Waou...

Quand même ils chipote la...

Je te rassure, normalement, les flics ne sont pas cons au point de chasser systématiquement les voitures à vitres teintées, pour vérifier comment c'est fait.

Et même s'ils t'arrêtent pour un simple contrôle, ils ne te feront pas trop chier si tu te comportes normalement...

J'imagine qu'ils s'amusent à charger la mule pour ceux qui sont agressifs, moqueurs, ou ayant un comportement suspect, cherchant à la ramener, etc...

Mais un type normal qui veut donner à sa voiture un look cool, sans pour autant faire gueuler la radio, ou rouler comme un "ouf", ça passe facile...

T'inquiète pas trop dans ce cas, je voulais juste que tu saches à quoi t'en tenir.

Perso, j'ai été tenté de le faire, mais finalement, les travaux sur ma 405, j'arrête.

Je la termine, et je l'emmène jusqu'au bout. Vu les km qu'elle avale... (40 000 km par an).

Salut.

De plus, d'après ce que j'ai cru comprendre (j'ai pas pris le soin de vérifier ça donc à prendre au conditionnel...), il serait interdit de teinter le pare-brise avant & les vitres avant. & pour les vitres arrières & le PB arrière, tu ne peux teinter que dans une certaine limite (exprimée en pourcentage d'opacité).

Je répète : ce que j'ai dit n'a rien d'officiel, c'est juste ce que j'ai cru comprendre de ce que j'ai entendu donc si quelqu'un peut confirmer ou me corriger, toute précision sera la bienvenue !

PS : je me souviens qu'on m'avait dit aussi qu'il fallait obligatoirement avoir 2 rétros extérieurs...

Chapeau bas quelle recherche

Je vous mets le lien :
http://www.glastint.com/legislation-vitres-teintees.php

Certes, Glastint met à disposition le texte que je citais, le R316-3, mais la société omet de mettre TOUT LE TEXTE.

Forcément, à partir du second paragraphe, le texte est le même... Donc, on se sent en sécurité...

Mais lisez-le complètement, et surtout le premier paragraphe, que Glastint cache en douce...






"Article R316-3 Version en vigueur au 17 novembre 2009, depuis le 1 juin 2001


Toutes les vitres doivent être en substance transparente telle que le
danger d'accidents corporels soit, en cas de bris, réduit dans toute la
mesure du possible. Elles doivent être suffisamment résistantes aux
incidents prévisibles d'une circulation normale et aux facteurs
atmosphériques et thermiques, aux agents chimiques et à l'abrasion.
Elles doivent également présenter une faible vitesse de combustion.


Les vitres du pare-brise doivent en outre avoir une transparence
suffisante, ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par
transparence ni aucune modification notable de leurs couleurs. En cas
de bris elles doivent permettre au conducteur de continuer à voir
distinctement la route.

Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les modalités
d'application du présent article. Il détermine notamment les conditions
d'homologation des différentes catégories de vitres équipant les
véhicules.

Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à
celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les
contraventions de la troisième classe."





Ce paragraphe modifie implicitement le sens des suivants. C'est une condition préalable...

Pas pareil... Vicieux mais habile de la part de Glastint... Pas de collage interdit, mais la totalité de la vitre n'est plus aux normes en terme d'abrasion, et de combustion...

Merci beaucoup pour toutes ces précisions.
Mais je ferai mettre du film sur les vitres de ma nouvelle voiture (mondéo break),
ça limite la chaleur dans l'habitacle, évite le regard des curieux, sans compter le look transformé de la voiture. J'adore.
Mais les prix sont affolant, heureusement qu'on à des amis...

Pour ABDEL94, j'ai enfin du nouveau pour le renseignement demandé. Le gars prend 300€ pour une 405, c'est un pro qui fait ça à l'amiable.

Si ça intéresse quelqu'un, envoyer votre numéro de tel sur ma boîte mail... (Komigan1308@yahoo.fr)