P'tit souci pour démonter une rotule AV D sur une 405GR 1.6 P1

Salut salut !

Comme le titre l'indique, j'ai un petit souci pour démonter la rotule avant droite sur ma GR 1.6

Vos conseils pour un démontage correct sont les bienvenus

Voici des photos pour illustrer la bestiole dont je parle, comme vous pourrez le constater, il est temps de faire quelque chose  





Merci d'avance pour vos suggestions avisées  

regarde avec la fonction recherche il y a un tuto fait sur une BX mais c'est pareil. quelques petites astuces : quand tu dévisses l'écrou, si la rotule tourne en même temps que l'écrou n'hésite pas à monter juste le bras légèrement avec un cric style à colone( comme la rotule est conique cela la bloquera) ensuite il te faut un arrache rotule, tu peux trouver ça chez norauto pour une 15 d'euro, après tu peux faire au burin comme pour la BX ou acheter une douille spécifique à ergot c'est ce que j'ai fait et comme j'ai 3 405 elle me sert régulièrement sinon c'est pas la peine de mettre dans du cher style :
http://www.monoutillage.com/356-large/outil-pour-rotule-inferieure-psa.jpg
A toi de voir   

Je pense déjà qu'il n'arrive pas à "désaccoupler" la rotule du triangle .... j'ai déjà eu le soucis, même avec "une fourche", impossible ...

Quand à la pièce pour démonter la rotule, tu trouves ça où ? à la pharmacie ?   et ça vaut combien grosso merdo ? 

Moi j'ai eu ça sur internet dans magasin outillage auto pour 12 euros ( c'est pas du Facom) mais ça va très bien. Celle qui est en photo vaut 11 et des poussière sur C discount je crois, non mon outillage .com
Par contre pour désacoupler j ai toujours fait avec l'arrache rotule ( 15 euros à Norauto) environ, c'est ça
http://www.mecatechnic.com/OUT_UO10200_FR_Arrache-rotule-grand-modele----.htm
moi j'ai pris le grand modèle et ça va tout seul

Que ce soit avec la fourche ou ça, j'ai pas réussi !

Obligé de vire le triangle et la fusée avec ....

Moins de 15€ pour dévisser la rotule, ça vaut le coup !

Ou alors chauffer au chalumeau, desinguer le cahtchouc et laisser agir tres longtemps du ww40 mis par dessus. Quelque fois deux jours même

Tu mets le cric sous la rotule (avec l'écrou), tu lèves la voiture par la, et tu tapes sur le triangle vers le bas. Ca va peut être se mettre un peu de travers mais c'est toujours sorti pour moi, sur la 504 ou la 405. Je crois que c'était un conseil de Desmorg.

Pour la rotule neuve, je serre au burin... et ça me permet de rabattre la partie métallique dans l'encoche en plus.

florent333 a écrit:Tu mets le cric sous la rotule (avec l'écrou), tu lèves la voiture par la, et tu tapes sur le triangle vers le bas. Ca va peut être se mettre un peu de travers mais c'est toujours sorti pour moi, sur la 504 ou la 405. Je crois que c'était un conseil de Desmorg.

Pour la rotule neuve, je serre au burin... et ça me permet de rabattre la partie métallique dans l'encoche en plus.

Ah que non .

désaccoupler la biellette de barre stab
desserrer l'écrou , laisser 2/3 filets
passer une barre dans le triangle , un démonte pneu + un long tube est top
peser de tout son poids sur le tube
taper sur le siège de la rotule cad la fusée , jamais sur l'axe .
Ca doit sortir .

Comme tout ce qui est conique, il suffit de taper sur l'assise pour que ça se débloque.

Ok merci les gars, je vais essayer ça   

Il me reste à trouver un créneau avec mon pote pour pouvoir aller squatter dans son garage (moi j'en ai pas sniif, et avec le temps de merde qu'on a en normandie...) et en ce moment il bosse sur une autre voiture donc pas la place tout de suite   

Sinon, autre petite question à tout hasard: Concernant le cache/protection de la rotule, vous savez pas ou je peux trouver ça facilement et pour pas trop cher ?

Pourquoi la tienne est morte? c'est juste une tôle de protection pare chaleur des disques vers le cahoutchouc de la rotule. même si elle est un peu rouillée elle fait l'affaire. Sinon à la casse mais tu devras surement démonter la rotule????     

De mémoire, je dirai que sur ma première 405, j'en avais pas ...

Bonjour, il y a deux ans j'en n'ais trouver chez Citroën en neuve et le prix n’était pas excessif.

Ref : 3623 06

Oui chez Peugeot avec la réf de desmorg

Ok merci les gars  

Je reviendrais donner suite au sujet dès que j'aurais pu retenter le démontage !

Re les amis !

Alors l'opération est prévue pour mercredi prochain. J'ai bien trouvé l'arrache rotule conseillé un peu plus haut par Saumon28 et je vais pouvoir squatter dans le garage d'un ami qui est bien outillé. Jusque là le plan va bien.

Mais me voilà confronté à un problème: Je voulais commander la rotule sur Oscaro ce soir, mais je n'arrive pas à trouver la rotule qui va bien (j'ai de gros doutes sur les pièces à choisir car rien de ce que propose Oscaro ne semble correspondre à ce que j'ai sur ma GR, enfin c'est l'impression que j'en ai, d'autant que j'ai pas démonté la rotule donc je sais pas trop à quoi ça ressemble une fois extraite)... Oui je sais, je suis un boulet en mécanique, mais bon tout le monde a bien débuté un jour, sachant c'est la première fois que je m'attaque à cette partie de la voiture...   

Donc ma question s'adresse aux connaisseurs de ce site, pouvez-vous m'aider à trouver la bonne rotule histoire de m'éviter de faire une boulette svp ?  Merci d'avance  

Wolfinolas a écrit:Re les amis !


Donc ma question s'adresse aux connaisseurs de ce site, pouvez-vous m'aider à trouver la bonne rotule et éventuellement le bon soufflet de protection histoire de m'éviter de faire une boulette svp ?  Merci d'avance  

Qu'appelle tu le souflet ?

mimijean a écrit:Qu'appelle tu le souflet ?

Autant pour moi... J'ai corrigé mon message, merci. Je sais pas pourquoi j'ai parlé de soufflet, surement parce que je cherchais aussi dans les cardans pendant que j'écrivais mon message et j'ai fini par me mélanger les pinceaux (j'ai eu une histoire de cardans y'a quelques temps, réparé par un ami, mais j'ai du être traumatisé)    

En fait je cherche juste la référence de la rotule sur oscaro pour remplacer celle du triangle côté droit (celle de la photo) qui est cuite, rien de plus  

Je pense que c'est celle-là :

http://www.oscaro.com/rotule-de-suspension-trw-jbj131-1179785-2462-p

Merci bien Michel, en effet ça semble bien correspondre à ce que je cherchais. Avant de cliquer sur ton lien, je n'avais pas vu la rubrique "rotules / suspensions", je cherchais bêtement dans "rotules / directions", tu m'étonnes que je ne trouvais pas la bonne pièce... Va falloir que j'ouvre un peu mieux les yeux, en ce moment je suis en mode boulet...

En tout cas, ça fait vachement plaisir de toujours pouvoir compter sur les copains du forum 405 quand on a une misère, vous assurez, encore un grand merci pour votre aide (et votre patience)  

PS: Je vais tacher de prendre des photos de l'opération et je posterais ça ici, histoire de clôturer le topic en beauté. Qui sait, ça pourra peut-être aider un autre novice dans mon genre  

Wolfinolas a écrit:Merci bien Michel, en effet ça semble bien correspondre à ce que je cherchais. Avant de cliquer sur ton lien, je n'avais pas vu la rubrique "rotules / suspensions", je cherchais bêtement dans "rotules / directions", tu m'étonnes que je ne trouvais pas la bonne pièce... Va falloir que j'ouvre un peu mieux les yeux, en ce moment je suis en mode boulet...

En tout cas, ça fait vachement plaisir de toujours pouvoir compter sur les copains du forum 405 quand on a une misère, vous assurez, encore un grand merci pour votre aide (et votre patience)  

PS: Je vais tacher de prendre des photos de l'opération et je posterais ça ici, histoire de clôturer le topic en beauté. Qui sait, ça pourra peut-être aider un autre novice dans mon genre