problème de vibration et bruit moteur a 130 km

bonjour a tous

voila j ai un petit soucis avec ma nouvelle titine ( 405 privilège 1.9l diesel phase 2 )

je suis sur l autoroute a 110 km tous roule nickel j accélère jusqu’à 130km et la vibration dans la pédale d’accélérateur
et ronron du moteur plus fort je vois pas ce que s peut être
enfin si mais j aimerai avoir votre avis

j ai un support moteur de boite qui est nase car quand je démarre ou coupe le contact j ai un claquement
j ai aussi un cardan

pour ma part je penche pour le support moteur pour le vibration mais j arrive pas a explique le ronron plus fort

merci d avance pour votre aide

bin comme tu le laisse suggérer, commence par remette en état ton support de boite et ton cardan ! ou ne passe pas le 110 ...

merci adragon

je vais deja commencé par sa puis vérifier tous les niveaux

c'est du boulot facile sur la 405. tien nous au courant .

ouai c'est pour sa que j ai repris une 405 lol car c'est assé facile de travailler la dessus lol

puis sa devrais aller vite car je l ai deja fait sur m on ancienne j avais meme pas mis une heure a les faires

salut a suite

désoler de ne pas avoir donner de New depuis
mais après avoir changer le cardans coter chauffeur et le support moteur j ai toujours ce fichu bruit de moteur a 130 km

SAlut a tous

alors j ai un peu avancer sur mon problème de bruit moteur a 130 kM/heure
j ai changer la boite noir d admission et le bruit c'est réduit
je l ai changer car elle été craquée au niveau du joint qui est entre la base et le haut de la boite
depuis le niveau sonore et respectable
maintenant pour les vibration dans la pédale d accélérateur je pense au support moteur inférieur
j ai regarder par dessous la caisse et le support et gonfler d un coter

Bonsoir,
du nouveau?
j'ai exactement le méme symptôme , j'ai changé le support moteur coté distribution mais toujours cette vibration dans la pédale d’accélérateur

Si tu as roulé un peu trop longtemps avec un cardan HS, il se peut que tu ais endommagé ton roulement de sortie de boîte, c'est souvent celui qui lâche en premier dans ce cas.
Tu peux aussi avoir un soucis avec le volant moteur, mais il me semble que ce n'est pas un défaut courant sur ton modèle.

Merci pour ta réponse
prébléme résolu , la pompe à injection tenais sur 2 vis au lieu de 4 à l'accélération la pompe "cabre" j'ai récupéré des vis sur une autre voiture et fini les vibrations

Bon boulot!

J'ai eu aussi le même pb de vibrations sur la pédale mais tout était nickel .
Résolu par la pose d'une barrette adhésive complète de plomb d'équilibrage tenue par deux rilsans sur le câble .
L'idée m'en est venue car sur certaines autos il y a de grosses masses sur les câbles d'embrayage .

intéressant car sur une autre 405 j'ai l'impression d'avoir une vibration sur la pédale d'accélérateur... je pense mettre un colson sur le suppor de cable à coté du filtre à GO (phase 2) car l’agrafe d'origine de couleur bleu remonte toujours vers la batterie