Problemes de demarage parfois !?

bonjour , de temps a autre mais pas tout le temps , je veux démarrer et ca fais comme si ne n'avais plus de batterie , le moteur tourne un peu au ralentit , pas de voyant de charge qui s'allume ! aujourd'hui je l'ai prise et a chaque fois elle a bien démarrée , quel est mon problème ? vous avez une idée ? ca le fais de temps a autre ! merci

elle demarre tourne au ralentis et cale?

non , quand tu tire sur le démarreur, ca tourne au ralentit, donc le moteur n'a pas assez de tours pour démarrer .

car la mienne des fois elle demarre tourne 10 secondes et cale

Regardez ci c'est pas la bobine d'allumage !
Ou une autre solution: tu la démarre et tu débranche le + de la battrie, ci elle cale, c'est que c'est l'alternateur !

Manque de jus manifeste. Je pencherai plutôt pour un mauvais serrage au niveau des cosses de la batterie. Voire un peu de vert de gris qui s'y est mis, ce qui provoque une forte baisse de puissance.

+1 pour le bourguignon

sido540 a écrit:Regardez ci c'est pas la bobine d'allumage !

Dedeuch17 à un diesel, donc pas de bobines.

sido540 a écrit:Ou une autre solution: tu la démarre et tu débranche le + de la battrie, ci elle cale, c'est que c'est l'alternateur !

A ne surtout pas faire !! La batterie sert de tampon car l'alternateur ne délivre pas du 14V en continue, il lui arrive d'avoir des pic de tension et sans batterie, c'est tout le systeme electronique qui encaisse et qui parfois ne résiste pas. C'est sur que sur un vieux diesel ça ne risque pas grand chose mais sur toutes voitures équipées d'un calculateur (essence ou diesel moderne), c'est prendre le risque de griller ce dernier.

Le bourguignon a écrit:Manque de jus manifeste. Je pencherai plutôt pour un mauvais serrage au niveau des cosses de la batterie. Voire un peu de vert de gris qui s'y est mis, ce qui provoque une forte baisse de puissance.

Je pense à cela également.

Pour savoir si c'est un manque de jus, cherche une autre batterie et démarre avec. Si c'est bon c'est que ta batterie est HS. Mais je ne pense pas que ce soit le cas.
Je pense plutôt à une bague du démarreur HS. Ce qui fait que le rotor du démarreur a du jeu. D'ou diminution des tours comme s'il manque de puissance. Je suis sûr que c'est ça.

Je pense que le soucis doit se trouver au niveau du circuit GO, soit une prise d'air ou encore les bougies de préchauffage . Après, ca n'est que mon humble avis .

Non , quand tu tire sur le démarreur, ca tourne au ralentit, donc le moteur n'a pas assez de tours pour démarrer .

Activince35 a écrit:Je pense que le soucis doit se trouver au niveau du circuit GO, soit une prise d'air ou encore les bougies de préchauffage . Après, ca n'est que mon humble avis .

Ca ne peut être qu'un problème électrique. Une prise d'air ou des bougies de préchauffage HS n'expliquent en rien le manque de pêche du démarreur

Dans ce cas, l'explication est mauvaise, il dit que le moteur tourne parfois au ralenti . C'est un peu ambigu!!

Je pense que la batterie est HS, j'ai eu le même probleme cette hiver et j'ai juste changer la batterie car l'ancienne n'avait plus d'eau et était très fatiguer, depuis ça marche.

bonsoir , j'ai vu ce soir un meccano Peugeot a mon boulot , je lui ai explique , il m'a dit de desserrer et de resserrer la cosse de masse qui es sur la boite, le câble qui vas du - a la boite, juste pour refaire le contact , il m'a dit aussi que si ca le refait , de prendre un cordon avec pince , de mettre sur le - de la batterie et a une masse sur le moteur et si ca démarre normalement c'est la masse est défectueuse, il a déjà vu sur voiture le cable oxydé a l'interieur de la cosse qui est sur la boite , il a coupé le cable et changé la cosse et plus de problème .

Essaie d'éliminer tous les problèmes électriques et si ça ne change rien, vérifie le démarreur (la bague) comme je te l'ai dit. C'est pour ça que je t'ai demandé de trouver une autre batterie et d'essayer de démarrer avec pour voir si ça vient de la batterie ou d'autre chose.
C'est un problème courant ici où le parc est constitué d'au moins 80% de véhicules d'occasion de France et de Belgique. Je peux me tromper bien sûr mais vérifie quand même. Les mécano d'ici répare ça en deux temps trois mouvement.

bonsoir j ai ma titine qui ne veux plus démarrer quant je tourne la clé de contacte j entend bien le démarreur mes le moteur ne ce lance pas a l aide svp je vient de vérifier ma tète de delco et pas d humidité j ai remis une batterie neuve nettoyer toute les bougie vérifier l écart changer ma bobine d allumage j ai prie se lui de ma ville 309 essence et la elle a démarré puis a recale la je ne comprend pas!!!