vous pouvez poster içi,le type de pneumatique utilisé
(marque ,indice de vitesse,prix..)
ainsi que vos impressions personnelles
(tenue de route longévité,confort.....)


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bon j'me lance

195/60/14 michelin pilot exalto (env 100€piece)
des ventouses sur ma sri mais un train de pneus 17000 kms a l'avant
(conduite sportive,pas de prob de trains avants...)

195/60/14 dunlop sp sport 200 (env 65 € piece)
Longévité inconnue puisque je viens de les mettre mais pas glop
En conduite sportive (surtout sur rond point!)
Mais bonne évacuation sous la pluie, peu d'aquaplaning.

voili voilo

c koi ce tableau je ne comprends pas ca signification

merci

Les catégories sont, de gauche à droite: route sèche, mouillé, confort, bruit, résistance au roulement, usure
Pour les notes, 1 est trés bien, 5 est mauvais

en 185/65/14 (sur 405 td)

vredestein protrac:

longévité inconnue, merde sans nom sur le mouillé et le neige, les sculptures se gavent de neige et la roue devient lisse c'est rigolo mais faut le savoir.

Firestone winterhawk:

Pneu neige, bon grip sur la neige, le sec et le mouillé. Pneu bruyant et longévité inconnue mais estimée à pas beaucoup

en 175/65/14 (sur 206 xrd)

Michelin energy E3: bon penu homogène et s'usant peu

Michelin Alpin : très bon pneu neige, bon grip et pas ridicule sur le sec et le mouillé, moins bruyant que le firestone mais comme c'est pas sur la meme voiture

salut moi je vien de changer mes pneus avt

j'avais des michelin EA3 en 175/70/14 T tenue de route impecable sur route mouillée et sêche même une fois usés à la corde!!!

et voilà je les fait changer je demande les mêmes pneus content de leur efficacitée!!

et finalement c une merde innomable ça tien moins bien la route sur route sêche et mouillée, je suis déçus!!!

donc si kelkun pe me conseiller pr une autre marque ou une autre gamme chez michelin mais y parait ke la qulité n'y est plus chez michelin!!

voilà merci @+

voila je viens de voir cela :

BRIDGESTONE RE 88

je voudrais les mettre sur ma 405 TD 92CH

qu'en pensez-vous ??

Une fois, j'avais mis, en 185/65R14 des "Nankang"

Ils avaient un super look: sculptures en forme de pales de turbines, look carré et large (on aurait dit au moins des 195, voire plus).

Sur le sec, ça allait (d'ailleurs, je ne fais pas trop de différence entre les pneus sur le sec).

Sur le mouillé, ça devenait un peu accrobatique...

Ils ont finit par me lâcher avant d'être vraiment très usés: les fils de fer de la structure ressortaient par la bande de roulement J'ai mis un moment à trouver d'où venaient ce bruit de roulement sur ma voiture...

J'ai alors mis des excellents Michelin Exalto, ne trouvant définitivement plus de MXV ni MXV2 (on en trouvait encore il y a peu, au fond des entrepôts, et on m'en faisait presque cadeau); les Exalto freinent sur le mouillé comme les Nankang sur le sec (mais on perd beaucoup au niveau look )

En 185/65/14 j'ai teste
Mxv --> très bon
Falken, limite facile à décelée, mais dans l'absolue plus vite atteinte que sur le mxv, usure rapide, pneu moins rigides

Je suis en 195/60 14
j'ai teste pilote exalto (indice h) ----> exellent, mais il parait qu'aujourd'hui on ne les trouve plus (dixit norauto), vraiment le meilleurs pour moi, super motricite et des reprises d'adhérence "assez douces".
MAis très sensible à la pression; Il faut rouler au mini sinon usure prononcé au centre (1,9 bar) voir 1,8 donc attention à froid.

J'ai pris un train de BF goodrig toujours en indice H, la CATASTROPHE, je les ai placé à l'arrière et la voiture etait scabreuse. Survirage permanent, meme en accelerant dans les rond-point, instabilité au freinage ....
Il sont a l'avant, et j'ai hate de les finir, peu de motricite.
je fait environ 20000-25000 par train

slt a vous moi jevien de comender du 205.40.17 en nankang je vous en dirai plus quand je les aurais mis et esseyer

Maintenant que j'ai un peu roulé avec, je peux dire que je suis super content de mes Michelin E3A en 165x70-R14T.

Je n'ai jamais eu de mauvaise surprise avec, l'usure se fait un peu par facettes, ce qui m'a beaucoup inquiété au début, mais celle ci est lente, et c'est tout ce que je lui demande !

Le peu de fois où j'ai approché les limites d'adhérences, les pneus ont toujours bien prévenu, donc niveau sécurité, ils sont efficaces.

Sur le mouillé, j'évite de trop explorer le domaine de performances, mais j'en suis satisfait, ils ne m'ont jamais surpris.


Lionel

J'ai fait monter du Uniroyal à l'arrière en 175/70/14 il y a 1mois, et j'en suis très content: la tenue de route sur le mouillé est bluffante, ils portent bien leur nom.

Et sur le sec ils sont très bien aussi. Mais bon ce test se deroule sur une grd avec ses 70cv tout mouillés

Ne reste plus qu'a voir la longevité.

a+

J'ai des pneu de marque SAVA ( filiale Dunlop ) a l'avant et a l'arriere norauto 5000 , pas tres interessant mais dés que je peux je mets des BFG plus de grip . Mes impressions : pour le moment "sava" mais les pneus varient en fonction de la personnalité et de la conduite . je suis montée en 185 65 R14 en H .

sur une D 70 CV j'avais mis des pneus carrefour 185/65/14 indice T qui un jour de promo m'avaient couté 100€ les 4 !! 50 000 bornes apres je peux dire que le resultat a ete tres positifs sur tous les plans..je me suis toujours senti en securité
pour la neige je sais pas..c'est pas tout les jours à Marseille...et meme la pluie c'est pas tous les jours

Salut tout le monde.

J'ai des Michelin Energy sur les 4 roues en 175/70/14.
Très bonne longévité, confort correct, mais glissants sur route mouillée même à faible allure.

D'autres avis plus récents ?

Je vais devoir bientot changer mes 4 pneumatiques !

Sur une 405 1,9TD berline conduite 20% ville / 80% route, je roule seul la plupart du temps.

Michelin Alpin (achetés en 2001) en 185/65/14 86T: utilisés de décembre à avril en moyenne, permutation du train AV et AR à chaque saison. Bilan: bonne accroche sur neige, très bonnne aussi sur le sec et le mouillé. Pas bruyant du tout. Très bonne longévité que j'estime à environ 80000km pour les 4 dans mon cas , ils ont actuellement 60000km. Seul inconvénient: le prix mais vu la longévité on s'y retrouve.

Michelin Energy E3A en 185/65/14 86H: utilisés de mai à novembre en moyenne, permutation du train AV et AR à chaque saison. Bilan: rien d'exceptionnel, accroche moyenne, ils ont tendance à crisser, pas top sous la pluie, longévité que j'estime à 65000km (ils ont 55000km actuellement) c'est paradoxal mais inférieure aux Michelin Alpin. C'est l'entrée de gamme Michelin dans cette monte mais le prix n'est pas donné quand même comparé à la concurrence.

Personne n'a essayé les BF Goodrich Profiler 2 ?

decurion405 a écrit:J'ai des pneu de marque SAVA ( filiale Dunlop ) a l'avant et a l'arriere norauto 5000 , pas tres interessant mais dés que je peux je mets des BFG plus de grip . Mes impressions : pour le moment "sava" mais les pneus varient en fonction de la personnalité et de la conduite . je suis montée en 185 65 R14 en H .

Salut a tous , j'ai changer le train de pneu avant , ils ont fait 45000 km environ , j'aime c'est pneus donc je les ai remis .

Falken ZE-326 185/65 R14 86H (Ziex) 101€ fdpin sur 123pneu.fr

Je les ai monté en remplacement de pilot exalto (michelin) pour mon train avant , trés peu bruyant neuf aprés 4000km ils commencent déja à augmenter en decibel....

sur sec trés bonne acroche, pour le mouillé c'est assez mitigé: derapent facilement au demmarage, pourtant ils tiennent bien en courbes à vitesse élévé...

l'usure a l'air rapide tout de même... mais bon conduite sportive

Vu le faible KMtrage de ma STI, ce sont encore les pneu d'origine en 185/65/14

Impressions faut rouler cool sous la pluit, et c'est ok

Hankook 175/70 R14 :

pneu super aussi bien sur le sec que sur sol mouillé, il ne s'use pas trop vite, j'en racheterais la prochaine fois.

Sur mon ancienne 405, une SR phase 1, j'ai mis des Hankook en 185/65 14 et je trouve que c'est de bons pneus. Tenue de route correcte sur sol sec et mouillé, durée de vie correcte également. J'ai fais environ 30000km avec, 75% ville et 25% de nationale. Pas d'autoroute à Madagascar..

Après je suis passé sur Michelin Energy, encore mieux. J'ai fait environ 10000km avant de les permuter sur la Signature. 10000km de plus, et on ne remarque pas d'usure, malgré une conduite sportive sur nationale.

voici quelques retours sur des test de pneus sur ma 405 ou celle de mes parents ( 2 405 1.9td ph2)

185/65/r14 86h

goodyear hydragrip : excellente tenue de route sur le mouillé (c'est un vrai pneu pluie) très bien sur sec
bonne résistance à l'usure (40000km) légère tendance à manger sur l'extérieur du pneu, freinage très bon (monte av)
mauvais sur neige

goodyear excellence: excellente tenue sur sec , très bien sur mouillé (en retrait cependant vis à vis des hydragrip) usure uniforme pour le moment (7000km) monte arr

vredestein hi trac : bien sur le sec, excellent sur mouillé, longévité ok (env 30000km) bruit de roulement plus important que les goodyear par contre. monte arr

Norauto 5000 (monté à l'époque par ancien proprio): moyen sur sec (souvire dans les courbes) dangereux sur mouillé (le train arrière chasse même à vitesse réduite et dans les ronds points en "conduite papy") usure uniforme,grande longévité (malheureusement ) mauvais sur la neige

jujulatornade a écrit:Salut tout le monde.

J'ai des Michelin Energy sur les 4 roues en 175/70/14.
Très bonne longévité, confort correct, mais glissants sur route mouillée même à faible allure.

je veux pas aussi en dire que du mal, mais effectivement, faut pas leur demander beaucoup sur le mouillé...
et ce, tant au freinage qu'à l'acceleration.
Bon j'ai 125ch à passer ok mais franchement quasi impossible au demarage en cote par exemple pour qu'ils ne patinent pas.

Au freinage, toujours en hummide, je me suis dejà fait peur à pas très vite : blocage complet de l'avant sur 15 metre pour eviter une folle en twingo.

Dans des rond point à vitesse franchement basse : maxi 25km/h je suis parti de l'arriere.

OUI MAIS....à l'arriere, c pas des Michellin mais des firestone qui ont plus de dix ans

C'est ptetre ça?