[FICHE PRATIQUE] Lubrification pompe à vide en bout d'arbre

bonsoir à tous. J 'ai mis une culasse de bx sur ma 405 (ma culasse était fissurée), j'ai du remettre mon ancien arbre à cames et ma poulie sur la culasse de la bx car ma pompe à vide était en bout de l'arbre. j'ai fait tout ca avec un mécano à qui j'ai fait entierement confiance...et ds un autre post (intitulé "changement de culasse"), desmorg me demande comment est graissée ma pompe à vide...! moi, qui n'y connait pas grand chose, je croyais que l'huile qui circule dans l'arbre à cames graissait ma pompe à vide....aprés quelques recherches sur internet, j'ai téléphoné à un gars qui vendait une culasse de bx (avec la pompe a vide entrainée par une
poulie), il m'a dit qu'il y avait juste une vis a enlever sur le coté de la culasse (de la bx), pour graisser la pompe à vide. si vous avez des infos la dessus, ca me rassurerait de savoir que cette pav est bien graissée, ou qu'une simple vis a enlever résoudrait ce problème...merci.

ca y est, petite vis btr de 7 à enlever pour permettre le passage de
l'huiile...on la voit bien sur la photo (post :changement de culasse), a peu prés au centre des 3 vis
de fixations. un grand merci à tous et surtout a desmorg pour tes
photos et indices qui m'ont permis de résoudre ce problème !

drouill a écrit:ca y est, petite vis btr de 7 à enlever pour permettre le passage de
l'huiile...on la voit bien sur la photo (post :changement de culasse), a peu prés au centre des 3 vis
de fixations. un grand merci à tous et surtout a desmorg pour tes
photos et indices qui m'ont permis de résoudre ce problème !

Tu a une photo de cette vis ?

les photos sont de mauvaises qualité...mais tu vois à peu prés quand même, si tu les veux plus nette j'essaierai de trouver un bon appareil photo.

merci, bon à savoir :

Bonjour Drouill
Et tu graisses avec quoi ?
Ca ne serait il pas spécifique aux BX qui tournent au LHM ?

bonjour cledyn, je n'ai pas compris le sens de ta question....je graisse ma pompe a vide avec l'huile qui circule ds l'arbre à cames, sinon qu'est-ce qui est specifique aux bx tournant au lhm ?

Ok, je pensais que la vis démontée se trouvait sur la PAV. En fait, je viens de comprendre qu'elle était sur la culasse.Elle empeche simplement l'huile de sortir qd il n'y a pas de PAV derriere.
Au sujet du LHM, je crois qu'il est incompatible avec l'huile moteur.