retour de diesel sur injecteur

Salut à tous
tous d'abord bonne année
bon , je vous expose mon problème.
sur mon break TD j'avais des traces de diesel au nievau de 2 injo (extrême droite + extrême gauche).
j'ai d'abord changé la tuyeauterie de retour pour être sur. Rien n'y fait ...j'ai tjs mes "fuites"
j'ai donc démonté les injo et changé par d'autres (qui ne fuyait pas ) montés sur mon ancienne 405, bilan :
l'injo extrême gauche ne fuit plus et donc la zone est "séche"
l'injo extrême droite (celui qui a le bouchon sur le retour) lui "fuit" ...

je ne comprends pas ce qui ce passe ...
Soit je me suis planté en remontant les injos et j'ai remonté l'injo fuyard que j'avais démonté
ou alors je ne sais pas .
Merci de votre aide
nicoloc

nicoloc a écrit:Salut à tous
tous d'abord bonne année
bon , je vous expose mon problème.
sur mon break TD j'avais des traces de diesel au nievau de 2 injo (extrême droite + extrême gauche).
j'ai d'abord changé la tuyeauterie de retour pour être sur. Rien n'y fait ...j'ai tjs mes "fuites"
j'ai donc démonté les injo et changé par d'autres (qui ne fuyait pas ) montés sur mon ancienne 405, bilan :
l'injo extrême gauche ne fuit plus et donc la zone est "séche"
l'injo extrême droite (celui qui a le bouchon sur le retour) lui "fuit" ...

je ne comprends pas ce qui ce passe ...
Soit je me suis planté en remontant les injos et j'ai remonté l'injo fuyard que j'avais démonté
ou alors je ne sais pas .
Merci de votre aide
nicoloc

Bonjour
Je suppose que tu y as pensé, mais ce ne serait pas le bouchon sur le retour de l'injecteur n°1 qui serait craquelé ? Ca m'est déja arrivé 2 fois. Ces bouchons vieillissent assez mal; je le change tous les ans.

j'ai remplacé le bouchon ce WE et changé le tuyau de retour, juste pour être sur.
JE vous dirais ce que cela donne
Mais j'y crois pas trop

Intéréssant car j'ai le même problème (et sur les mêmes injecteur je crois! 1er coté boite sur!) j'ai tenté se rsséré les injecteurs mais déjà bien sérés. Je comptais changer mes retours aussi pour être sur et après mes joint pare feu ou pare flamme a la base de l'injecteur

Salut,
Bon je sais ca fait longtemp que le sujet cours... mais si yen a qui sont interressé voici la reponse a mon pb...
le joint de cache culbu...
j'ai changé le joint et depuis le moteur est nickel , plus un retour d'huile sur les injos...
suffisait de savoir ...
Salut