durite chauffage

Bonjour a tous,

est ce que quelqu'un a une vue eclaté avec les references de la durite de chauffage qui par du moteur ( ou qui en revient car je ne sait pas)et qui rentre dans l'habitacle

405 GRD de 1990 type 15bd92

merci de votre aide

chane

sauf erreur de ma par, il n'y a pas de durits qui entre dans l'habitacle

1990 et une série 1
si ça fuit, c'est tes joints spy ou ton radiateur ou les 2

Il n'y a pas la durite de liquide de refroidissement qui rentre dans l'habitacle ?

non
elle s'arrete sur le tablier et ensuite, c'est 2 tube rigide

ces tube son raccordé sur le radiateur de chauffage avec 2 joint spy qui lache.

j'ai refait la mienne mais c'est un proto, donc pas tout a fait pareil, mais ça te donnera une idée




tu vois, je m'emmerde pas, j’enlève la planche de bord, c'est rapide et infiniment plus confortable pour bosser

vous avez raison elle s'arrete sur le tablier mais aves vous une vue eclaté ?

merci de votre aide

Salut chanedj.


C'est la pièce n°4
Attention il y a deux marques VALEO et BERNIER il me semble. Et pour valéo il au moins deux types (avec épaulement et sans épaulement). Il y a un tuto sur le forum "changement radiateur d'habitacle". Si cela fuit dans l'habitache, la plus part du temps ce sont les joints (2€). Quant à la tubulure, elle est pas loin des 80€ chez Peugeot (renseignement pris il y deux ans) avant que je n'en trouve une en casse.
Le lien:http://405.forumactif.com/t11835-tuto-changement-radiateur-de-chauffage-phase-1
A+

Adragon,petite rectif c'est des joints torique

micka a écrit:Adragon,petite rectif c'est des joints torique

ha? j'ai dis quoi? j'ai pas dis torique??

re bonjour,
je pensse que je doit mal m'expliquer , c'est la durite qui rentre dans l'habitacle mais coté moteur.

merci

on te dis : y'a pas de durit qui rentre dans l'habitacle !!! y'en à pas ! niet, nein, no

Salut chanedj.
Explique toi mieux car là je ne vois pas. J'ai moi même 2 GRD et je ne comprends pas plus que les autres. Le seul circuit qui rentre dans l'habitacle, c'est cette tubulure du chauffage habitacle que je te montre. A moins que ce soit le circuit de récupération de l'air extérieur pour l'amener sur le radiateur ?
A+

il doit vouloir la durite entre le moteur et le tablier...

c'est sa non?

oui tout a fait ( excusé moi mais je suis novice)

merci de votre aide

chanedj a écrit:Bonjour a tous,

est ce que quelqu'un a une vue eclaté avec les references de la durite de chauffage qui par du moteur ( ou qui en revient car je ne sait pas)et qui rentre dans l'habitacle

405 GRD de 1990 type 15bd92

merci de votre aide

chane

a la la les gars vous savez pas lire ou quoi...lol

vous pouvez clore ce sujet !!!