Probleme ABR mi16

Bonjour
Je crois que j'ai l'abs de mort sur ma mi16 mais avant de reparer ou passer en freinage classique je voudrais bien tenter une purge.
Seulement y'a t'il une procedure speciale ? J'ai vu des vis de purge au niveau du bocal aussi et une autre vis vers le boitier coté gauche.
En fait je l'ai depuis hier elle est restée 6 mois sans rouler.
La pedale s'enfonce jusqu'au plancher et pas de frein. Et ya de l'air dans le circuit.
Ya qu'au frein à main que ça freine à l'arriere.
La pedale est molle comme du caoutchouc.
Merci de m'aider.
A+++++

Pas beaucoup d'amateurs on dirait !!

Salut

je veux bien t'aider, mais pourrais tu m'en dire plus ?

entend tu la pompe fonctionnée ?

pourrais tu m'envoyer des photos des capteurs ABS ?

christopheV6

j'ai eu ce probleme et je suis passé tout recement en freinage classique.
c'est la maladie des mi16, cette ABR.... ggrrrrr
faut pas s'embeter a reparer ou autre, j'ai roulé presque 6ans avec un abr defectueux, on a beau bricoler pour le reparer, rien y fait.
je prefere la securité, j'ai tout enlever.
sur le forum mi16, tout est expliqué pour le supprimer, avec photos et tout, moi qui ne suis pas expert en meca, j'ai reussis a le faire seul

j'avais déja entendu parler de ce soucis d'ABR sur les 405
c'est du BENDIX ?

sur les 505 V6, c'est du ATE et j'ai des autos qui date de 1986 et cela fonctionne toujours.

christopheV6

Rien de mieux que l'abs bosch, ça fonctionne tout le temps

je ne savais pas qu'il y avait 2 montage d'ABS sur les 405

il y a BENDIX et BOSCH ???

si tel est le cas, peu de chance que le connecteur que je cherche soit identique à ceux de ATE

ChristopheV6

christopheV6 a écrit:je ne savais pas qu'il y avait 2 montage d'ABS sur les 405

il y a BENDIX et BOSCH ???

si tel est le cas, peu de chance que le connecteur que je cherche soit identique à ceux de ATE

ChristopheV6

L'ABS, c'est l'antiblocage de BOSCH
L'ABR, c'est celui de BENDIX.
L'un marche bien, l'autre pas.

Ah ok, quel différence entre ABR et ABS ?

sur 505, c'est aussi un ABR mais de marque ATE ( TEVES ).

les 405 ont un ABR ou un ABS ou les deux en fonction du millésime ?

ChristopheV6

christopheV6 a écrit:Ah ok, quel différence entre ABR et ABS ?

sur 505, c'est aussi un ABR mais de marque ATE ( TEVES ).

les 405 ont un ABR ou un ABS ou les deux en fonction du millésime ?

ChristopheV6

Les 2 ont la même fonction: éviter le blocage des roues.
Mais sur la centrale Bendix, il y a une piece qui casse ou qui se coince.

Les 405 ont soit l'un, soit l'autre. Après je ne sais pas ce qui fait que l'une ont l'un et d'autre l'autre.

j'en connais plus maintenant, je comprend mieux pourquoi c'est un vrai problème sur 405

cledyn a écrit:

L'ABS, c'est l'antiblocage de BOSCH
L'ABR, c'est celui de BENDIX.
L'un marche bien, l'autre pas.

En effet dans les grandes lignes c'est ça, donc 2 fabricants différents, dont un moins fiable que l'autre pourquoi ça ? peut-être de la contre-façon ? copies, etc... et donc pas fiable et en gros c'est ça :

ABR = Anti Blocage de Roues Bendix (système ultra complexe, antiblocage intégré, source de pression dynamique, etc...)
ABS = Anti Blockiert System Bosch 'simple, efficace et fiable)

l'ABR c'est sur les phase1 et l'ABS sur les toutes dernieres phase1 et les phase2
a confirmer mais il me semble que c'est ca