[Signature TD-84] News de la 405

Salut à tous,
Donc j'ai un peu continué à travailler sur la Xantia. Le tendeur de courroie d'accessoires et les flexibles de freins sont faits, mais maintenant voilà ...

Le radiateur de refroidissement a percé, et fuit donc grave, cet aprèm. on a tout donc tout démonté, (brave chantier pour un radiateur) et voiçi ma question:

Les radiateurs de 406 1.9TD et de Xantia 1.9 TD sont ils compatibles ?? Ce sont les derniers radiateurs avec des clips en fer pour fixer certaines durites (Voir photo1).

Voila les connexions des durites dont je parle ci-dessus:


Voilà ce qu'il faut faire pour sortir le radiateur, impossible de le sortir directement du moteur: :shock: :shock:



Voilà d'où fuit le radiateur: On a fait le test, on a bouché toutes les entrées, remplit d'eau le radiateur, et mis de la pression dedans avec le compresseur: Il sort des jets d'eau impressionnants du radiateur:

Va voir sur le service box peugeot si les deux radiateurs ont les mêmes références.

Seb` a écrit:Va voir sur le service box peugeot si les deux radiateurs ont les mêmes références.

Je viens de créer un compte, je découvre juste comment ça marche, en tout cas c'est génial !!!!! Je vais essayer de voir pour les références maintenant. Merci Seb.

il y a un peu de taf dit donc sur cette Xantia ! bon courage Romain

gourdin a écrit:il y a un peu de taf dit donc sur cette Xantia ! bon courage Romain

Franchement ouais !!!!!!!!! J'avais pas prévu ce foutu radiateur en plus. Bon, demain après-midi petit tour à la casse pour radiateur, et Mercredi remontage, c'est la que ça va être bien, remonter cette face avant

Tu pourras également avoir pas mal d'info sur tes voitures en rentrant ton numéro de série (même pour la xantia via le service box citroen).

Cet après-midi j'ai fait quelques casses: ben ...
Il est introuvable ce radiateur, tout ça à cause de ces fixations par clips en fer,les autres c'est des colliers de serrage simples. (sur les phases 1). Donc la je suis un peu coincé ...

Salut tout le monde.

Donc aujourd'hui pour se changer un peu les idées de cette pauvre Xantia qui fait que des caprices, j'ai décidé de m'occuper de la 405. Au programme, un petit nettoyage du Dimanche, et quelques photos.
Un petite douche pour commencer: On mousse ...



On frotte:


On rince et on finit à la peau de chamois pour enlever les traces:



Voilà une carrosserie toute propre ...

Maintenant on passe à l'intérieur: Voilà l'état des moquettes ... Pas propre tout ça ...


On enlève les tapis beuuh !!!


On passe l'aspi ...


Ca va mieux !!




Puis on passe un bon coup de bombe nettoyante plastique, ça sent bon et ça brille ...




Et voilà plus de poussière ... 184373 Kms Encore neuve lol


D'autres photos très bientôt dans la "galerie photos", je vais ouvrir un topic ou j'y mettrais toutes mes photos.

A ++ Romain.

(Édit 11/09/2011: Rajout des photos perdues.)

Ouah bien les photos franchement ! Belle voiture ! Alors tu réponds pas à mon message privé ?

arkadas a écrit:Ouah bien les photos franchement ! Belle voiture ! Alors tu réponds pas à mon message privé ?

Voilou !! Tu verrais les photos en taille réelle elle sont géantes, c'est encore plus beau !!

Et ba j'aimerais bien la voir aussi en taille réelle tu vois en face de moi avec mon pote à côté mais bon...

Arkadas a écrit:Et ba j'aimerais bien la voir aussi en taille réelle tu vois en face de moi avec mon pote à côté mais bon...

Je comprends bien ...

Je n'irais pas plus loin dans ma pensée, cela me vénère déjà assez. Enfin bref beau boulot sur ta voiture vraiment.

Je vais bientôt ouvrir un topic dans la galerie photos, je vais mettre pleins de nouvelles photos aussi, et après elles irons toutes la bas.

Cool j'irais voir cela en temps voulu.

Arkadas a écrit:Je n'irais pas plus loin dans ma pensée, cela me vénère déjà assez. Enfin bref beau boulot sur ta voiture vraiment.

On est deux mon ami

roh la la les lopette de la gachette la ! on se détend ! c'est pas les feux de l'amour made in fofo 405 romain tu va finir par te faire violer ! après c'est bien de dire ouai j'aimerai que l'on se voient ect ... mais faut le faire, on verra sa quand vous aurez le permi ect ( ce n'est absolument pas méchant je précise ) car j'ai quelques idées pour des rassos a ralonge ...

Ca y est on a finit de pleurer

Bon hier soir je me suis un peu occuper d'aller voir une grande casse pour radiateur de Xantia, ben c'est vraiment introuvable :shock:
Donc je vais devoir mettre un neuf = très cher :shock:

Au fait, en allant à la casse y'avait une 405 STI phase 2 bordeaux avec intérieur cuir beige, dommage j'ai pas pu la prendre en photo ... Et je l'aurais bien dépouillée celle-la !!

un cuir beige dans ta 4o5 sa pète, je te dit sa car je l'ai déja vu dans la style de quentin !

Mais t'inquiète dès que j'aurais mon permis, rasso oblige

gourdin a écrit:un cuir beige dans ta 4o5 sa pète, je te dit sa car je l'ai déja vu dans la style de quentin !

Oui, mais en fait non !!
Le cuir c'est de l'entretien, et le velours que j'ai est beau, très propre et très confortable.Et puis faudrait tout changer si tu met un cuir beige (panneaux de porte ...) Et j'ai aussi d'autres choses à faire en mécanique sur la voiture. (Amortisseurs d'origines) que je trouve très "mous".

a d'accord, euuh niveau entretien, je réfute ta thèse cher Romain ( cours de philo ) mon cuir, un coup d'aspi + lingette entretien cuir et c'est parti jusqu'au mois prochain !

gourdin a écrit:a d'accord, euuh niveau entretien, je réfute ta thèse cher Romain ( cours de philo ) mon cuir, un coup d'aspi + lingette entretien cuir et c'est parti jusqu'au mois prochain !

Ouais mais y faut le traiter pour qu'il reste beau, et l'été, tu te brule le c* la dessus.
Enfin bon je garde mon tissus, c'est très bien comme ça !!
Quentin, y devient quoi ?? Sur la STI y'a plein de choses à récupérer, ça aurait peut être pu l'intéresser ...

Quentin va s'acheter un picasso magnifique, sa 4o5 vielli mal, très mal même, donc voila, et en ce moment lui même n'est pas au mieux de sa forme.

mais moi aussi j'ai songer a acheter un interieur MI16 velours ... mais j'ai peur de faire des tache ou autre, sur un cuir, un coup d'éponge et terminer^^

gourdin a écrit:Quentin va s'acheter un picasso magnifique, sa 4o5 vielli mal, très mal même, donc voila, et en ce moment lui même n'est pas au mieux de sa forme.

mais moi aussi j'ai songer a acheter un interieur MI16 velours ... mais j'ai peur de faire des tache ou autre, sur un cuir, un coup d'éponge et terminer^^

Ah ouais il en a parlé pour le Picasso, c'est vrai très beau, c'est dommage qu'il ne passe plus trop sur le forum ...

Les taches se nettoient très bien sur le velours avec du savon, mais y faut le faire de suite autrement après c'est plus chiant à faire partir.

Une STI en casse, si seulement elle était dans la mienne je l'aurais dépouiller.
Hey Gourdin c'est pas les feux de l'amour MDR c'est juste le regret de pas pouvoir voir ses potes.
Ensuite, j'ai le permis mais je peux pas encore m'en servir !

Ça y est, la Xantia est remontée, ça marche nickel ! Je l'ai maintenant déposée chez le mécano pour changer le conjoncteur / disjoncteur qui s'est mis à fuire grave ... Je devrais la récupérer bientôt et prochaine étape: Gros nettoyage et passage au CT ... si tout va bien.

Salut tout le monde !!
Voilà des nouvelles de mes deux titines:

Sur la 405, j'ai un petit ennui qui vient du train avant :
Le bord extérieur du pneu AVG est complètement lisse, alors que le pneu AVD est en très bon état. Aussi, entre 100 / 120Km/h la voiture tremble pas mal. Ces tremblements se font ressentir dans toute la voiture, ainsi que dans la direction. Enfin il arrive souvent que j'entende un gros "CLAC" qui provient du volant quand je le tourne.
J'ai fait faire un équilibrage des 4 roues, sans résultat. Un parallélisme à envisager ?? Autre chose ??? Je ne sais pas. Va falloir que je voie ça.


La Xantia est finie de rénover, j'en ai bavé mais le résultat est la, elle est très belle maintenant. Je vais donc devoir m'en séparer avec un petit regret quand même ...
Je l'ai passée au Contrôle ce matin : voilà le résultat: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Reste juste une fuite sur la DA, c'est un tuyau classique abimé sous le collier de serrage, si l'acheteur ne négocie pas le prix, je lui ferai refaire.

En tout cas si je n'avais pas eu la 405, je l'aurais gardée, c'est franchement super en tenue de route, confort, conduite et souplesse du moteur comparé à la 405. Quand je reprend la 405, on dirais que je conduis un char lol.

Pour ton clac tu dois avoir une vis en dessous qui a dû se desserer, pour le reste oui surement un parallelisme.

Kizou405 a écrit:Pour ton clac tu dois avoir une vis en dessous qui a dû se desserer, pour le reste oui surement un parallelisme.

Je vais regarder ça, mais ça m'étonne ??? Demain sur voie rapide je vais regarder si la voiture tire à gauche ou a droite, mais j'ai pas du tout l'impression qu'elle bouge ... C'est bizarre ...

non moi je penche sur un soufflet de cardans mort, et il y a de la ME*** (censure AUTO) dedans ... moi sa me le faisait uniquement quand : je reculais en tournant mon volant vers la droite...clac...clac...clac...et en marche avant pas un bruit .. et c'était le soufflet qui était percé .

gourdin a écrit:Non moi je penche sur un soufflet de cardans mort, et il y a de la ME*** (censure AUTO) dedans ... moi sa me le faisait uniquement quand : je reculais en tournant mon volant vers la droite...clac...clac...clac...et en marche avant pas un bruit .. et c'était le soufflet qui était percé .

Non JB, il n'y a aucun soufflet de percé, j'ai vérifié c'est tout bon.

Le bruit c'est pas ce que tu décris. Le claquement ne vient pas des articulations de directions.

C'est quand je tourne le volant,dans l'habitacle, au niveau du cache sous volant, ça fait 1 seul gros "CLAC".
Genre: Je tourne le volant de même pas un quart de tour à droite tu vas entendre un gros "CLAC", puis tu retourne le volant pour le remettre droit ou autre, à nouveau tu va entendre 1 seul "CLAC" et ça vient du cache sous volant.

alors le neimann ? la je doit dire que je voit pas trop a part sa ^^ c'est un gros bruit ou encore assez discret ?

gourdin a écrit:alors le neimann ? la je doit dire que je voit pas trop a part sa ^^ c'est un gros bruit ou encore assez discret ?

Non, le bruit vient de la colonne de direction, sous le cache volant. Quand je tourne dans un sens ça fait un gros "clac", puis quand je le ramène droit et / ou que je tourne dans l'autre sens, à nouveau un gros "clac". Ça le fait pas tout le temps en plus.

Le passager entend très bien le bruit, hier mon père assis à côté de moi a bien entendu, y me dit "c'est quoi ce clac quand tu tournes le volant ??"

Le neiman n'a rien à voir dans l'histoire je pense, il a déjà été changé avant que j'ai la voiture, et du coup j'ai 2 clés.

Moi je te dis que tu dois avoir un truc de desserer car sur une clio il y avais le même problème et en fait c'etait une pièce qui s'était desserer en dessous

kizou405 a écrit:Moi je te dis que tu dois avoir un truc de desserer car sur une clio il y avais le même problème et en fait c'etait une pièce qui s'était desserer en dessous

Ouais c'est pas impossible ça, je regarderais peut être le week-end prochain.

Ta colonne de direction à peut être un soucis, sinon regardes au niveau de tes biellettes de directions, je sais que sur certaines 405 il y a eu des problèmes de claquement de train avant peut être que le tienne en a un.

Bonjour tout le monde, voilà un peu de nouvelles de la 405.

Aujourd'hui mon mécano a vu la 405, c'est même lui qui l'a conduit une bonne dizaine de kilomètres, pour les vibrations il ne pense pas que ce soit très grave. Voir peut être un équilibrage, mais pas sur a voir.

Par contre il a trouvé la pédale d'embrayage très très dure, à voir. J'en avais déjà parlé, mais j'ai pris l'habitude et j'ai laissé comme ça, vu qu'autrement il marche très bien.

Il faut aussi que je fasse réparer le frein à main qui ne fonctionne plus de nouveau. Je tire 3 / 4 crans, ça serre rien du tout, et le levier deviens très dur en bout de course quoi.

Les disques de frein commencent à être bien entamés, mais j'attendrais que les plaquettes soient HS, y'en a plus pour longtemps. Voilà leur état: (Cliquez sur image pour la voir en grand)


Et ce qui m'est arrivé y'a pas longtemps:

Je faisais pas attention en me stationnant en biais, j'ai trop serré un mur.

Tu joues avec le feu au niveau de tes disques et plaquettes ! Et pour ton embrayage peut être qu'il est foutu je ne sais pas moi ou alors très usé !

Arkadas a écrit:Et pour ton embrayage peut être qu'il est foutu je ne sais pas moi ou alors très usé !

Il marche a merveille, mais bon sang, qu'est ce qu'il est dur, c'est un truc de malade. Certains n'arrivent même pas a appuyer dessus lol.

Lol si moi je pourrais, le miens je trouve qu'il y a un peu d'effort à faire mais putain qu'il va bien et pour doser ça va à merveille ! Pas d'assistance ni rien, pas d'électronique que dalle le top ! Moi faut que ça s'arrête à la centralisation la clim', les vitres électriques, siège chauffant rétro élec dégivrant des trucs comme ça lol ! Je suis un ancien ! D'ailleurs faut que je te racontes un truc au taf aujourd'hui MDR comme quoi les voitures récentes ça me réussi pas.

Arkadas a écrit:Lol si moi je pourrais, le miens je trouve qu'il y a un peu d'effort à faire mais putain qu'il va bien et pour doser ça va à merveille ! Pas d'assistance ni rien, pas d'électronique que dalle le top ! Moi faut que ça s'arrête à la centralisation la clim', les vitres électriques, siège chauffant rétro élec dégivrant des trucs comme ça lol ! Je suis un ancien ! D'ailleurs faut que je te racontes un truc au taf aujourd'hui MDR comme quoi les voitures récentes ça me réussi pas.

L'équipement d'une 405 SR ou Signature quoi en gros. Ben c'est suffisant comme équipement, dommage que la clim soit si "brute" par contre.

Qu'entends tu pas si brute ? Et en plus pour ma clim' j'ai tout dans le cul car le gaz à l'époque c'était du R12 et là c'est le nouveau je dois tout changer, compresseur la totale ! Pour y refaire plus tard je vais douiller !

Qu'entends tu pas si brute ? Et en plus pour ma clim' j'ai tout dans le cul car le gaz à l'époque c'était du R12 et là c'est le nouveau je dois tout changer, compresseur la totale ! Pour y refaire plus tard je vais douiller !

Dommage que t'ai plus le bon gaz.

Elle est brute quand elle se déclenche tu la sent trop, accoup assuré, et c'est désagréable. En plus sur le coup quand elle se déclenche, la voiture avance plus, c'est chiant. Mais pour ma clim' en tout cas, elle refroidit super bien.

Ba tu sais déjà quand elle s'enclenche oui lol ça fait un accoup tu sens le grondement du compresseur et ouais ça refroidit grave bien. Et une clim' te pompe 10 CV et tu y ressens la voiture en chie à mort ! Et je n'ai pas que le problème du gaz j'ai le problème que je dois changer pleins de trucs pour la clim' !

Les embrayages des 405 sont durs, c'est bien connus. Ce week-end j'ai redémarré ma 405 et j'étais habitué à l'embrayage beaucoup plus souple de la 205, bas au début j'ai eu trop mal à appuyer dessus

Seb` a écrit:Les embrayages des 405 sont durs, c'est bien connus. Ce week-end j'ai redémarré ma 405 et j'étais habitué à l'embrayage beaucoup plus souple de la 205, bas au début j'ai eu trop mal à appuyer dessus Laughing

Ouais beaucoup le disent sur le forum. Et après voilà, c'est question d'habitude, ça ne me dérange pas plus que ça, si en ville c'est un peu chiant à la longue mais bon, j'ai pas envie d'y toucher tant que le reste fonctionne très bien.
Je préfère refaire les freins avant par exemple.

Je me rappel, quand j'étais dans les bouchons, le soir j'avais mal à la jambe tellement il était dur ce con d'embrayage. Mais comme tu dis, tant que ça fonctionne, pourquoi s'en soucier.

Seb` a écrit:Je me rappel, quand j'étais dans les bouchons, le soir j'avais mal à la jambe tellement il était dur ce con d'embrayage. Mais comme tu dis, tant que ça fonctionne, pourquoi s'en soucier.

Ouais ben c'est comme moi quoi, et ça fait travailler les muscles en plus

Salut tout le monde !!
Donc voilà, la Xantia est finie de rénover, le résultat est terrible !!! La voiture est comme neuve, j'ai beaucoup travaillé dessus pour la remettre en état, mais sans regrets, c'est une super voiture.

J'ai longuement hésité à la garder, c'était vraiment pas loin vu tout ce que j'ai fait dessus, elle est en meilleur état que la 405 ...
Mais finalement, je l'ai mise en dépôt-vente au garage de voitures d'occaz' ou je l'avais achetée. Je peux pas garder 2 voitures, pas l'utilité, j'ai donc gardé la 405.

Quelques photos, les dernières que j'ai faites à la fin de la rénovation:









Voilà dernières infos pour elle, dès que le garage l'a vendue, je reviens uniquement avec la 405 ... et les petits travaux mécaniques qu'il y a a faire dessus.