position d'arrêt pour ventillo de chauffage.

Salut à tous.
Voilà ce que j'ai fait pour avoir un position arrêt sur le ventillo du chauffage de l'habitacle.
Comme le ventillo tourne en permanence sur ma phase 1 (même à toute petite vitesse c'est embêtant d'entendre ce bruit et en plus ça use les paliers pour rien), j'ai tout simplement désoudé la résistance de 1,5 Kohms sur la platine de commande. C'est la résistance qui sert à la plus petite des vitesses.
Si vous l'avez déja fait tant mieux, dans ce cas j'ai parlé pour ne rien dire.

405-2B a écrit:Salut à tous.
Voilà ce que j'ai fait pour avoir un position arrêt sur le ventillo du chauffage de l'habitacle.
Comme le ventillo tourne en permanence sur ma phase 1 (même à toute petite vitesse c'est embêtant d'entendre ce bruit et en plus ça use les paliers pour rien), j'ai tout simplement désoudé la résistance de 1,5 Kohms sur la platine de commande. C'est la résistance qui sert à la plus petite des vitesses.
Si vous l'avez déja fait tant mieux, dans ce cas j'ai parlé pour ne rien dire.

en plus c pas bon d'empêcher ton ventilo de hauffage de tourner car tu ne renouvel plus l'air dans ta voiture et donc tu va finir par avoir des odeurs etc....

c comme une maison sans vmc c interdit et pas sain du tout (humidité, odeur, pression.....)

pykes405 a écrit:

405-2B a écrit:Salut à tous.
Voilà ce que j'ai fait pour avoir un position arrêt sur le ventillo du chauffage de l'habitacle.
Comme le ventillo tourne en permanence sur ma phase 1 (même à toute petite vitesse c'est embêtant d'entendre ce bruit et en plus ça use les paliers pour rien), j'ai tout simplement désoudé la résistance de 1,5 Kohms sur la platine de commande. C'est la résistance qui sert à la plus petite des vitesses.
Si vous l'avez déja fait tant mieux, dans ce cas j'ai parlé pour ne rien dire.

en plus c pas bon d'empêcher ton ventilo de hauffage de tourner car tu ne renouvel plus l'air dans ta voiture et donc tu va finir par avoir des odeurs etc....

c comme une maison sans vmc c interdit et pas sain du tout (humidité, odeur, pression.....)

+1
et en plus tu aura tout le temps de la buée sur tes vitres et ton pare brise.
un habitacle,ça respire.

C'est pas faux ! Mais peut être que le climat de l'ile de beauté te permet de rouler fenêtre ouverte....

..... en roulant la vitesse du vehicule aere vachement meme sans ouvrir les fenetre ..... ouvrez voir un aerateur a 130 ça fait bien du vent ... je trouve que cette manip est une bonne idée moi !! ça eviterais les vieux couinement qui viennent du ventilo a l'acceleration

Salut à tous.
Il est vrai que chez nous les vitres sont souvent ouvertes et elles ne sont fermées que lorsqu'il pleut. Là, le ventillo est en route pour éliminer la buée. Il arrive qu'il fasse très froid le matin, alors pour chauffer mieux je mets le ventillo. Mais même lorsqu'il fait un peu froid il est toujours agréable d'avoir de l'air frais, quand je suis seul bien sûr, sans les enfants et ma moitié.
C'était une petite idée que chacun prendra ou ne prendra pas en fonction de ses besoins.
A+

Salu, merci en tout cas de m'avoir éclairé car je croyais que mon ventilo était cassé, puisque effectivement il tourne en permanance meme éteint (à petite vitesse ceci dit) LOL. Quand au fait de faire ce système pour qu'il ne tourne plus, je ne vois pas ou est le problème..... C'est ma 9ème caisse est c'est la première fois que je vois ça, un ventilo tournant en permanence....