[Style TD - 91]Poupoune et sa 405 <3

Petite question utile qui m'est venu aujourd'hui...

La révision d'une 405 TD sa se fait tout les combien de km?
Parce que la mémère approche des 200.000 km donc sa me turlupine ^^

Ça dépend ce que tu veux faire. Si c'est la vidange, tout les 10'000 c'est bien.

Nan je parle vraiment de la grosse révision ^^

Parce que sa fait un moment que j'ai pas fait

salut,
perso,je fais une vidange d'huile tout les 5000Kms,
et vidange plus tout les filtre tout les 10000Kms

PS:mon huile est de l'ESSO 5W40 ,
ce serait de l'huile premier prix,je ferais une vidange tout les 3000Kms

Pour moi la grosse révision est censée être le contrôle technique. Censé hein.

Après le mieux c'est toujours de pouvoir faire toi même une petite inspection générale.

État des soufflets de direction, cardans, voir la tête des rotules, des disques et plaquettes, flexibles de frein, pression et état des pneus, etc etc ...

Pour la distribution c'est 5 ans ou 120'000.

salut,
sur la mienne,la distri c'est 800000Kms

Tu as pas mis un 0 en trop la Hugo?

Je pense que je vais lui faire absolument tout les filtres ^^ sa lui fera du bien a ma titine, sa fait un moment que j'ai rein fait a se niveau

800'000 Kms ???? C'est pire qu'une chaine lol.

Les filtres, tu trouves les purflux pour vraiment pas cher en grande surface.
Le filtre à gasoil ne vaut pas cher du tout, si il est très vieux ça ne fera pas de mal

salut poupoune,
bien vue
je voulais bien évidement dire 80000KMs
sinon,sur mon ex STYLE Turbo D de 1996 c'était bien 120000Kms

hugo600 a écrit:salut,
perso,je fais une vidange d'huile tout les 5000Kms,
et vidange plus tout les filtre tout les 10000Kms

PS:mon huile est de l'ESSO 5W40 ,
ce serait de l'huile premier prix,je ferais une vidange tout les 3000Kms

il faut mettre minimum de la 10w40,moi perso je met que de la 15w40

salut,
elle à toujours était nourrie avec cette huile,
donc,je continue comme ça
aussi la tienne Geoffrey est un atmo.

Je crois que je vais tout vidanger , et changer tout les filtres sans exception.

salut,
ça ne pourra,lui faire que du bien

hugo600 a écrit:salut,
elle à toujours était nourrie avec cette huile,
donc,je continue comme ça
aussi la tienne Geoffrey est un atmo.

j'ai un td maintenant hugo

A oui, c'est vrai que tu as changé de caisse Geoffrey! Hâte de voir sa mercredi


Par contre j'ai le pneu ARG qui se dégonfle de façon régulière apparemment ( ou c'est psychologique ) et après avoir passer de la bombe pour voir si c'est crevaison lente , nada ... a apparemment sa pourrait venir de ma jante qui serait poreuse

Le pneu est pas craquelé un peu partout ?

Poupoune a écrit:A oui, c'est vrai que tu as changé de caisse Geoffrey! Hâte de voir sa mercredi


Par contre j'ai le pneu ARG qui se dégonfle de façon régulière apparemment ( ou c'est psychologique ) et après avoir passer de la bombe pour voir si c'est crevaison lente , nada ... a apparemment sa pourrait venir de ma jante qui serait poreuse

ouai,ba c'est pas le meme etat que ma bleu

non le pneu est quasi neuf ! La bombe crevaison n'a rien révélé , donc je pense que la jante doit peut être y etre pour qqch

salut,
pas bon du tout pour les pneus les bombes antis-crevaisons

C'est pas une anti crevaison, c'est un bombe pour localiser une éventuelle crevaison

Tu en met sur le pneu et si sa bulle c'est que ton pneu a un trou ^^

re,
ha ok,désolé,j'avais mal comprendu

Pas de problème t'inquiète


Donc a mon avis je suis bon pour refaire la jante... et tant qu'a en refaire une autant refaire les 4 je me dits, mais apparemment sa prend 10 jours pour les 4 jantes

Bon petits soucis, le premier... est ce normal que mon sujet de présentation arrivé en page 20 , me met un liens vers un autre sujet qui apparemment serait la suite de ma présentation et qui fait actuellement 3 pages ?


Ensuite, le plus perturbant...

Il y a environs 30 minutes, j'ai été faire le plein de ma voiture, après avoir parcouru 70 bornes sans trop faire gaffe. En repartant de la station essence je me rend compte que l'aiguille de température chatouille le 90°, alors je me dit vite il faut sortir de la ville et aller respirer l'air frais de la campagne, sauf que la , l'aiguille chatouille les 72°...

Ma voiture aurait elle de la fièvre ?

J'avais pensé au calorstat qui déconnerait

Pour ta page oui c'est normal, au bout de 22, ça reprend à 3

Ok et pour titine qui a de la fièvre ?

90, 72 ...

a priori ça pourrait être normal, non ?

Ba 90° au démarrage sa me parait élevé non? Et 72 sa me parait bas sur départementale a 90km/h d'habitude elle est plus vers 80

je dirait que c'est normal,moi je suis a 75 sur route et entre 85-90 en ville quand il fait chaud

Ba je sais pas, sa ma choqué cette fois de voir ma voiture aussi froid, après avoir taper une pointe a presque 90

Bon après après 3 jours a rouler avec la C5... je vais enfin pouvoir récupérer ma 405 !!!

Pour la petite histoire j'avais laisser la voiture a l’arrêt a cause de la jante "poreuse" qui faisait que le pneu se dégonfler petit a petit, donc mon garage peugeot m'a gentiment mis une pâte sur la jante pour réétanchéisé ( sa existe se mot? ) tout sa.
Donc déposé cet apm et récupéré 1h plus tard, mais j'ai toujours pas pu la reconduire c'était ma mère qui l'a emmené.

Mais bon j'ai inspecté, et la pâte ne se voit pas du tout.

La vache, ça doit faire comme un petit changement de passer de la géante C5 à la 405

RoM@In a écrit:La vache, ça doit faire comme un petit changement de passer de la géante C5 à la 405

tu m'etonne

Ba je te dirais ça quand je repasserais derrière le volant de ma voiture ^^

C'est ma mère qui l'a conduite au garage moi je suivais avec la C5 , et rebelote au retour.

Mais bon la j'ai réglé le problème de la jante, et le 31 titine se fait tout vidanger et changer tout les filtres ! Et adieu la fumée j'espère.

Poupoune a écrit:Ba je te dirais ça quand je repasserais derrière le volant de ma voiture ^^

C'est ma mère qui l'a conduite au garage moi je suivais avec la C5 , et rebelote au retour.

Mais bon la j'ai réglé le problème de la jante, et le 31 titine se fait tout vidanger et changer tout les filtres ! Et adieu la fumée j'espère.

tu parle de fumer ,faut pas etre derriere kizou c'est tout bleu meme avec les plein phares et anti-brouillard on ne se voit plus

Vingt centimètres de plus, sans attelage, en ville pour se garer ça change tout.

salut,
perso,j'ai roulé avec une C5 limo blindée d'options dernièrement et j'ai pris mon pied (sauf pour la boite auto )
j'suis prêt à l'échanger,contre ma 405 et mes deux 307 sans aucune hésitation

La boite auto est trop lente ou, pas intuitive à ce point ?
Ou alors t'es peut-être plus boite méca. ?

A ba vas y Hugo je te l'échange c'est le HDI 136cv!
Un paquebot!

Mais oui sa change de ma petite 405 ^^

MISTRAL45 a écrit:La boite auto est trop lente ou, pas intuitive à ce point ?
Ou alors t'es peut-être plus boite méca. ?

salut,
oui,je suis plus BV manuel,car j'aime avoir le contrôle total
pour Poupoune: la tienne ne doit pas être la même (sans vouloir te vexer )

A ba c'est un break Ph1 2.2hdi gris, un truc bien dégueu... ^^
Mais je dois le reconnaitre super agr"able a conduire

rousseau a écrit:

Poupoune a écrit:Ba je te dirais ça quand je repasserais derrière le volant de ma voiture ^^

C'est ma mère qui l'a conduite au garage moi je suivais avec la C5 , et rebelote au retour.

Mais bon la j'ai réglé le problème de la jante, et le 31 titine se fait tout vidanger et changer tout les filtres ! Et adieu la fumée j'espère.

tu parle de fumer ,faut pas etre derriere kizou c'est tout bleu meme avec les plein phares et anti-brouillard on ne se voit plus

Moquez-vous de ma GL pateil pour moi d'ici quelques mois ca sera fini. D'ailleurs j'ai remis 300 ml d'huile aujourd'hui. Ca doit me faire 3 litres depuis Fevrier.

Kizou 405 a écrit:

rousseau a écrit:

Poupoune a écrit:Ba je te dirais ça quand je repasserais derrière le volant de ma voiture ^^

C'est ma mère qui l'a conduite au garage moi je suivais avec la C5 , et rebelote au retour.

Mais bon la j'ai réglé le problème de la jante, et le 31 titine se fait tout vidanger et changer tout les filtres ! Et adieu la fumée j'espère.

tu parle de fumer ,faut pas etre derriere kizou c'est tout bleu meme avec les plein phares et anti-brouillard on ne se voit plus

Moquez-vous de ma GL pateil pour moi d'ici quelques mois ca sera fini. D'ailleurs j'ai remis 300 ml d'huile aujourd'hui. Ca doit me faire 3 litres depuis Fevrier.

tu fait jamais la vidange,tu fait que remettre de l'huile

Il vidange par son pot d'échappement

rigolez pas les gars,avec ma 505,j'ai fais quazi 200000 Kms,
sans jamais enlever le bouchon de vidange

petit HS:whoua,y'a pas mal de nouveaux smyley,c'est cool

hugo600 a écrit:rigolez pas les gars,avec ma 505,j'ai fais quazi 200000 Kms,
sans jamais enlever le bouchon de vidange

petit HS:whoua,y'a pas mal de nouveaux smyley,c'est cool

c'est plus de l'huile que tu avais mais du goudron

Ba la moi la vidange ne lui fera pas de mal, idem pour tout les filtres.


Ouai on a plein de nouveau smiley on va pouvoir décorer nos discutions ^^
Mais on en a pas pour les "forces de l'ordre"

rousseau a écrit:

hugo600 a écrit:rigolez pas les gars,avec ma 505,j'ai fais quazi 200000 Kms,
sans jamais enlever le bouchon de vidange

petit HS:whoua,y'a pas mal de nouveaux smyley,c'est cool

c'est plus de l'huile que tu avais mais du goudron

salut,
bin en fait,elle me bouffait tellement d'huile que j'en remettais régulièrement
de plus,ce moteur à était refait de A à Z et a été monté sur un J9,qui roule toujours
pas mal tu trouve pas ?
mais il est vrais,que lorsqu'on l'a mis en pièce,l'interieur,
n'était pas beau à voir
mais grace à mon Tonton il a eus une deuxième chance
car le 2.5L INDENOR reste un moulin increvable d'après lui

C'est clair a chaque fois que je fais les niveaux l'huile est clair

Kizou 405 a écrit:C'est clair a chaque fois que je fais les niveaux l'huile est clair

c'est sur tu fait toujour le niveau avec le bidon d'huile

peut-être,mais fais lui une bonne vidange complète de temps en temps quand même,
car moi,c'était une 505 2.3L et non 2.5L plus robuste qu'un moulin de 405 ess