Jante alu à peindre

Bonjour,

y'a t-il des personnes qui ont peint leurs jantes. Si oui par quel proçédé et avec quels produits ?

Je les ais d'abord poncer
Ensuite repeinte avec une bombe spécial jantes achetée chez Norauto
Réf : Carlux / Jantes argent / ref n° 500141
Le résultat est super
Mais Faut bien poncer avant (c'est le plus long )

Ok. Tu les as ponçé comment, avec quel grain ?
Je pige pas le ponçage à l'eau, faut tromper le papier dans l'eau avant ?
Désolé si c'est une question idiote

T'as aps mis de vernis ? ça fait depuis combien de temps ?
une ch'ti tof ? ^^
merci pour la réf :thumright:

salut mois ça fait 3 ans et ça à pas bougé!

j'ais pas poncé mais peint par dessus!

bombe couleur jantes alliage chez feuvert + bombe de vernis

avec ça j'ais fait les 5 jantes de ma voiture

2couches de peintures et 3 de vernis!

resultat choutte et ça à pas bougé

(sauf sur les trotoirs )

iznogoud a écrit:Ok. Tu les as ponçé comment, avec quel grain ?
Je pige pas le ponçage à l'eau, faut tromper le papier dans l'eau avant ?
Désolé si c'est une question idiote

T'as aps mis de vernis ? ça fait depuis combien de temps ?
une ch'ti tof ? ^^
merci pour la réf :thumright:

J'ai d'abord poncé au 300 et fini au 600
Ensuite ca va faire 2 ans et 5 mois
J'ai pas mis de vernis
la tof (désolé elle est pas très nette) :

voila le travail
Mais faut poncer pour que la peinture accroche bien

JOLI !

ça doit craindre les rayures non ?

l'idéal, c'est un poncage au grain 400, à l'eau (tu mouille ta jantes, ou partie à poncer, et, tu mouille ton papier régulièrement...)

une couche d'appret...c'est mieux pour l'accroche, surtout si tu est directement sur le métal (jantes toutes ALU très rares, et très fragile, heureusement, en général, il s'agit d'un alliage à base d'alu)

ensuite, idem au papier grain 600...

première couche de peinture, teinte au choix, les dernières jantes alus que j'ai faites, j'avais trouvé un gris métal argent origine SIMCA, qui allait vachement bien..., faut voir un nuancier chez ton peintre coloriste...

après séchage première couche, reponcage au papier grain 600 ou 800... toujours à l'eau...

deuxieme couche, dans la meme teinte que la première, si tu veux pas avoir l'air de casimir...
ensuite, recommence selon le nombre de couche que tu veux... si tu souhaite une couche de 100 microns, il vaut mieux 5 passes de 20 microns que 2 de 50, car, moins de risque de coulures et peau d'orange

après sechage, reponcage, au papier grain 1000, et à l'eau, attention, poncage leger!!!

ensuite, couche de vernis, séchage, poncage 1000 recouche de vernis, sechage, poncae 1000 rerecouche de vernis, etc etc etc selon le degrès de finition et la profondeur de teinte que tu veux... (porsche, 7 couche peinture, 4 vernis ; Audi, 4 et 3 ; jaguaur, 7 et 4)

Ok merci pertinou pour toutes ces infos détaillées

Merci à tous, avec ces infos, je peux bosser tranquille.

Forum sympa avec plein de tuyaux :salut:

iznogoud a écrit:JOLI !

ça doit craindre les rayures non ?

Non, ca peut aller
Mais faut en prendre soin car c'est vrai que la peinture est plus fragile

Mais si on ponce après cahque coiuche de peinture et de vernis, cela ne fait pas de traces ?

En tout cas, merci pour le tuyau.

soubise a écrit:Mais si on ponce après cahque coiuche de peinture et de vernis, cela ne fait pas de traces ?

bon, c'est sur que si tu ponce à la toile emeri grain 80, ca risque de laisser 2 ou 3 rayures, mais, en poncant, meme au grain 600, à l'eau, tu as un aspect lisse au toucher...

pour info, pour rattraper une coulure, il suffit de poncer la coulure à l'eau au grain 1000, puis un coup de polish lustreur, et, tout va bien...

donc, poncer au 1000 en inter-couche ne fera aucune trace, et, aidera à bien tendre la peinture au séchage...

faites le test, une feuille de 600 et une feuille de 1000, (chez brico dépot, on en trouve au détail), vous prenez un vieux morceau de carrosserie qui traine, genre, une trappe à essence, une aile, peut importe et, vous poncez à l'eau, vous allez voir un aspect lisse comme un cul (quoi que, tout dépend du cul), et, on a meme l'impression d'une peinture mat qui a juste besoin d'un coup de polish...

par contre pour repeindre est ce que vous avez laissé ls pneus montés dessus?

parce que les miennes ont pris un ou deux trooirs en ce garant
(Merci ma chérie)

et j'ais envie de les repeindre mais j'ais les pneus!!!

Tu peux mais bon,...

Le mieux est de dégonfler tes pneux, de mettre du scotch autour avec au dessus du papier journal.

iznogoud a écrit:Tu peux mais bon,...

Le mieux est de dégonfler tes pneux, de mettre du scotch autour avec au dessus du papier journal.

et pour écarter le pneu de la jante, tu prends un cric, tu le met sur le talon du pneu, (surtout pas sur la jante...! ) et tu lève une voiture, en appuyant sur le pneu...

une fois que ton pneu est suffisament décolé et descendu dans la jante, tu masques au scotch, et tu commence à bosser...

pour remettre le pneu en place, de la graisse de montage pneumatique, ou, du liquide vaisselle sur le talon qui touche la jante, et, tu regonfle le pneu jusqu'a ce qu'il claque sur la jante... en général, entre 5 et 8 bars de pression...

pertinou a écrit:

soubise a écrit:Mais si on ponce après cahque coiuche de peinture et de vernis, cela ne fait pas de traces ?

bon, c'est sur que si tu ponce à la toile emeri grain 80, ca risque de laisser 2 ou 3 rayures, mais, en poncant, meme au grain 600, à l'eau, tu as un aspect lisse au toucher...

pour info, pour rattraper une coulure, il suffit de poncer la coulure à l'eau au grain 1000, puis un coup de polish lustreur, et, tout va bien...

donc, poncer au 1000 en inter-couche ne fera aucune trace, et, aidera à bien tendre la peinture au séchage...

faites le test, une feuille de 600 et une feuille de 1000, (chez brico dépot, on en trouve au détail), vous prenez un vieux morceau de carrosserie qui traine, genre, une trappe à essence, une aile, peut importe et, vous poncez à l'eau, vous allez voir un aspect lisse comme un cul (quoi que, tout dépend du cul), et, on a meme l'impression d'une peinture mat qui a juste besoin d'un coup de polish...

OK, ca marche.

Si tu veux repeindre dans des couleurs différentes que l'Alu, tu peux emmener tes jantes chez un spécialiste qui fait de la peinture epoxy. Le resultat est toyal, tu met un coup de marteau, la peinture bronche même pas tellement c'est solide. La finition est superbe en général

C'est claire, l'epoxy c'est génial, par contre, est il possible de mettre un vernis dessus ?

Connais tu une boite ou un chaine qui fait de la peinture epoxy ?

Pas besoin de vernis sur l'epoxy si tu fait une couleur brillante. L'effet est pratiquement identique à de la laque (en peinture murale, pour comparer).

Je vois que tu es dans l'Essone ; il y a Bobigny Epoxy qui fait ça sur IDF et voir si tu peux pas t'arranger pour passer ça sans facture, ca reviendrais à moins cher. Ils ont un site internet, regarde si ils ont la teinte que tu veux. Pour la préparation, ils peuvent te sabler tes jantes, à voir avec eux, si tu ne peux pas les préparer toi même pour gagner un peu sur le prix final. Je m'était renseigné à une époque pour refaire la peinture d'un cadre de moto et avec le sablage du cadre(pièce très complexe au final), il prenait moins de 100 EUR.

alors ces jantes Iznogoud??? repeintes? ça donne quoi?

et Soubise, tu as fais mon test de poncage ?

pertinou a écrit:alors ces jantes Iznogoud??? repeintes? ça donne quoi?

Il risque de ne pas te répondre...

nemesis45 a écrit:

pertinou a écrit:alors ces jantes Iznogoud??? repeintes? ça donne quoi?

Il risque de ne pas te répondre...

Oups.. pas fais gaffe...

salut j'ai aussi refait les mienne apres achat, et depuis peu, celle qui sont a l'avant, ne se nettoi plus !!! les pouissieres de plaquette sont incrusté (je pense pas sur ) sur les jantes, j'ai essayer plusieurs produit, mais rien a faire....

je croi que je suis bon pour refaire les deux a l'avant! a l'arriere niquel!

jack18

jack18 a écrit:salut j'ai aussi refait les mienne apres achat, et depuis peu, celle qui sont a l'avant, ne se nettoi plus !!! les pouissieres de plaquette sont incrusté (je pense pas sur ) sur les jantes, j'ai essayer plusieurs produit, mais rien a faire....

je croi que je suis bon pour refaire les deux a l'avant! a l'arriere niquel!

jack18

Vernis pas assez résistant, la poussière de plaquettes chaudes rentre dedans...

Ou justement pas de vernis, donc peinture qui as un état de surface souvent plus rugueux(microscopique) et la crasse s'y foure !

salut a tous, apres 3 mois, mes jantes sont a refaire!! du moins a l'avant! je n'avait pas mis de vernis haute temperature! donc il a fondu carement! impossible a ravoir!

devoir mettre la voiture sur calle!

pour refaire sa en une journnee j'espere!

voila je vous tien au courant! ne faite pas la memem bip que moi!!!

a+ jack18

Tu veux que je te prête des roues en attendant ?