www.forum.405.fr le Forum dédié à la 405

Bonjour tout le monde !

Me revoilà de retour sur le forum si vous voulez encore de moi

Après une longue absence de plus de 8 mois dûe à mon voyage au Québec puis au décès de ma copine, je suis de retour ! Lee, Generalee comme dirait Razesupra lol

Je me représente rapidement, je m'appelle André, je suis à moitié malaisien à moitié breton (Vannes), j'habite dans le 77 vers Fontainebleau, mais actuellement je suis étudiant en commerce à Troyes (10), et je poursuis mes études dès septembre prochain à la Sorbone en économie.

Je suis un passionné d'automobile et de mécanique, j'adore les Peugeot des années 80-90, les italiennes et les japonnaises.
En Malaisie (où je suis environ 2 mois par an) je roule en civic eg6 et en France je roule en 405 gr break 1.9 carbu de décembre 88.

Cette 405 est restée près de 6 mois sans rouler dernièrement, alors je la remet en état pour lui rendre sa pêche d'antan
La mécanique est saine, il faut juste réglé le carbu (12l/100 sur route ! Shocked

), changé les joints de queue de soupape et refaire la distri.

Côté chassis, j'ai l'étrier avant droit qui a tendance à se bloquer, je ne sais pas d'où ça peut venir, si quelqu'un à une idée. Les tambours à l'arrière sont morts, les machoires ne bougent plus.

Je vais également terminé la petite préparation que j'avais commencé avant. Elle est déjà équipée de jantes noires en 15', d'amorto jr à l'arrière, de Koni à l'avant, d'une ligne gr.N OMP (avec silencieux d'origine) et d'un KAD.
La voiture est en cours de vidage, la banquette arrière a dégagé, et les insonorisations dans le coffre aussi. J'ai laissé tous les éléments à l'avant pour le confort de conduite.

Un rabaissement est prévu de -3, une nouvelle peinture (blanche ou noire) car la peinture actuelle est vraiment dégeulasse.
Côté moteur je suis en train de voir s'il est possible de monter un kit nos. J'ai acheté la bouteille, les mano, j'ai installé le système de mise à feu (avec mise sous tension de l'électrovanne et interrupteur de dépolarisation pour ouvrir le circuit de N2O), il me manque l'électrovanne, les durites qui supportent la pression, et l'injecteur à installer sur la pipe d'admission.
Je ne sais pas si ça va marcher mais bon je tente le coup Smile

Place aux photos de la mamie en restauration

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re Lee ...
dis dont il s'en ai passer des choses en 8 mois, et pas toujours rose a ce que je vois Sad

....

Désolé de t'annoncer ça mais Razesupras ne fait plus parti du forum ....

re bienvenue a toi desloe pour tout ce qui t es arrive en esperant que nous pourrons t apporter du reconfort
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tout le tuning les modifs et les meeting

salut sido Smile

bah on fait ce qu'on peut, mais maintenant la page est tournée il faut passer à autre chose
Mais j'ai quand même pris 8kg dans tout ça lol

Il lui est arrivé quoi à Razesupra et sa mi16 ? Je l'aimai bien c'est dommage
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je crois qu il a ete banni
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et pourquoi donc ? Il était sympa, il avait pas l'air d'être un arnaqueur...
Serais-je passé à côté d'une de ses facettes cachées ?
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Du nos dans une 405, tu est un grand malade !!! J'atend de voir le résultat. Wink

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Une Sillage, une Signature
Spartien - Spartiate
Venez voir mes présentations : http://405.forumactif.com/votre-presentation-et-celle-de-votre-405-obligatoire-f1/sebe39-moi-et-ma-sillage-t15127.htm
http://405.forumactif.com/votre-presentation-et-celle-de-votre-405-obligatoire-f1/signature-td-seb41-t19035.htm

Il est fou ! 0111

le N20 ! je crois que c'est le plus taré du forum Laughing

Elle est belle la 405, j'ai le meme kit bois que toi
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Un constructeur sort ses griffes !

Ma présentation : http://405.forumactif.com/votre-presentation-et-celle-de-votre-405-obligatoire-f1/19-sr-1991-bonjour-a-tous-presentation-photos-t13125.htm

Je pense personnellement que le N2O ne représente pas un danger énorme pour un moulin si toutefois on s'en sert correctement et en faisant très attention.

En Malaisie les préparations sur bases japonnaises sont monnaies courantes et j'ai eu l'occasion de me faire la main sur une Nissan 100nx alimentée par un double corps et équipée d'un kit N2O ZEX. C'est là que j'ai eu l'idée d'en monter un sur la 405 Mr. Green

J'ai donc fait rapatrier une bouteille vide plus toutes les pièces que j'ai pu trouver (difficillement car en Malaisie le N2O est interdit à la vente). Il me manque plus que quelques bricoles pour voir si un XU92C se comporterait bien avec quelques molécules supplémentaires 0111

Le problème c'est que ces pièces coutent une fortune, surtout l'injecteur, et pour l'instant je privilégie la restauration du moulin et du chassis au N2O.

D'ailleurs je viens d'avoir un petit tilt au niveau de la peinture. Un jaune ferrari avec des vitres noires et un intérieur en cuir noir, avec le kit bois laqué en noir...
Ca lui irait bien selon vous ?
Merci pour vos avis Wink

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salut bienvenue a toi sur le forum Wink

désolé pour ce qui est arrivé en tout cas je suis heureux de te compter parmis nous thumleft

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405 Style 1.9TD 92cv de 1995 168 000 kms VENDUE!!!!!
405 Signature 1.9TD 92cv de 1995 achetée à 97 000kms, actuellement 105 000kms que du bonheur et en plus à l'huile Mr. Green

Présentation:http://405.forumactif.com/votre-presentation-et-celle-de-votre-405-obligatoire-f1/405-td-signature-ma-nouvelle-mise-a-jour-photos-t17479.htm
Ma chérie en photos: http://405.forumactif.com/galerie-photos-f68/titine-dans-la-brousse-6-05-2008-t18208.htm

Bienvenue.
Eh oui...la vie est semée d'embûches et cruelle...

Moi aussi je suis content de revenir sur le forum Smile

Ca fait du bien d'être parmi des 405istes

Sinon un beau rouge pour le break ?
J'hésite entre une couleur très voyante ou au contraire du très discret, noir, gris foncé, blanc (style breaks allemands). Avec des élargisseurs de voie et un bon rabaissement ça peut le faire.

en tout cas le cuir noir ça c'est sûr je le met Mr. Green

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break blanc petant, cuir noir, jantes a deport noire bord poli (style HH, RH, Keskin, gotti, pls ..., leger teintage des vitres en noir (fumé), les plastiques bien noir (polytrolé a mort) Cool

rabaissement

et là, t'a un break qui tue !!!

Re bienvenue parmi nous Very Happy

Ta 405 a deja été repeinte on dirait car au vu de tes plastiques interieurs beiges , elle devait etre d'une teinte similaire beige ou marron

Moi je la trouve classe comme ça , espece de gris delavé ça fait discret et même les jantes claquent bien

Comme moi tu as une boite longue, ça nuit un peu aux perfs mais en 2 eme 3 eme ça arrache bien quand même
les boites de 1L6 carbu ou Diesel 1L9 atmo sont trés courtes si tu vois ce que je veux dire Very Happy

pour un pti swap
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405 SR 1992 -- (phase1 - XU9-2C - 7Cv) -- 206.000 Km
Vert Sorrento

quit a swapper, autant y balancer un bloc de mi16, ou un moteur de 806/xantia/406 turbo essence Smile

bienvenu a toi.

Une question me tarrode, le NOS est pas interdit en france?????

C'est juste une question après sur que sa peut pas lui faire de mal.
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405 SRDT de 90 353000KM HS
205 XAD de 90 210000 KM
405 SRDT de 92 225000km

j'ai en projet de swaper ma boite, mais je ne sais pas justement au niveau du controle technique et au niveau administratif (puissance fiscale) ce qu'il en est. Si c'est ok pour les 2 dès demain je pars en casse chercher une boite courte Mr. Green

J'ai déjà roulé avec une XU92C boite courte et effectivement ça arrache pas mal. Surtout que j'ai déjà quelques pièces qui ont "libérées" le moulin avec la ligne gr.N et mon KAD Wink

Swaper avec un bloc mi16 j'y ai déjà pensé mais il faut refaire tout le faisceau et racheter un bloc complet, une boite ça coute moins cher et ça se monte en lieu et place de ma boite actuelle. En plus pour le controle technique c'est sûr que ça ne passe pas. Et même au niveau du chassis, si j'ai 160 bourrins mais que mon train avant ne suit pas je vais être frustré lol Laughing

Et pour répondre à ta question paysagiste, il me semble que le nos est autorisé, mais la bouteille doit être débranchée quand tu roule. Mais il est autorisé à la vente ça j'en suis sûr.

Sido j'ai pensé la repeindre dans un beau blanc mais en laissant le capot noir, j'ai croisé une mimi16 hier peinte comme ça, c'est vraiment très très beau I love you

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arretez avec le controle technique Smile

c'est pas a eux de dire si le moteur va ou pas avec la voiture !!

tu metrais un V8 que ta voiture passera encore au controle technique !
les seules choses qu'ils regardent sur un moteur sont la pollution, et l'energie (essence ou diesel)
en gros, tu swap pour metre un 1.9 diesel ==> passe pas au CT
mais si tu swap pour metre un V6 ==> ça passe au CT

vous n'immaginez pas le nombre de voitures swappé qu'on peu voir dans le milieu VW Wink

ils ne contrôlent pas le numéro de série du moteur au CT ?
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moi elle est passe la mienne sans aucun soucis et c est pas le premier swap avec lequel je roule quotidienement
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salut et bienvenue à toi sur le forum. cheers