauteur, parce que c'est pénible de rouler de nuit avec cette configuration...

Merci d'avance ^^

Edit : vive la fonction rechercher, Nanja a répondu à la même question posée par un autre utilisateur sur http://405.forumactif.com/problemes-d-ordre-mecanique-ou-electrique-f5/reglage-en-hauteur-des-feux-electriques-t18207.htm?highlight=reglage+hauteur
Le topic en question étant fermé, j'en profite pour le remercier ici

Sinon depuis qu'elle est refaite, cette 405, c'est un vrai plaisir de la conduire. J'ai juste dû débrancher les sondes alpha car elles font rater le moteur à l'accélération. Reste à savoir si c'est la sonde qui est nase ou si c'est de la filasse mal en point...

Le réglage de hauteur est directement sur le moteur électrique, le latéral c'est sur le phare .

Merci Seb pour le déplacement, je suis encore un peu perdu, pas vraiment l'habitude des forums (non, je ne suis pas un homme des cavernes !).

Sinon donc j'ai bien fini par trouver les vis de réglage hauteur, mais le phare droit était au maximum de sa hauteur, alors j'ai dû le réorienter physiquement en lui calant une entretoise dessous. Ça n'a pas été facile, considérant que la patte inférieure droite du globe manquait et qu'il a fallu former une pièce de métal pour pallier ce manque. Ne parlons même pas de la patte inférieure gauche, elle est inaccessible à moins de dégager le pare-choc, du moins avec les outils à ma disposition. Il ne reste plus que l'ampoule H1 qui éclaire à 2m du capot mais n'a pas suivi le reste des feux

donnie1976 a écrit:Merci Seb pour le déplacement, je suis encore un peu perdu, pas vraiment l'habitude des forums (non, je ne suis pas un homme des cavernes !).

Sinon donc j'ai bien fini par trouver les vis de réglage hauteur, mais le phare droit était au maximum de sa hauteur, alors j'ai dû le réorienter physiquement en lui calant une entretoise dessous. Ça n'a pas été facile, considérant que la patte inférieure droite du globe manquait et qu'il a fallu former une pièce de métal pour pallier ce manque. Ne parlons même pas de la patte inférieure gauche, elle est inaccessible à moins de dégager le pare-choc, du moins avec les outils à ma disposition.
Il ne reste plus que l'ampoule H1 qui éclaire à 2m du capot mais n'a pas suivi le reste des feux

Pas normal vu que les 2 ampoules sont sur la même parabole, vérifie :
la bonne mise en place des ampoules
le filament des ampoules , avec l'age et surtout sur dupascher le filament se déforme.

Thx Desmorg, je verai ça quand il fera jour ^^

Edit : Ayé, vérifié et corrigé. Le dernier abruti qui a manipulé cette ampoule l'a mal replacée et un seul détrompeur était à sa place, le clip de fermeture avait été forcé pour retenir quand-même l'ampoule. J'en ai profité pour nettoyer les feux arrières et fixer le mini-dôme orange de clignotant arrière gauche en le soudant à son support car le clip refusait de s'enclencher et il bringuebalait dans la rampe de feux. Du coup, il ne m'emm**dera plus :P