Bonjour;

Je vous explique mon problème, je vais vs citez un exemple qui marche a tous les coups, je roule a n'importe quelle vitesse, j'effectue un freinage fort, un gros cloc puis quand je repart un autre cloc puis plus rien, ou alors a faible vitesse, gros freinage de nouveau un cloc puis si j'effectue un marche arriere même sans accélérer fort, juste ce qu'il faut pour pas que le moteur cale et là j'entend un double cloc, comme si quelque chose se deplacer puis revenait a sa place, se fait sentir comme si on taper dans une piece en metal mais lourd, je ne remarque pas de jeu ni de coup dans le volant ou au niveau du plancher (et pédales).

J'ai changer toutes les rotules (direction et suspension), amortisseurs et dernièrement triangles, ce ceci est neuf et de marque (monroe pour les amortisseur, moog pour les rotules et delphi pour les triangles) pas de jeu perceptibles roue demontée, je me retourne vers vous car je ne vois absolument pas ce qui se passe.

Sinon la voiture pete le feu une vraie bombe, sinon elle passe le controle technique le mois prochain autant dire que ce probleme ne vient pas au bon moment mais ca fait un moment que ça dure

Merci d'avance pour vos reponses

Bonne journée a tous

Salut,
c'est les silent bloc de la barre stable,
problème hyper connu sur nos 405

Salut , je vote aussi pour les silents blocs de barre stabilisatrice . Regarde aussi ceux du moteur-boite .

Vu l'etat de mes silent bloc ça ne serait pas étonnant, concernant le support de boite j'y est penssait aussi mais je l'ai demonter y a pas longtemps pour changer l'embrayage et je n'est trouver aucune usure exagéré, de plus il se retiens avec deux petites pattes en plus de la grosse tige de fixation, mais je vais voir, je crois que je vais finir par changer tous les silent blocs comme ca plus de probleme .

Merci de vos reponses.

Bonjour j'ai le meme bruit a peut pres ou es qu'on peu trouvé les silent bloc de la barre stab car j'ai trouvé que la barre stabilisatrice
merci

MITCH a écrit:Bonjour j'ai le meme bruit a peut pres ou es qu'on peu trouvé les silent bloc de la barre stab car j'ai trouvé que la barre stabilisatrice
merci

moi je l'est ais changés ,en les prenant cher peugeot ,c'est pas trop cher par contre il faut le diametre de la barre stab car il y en a plusieur 21 ou 22 mmm

ok merci

Bonjour, j'ai aussi un problème similaire quand je passe sur des bosses j'entends un clac de même quand je braque les roues à l'arrêt. Les cardans sont bons, cela viendrai plutôt des silent blocs de barre stab ou bien des coupelles d'amortisseurs? Dernière question, j'ai trouver des silentblocs pas cher je pense donc les changer, combien il en faut? Deux ou quatre? Merci.

ils t'en faut 2

Merci. c'est bien ce que je pensai mais un ami qui les avait changés m'avais parler de 4 pièces il avait sans doute changer autre chose aussi.

marokino a écrit:Merci. c'est bien ce que je pensai mais un ami qui les avait changés m'avais parler de 4 pièces il avait sans doute changer autre chose aussi.

Un coté = 1 jeu = 2 demi coquilles donc 4 pièces au total .

+1

Bonjour pour changer les silent bloc de la barre stabilisatrice comment fait on? faut il soulever la voiture avc simple cric coté par coté?

Si ça le fait en accélérant et en déccélérant, ça peut etre que les supports moteur boite.
m'enfin autant tout changer, la voiture sera transfigurée.

Je les ai changer sans difficulté mais toujour ce bruit mais jme demande si c'est pas la biellette de la barre stab car surtout celle de gauche le caoutchouc est vraiment mort.
Et es que les cardan pourais faire du bruit comme ça?

Bonjour j'ai changé le cardan gauche , les biellette de la barre stab, les silent blocs de la barre stab, la rotule inferieur et j'ai toujour un putain de cloc quand je tourne que penssé vous que ce soit?
le controle technique m'a dit que j'avais un jeu mineur dans la cremaillere es possible que ce soit ça?
merci