elle prend l'eau !

Salut à tous !
voici mon bleme du moment . ma 405 prend l'eau et je n'arrive pas à trouver d'ou . si quelqu'un a déjà eu le même souci , je suis preneur . alors voilà , il pleut beaucoup en ce moment et j'ai de l'eau qui arrive à l'avant au sol coté passager . ce n'est pas du LDR , j'ai gouté =)c'est donc de l'eau de pluie . le joint de pare-brise n'a pas l'air abimé .
merci pour vos réponses .

Vers quel endroit tu as de l'eau ? Il y a une possibilité:

L'eau peut s'infiltrer en passant par cet endroit:

Dans le contre porte, il y a la "feuille d'étanchéité" : (qu'on ne remet souvent jamais après ouverture du contre porte).
Si c'est déchiré ou abimé l'eau peut s'infiltrer par la, puis file entre le contre porte et le seuil de porte, puis ça coule sur la moquette.



Feuille d'étanchéité:



Ou, vérifie que ce trou n'est pas bouché:

l'eau se trouve sur la moquette devant le siege passager . merci pour tes photos , je vais regarder si l'évacution de la portiere n'est pas bouchée . j'ai souvent démonté les portieres et c'est possible que ça vienne donc de là .

Bingo !! merci Romain ! j'ai suivant tes conseil démonté l'interieur de la porte et effectivement le bout de moquette du bas , sous le vide poche est mouillé . par contre la feuille d'étanchéité n'est pas abimée . faut que je creuse un peu plus mais c'est donc par la portiere que ça entre .
Merci

Il y a aussi dans le compartiment moteur, en haut ou il y a le moteur essuie glace entre autres, un trou de chaque côtés pour évacuer l'eau.

Côté passager, le trou est sous le bocal de lave glace juste derrière la tête d'amortisseur. Peut être que si les trous sont bouchés ? Quoi que je ne suis pas sur que ça puisse communiquer avec l'habitacle, mais à voir aussi ou cas ou.

pour le trou sous le bocal de lave-glace , non , lui débouche (sans jeu de mot) directement sur le passage de roue . j'ai donc démonté l'habillage de la portiere , le siege pour pourvoir bien soulever la moquette et retirer l'isolant qui est en dessous et qui est une vrai éponge , maintenant je n'ai plus qu'à attendre la prochaine averse . ça devrait pas tarder sans doute

il pleut à nouveau mais rien a signaler dans la voiture . je suis pas plus avancé !!

Ça rentre peut être selon si il pleut plus ou moins de travers  

Le mieux serait que quelqu'un arrose carrément la porte, la fuite serait peut être plus facile à détecter.

je vais finir par faire comme tu dis Romain

Bonjour,
Le joint de portiere s'affaise toujours à la longue et meme s'il n'est pas abimé, l'eau peut s'infiltrer par le haut de la portiere, suivre vers le bas le joint et rentrer dans l'habitacle.
Vérifier également que le cadre de la portière soit correctement à effleurement de la carosserie comme auparavant.
Vérifier avec l'autre porte à l'identique.
Donc, il se peut qu'en roulant, mais pas seulement, l'eau arrive à rentrer en force, non retenue par le joint encore gonflé comme lorsqu'il est nouveau.
Ils se trouvent toujours chez Peugeot, j'en ai acheter dernièrement, ainsi celui de la malle arrière.
A+
Christian

merci pour tes conseils Christian . dans mon cas , l'eau rentrait je pense qu'à l'arret et apres avoir démonté puis remonté l'habillage de la portiere et de la caisse tout es rentré dans l'ordre . pas eu de soucis depuis . mais tout ça sans avoir vraiment trouvé le pourquoi du comment !!??

Les problèmes d'infiltration d'eau sont toujours ennuyeux et pas toujours évident à comprendre.
Cela me rappelle cette fois ou l'eau ne s'infiltrait que lorsque je remontais la vitre, à l'arrêt, et moteur de la voiture éteint, celle-ci ne se refermait pas hermétiquement (par manque de puissance du moteur électrique) et l'eau rentrait dans l'habitacle lorsque le véhicule restait stationné de façon prolongée.
A+
Christian

Bonjour à tous, :bonjour:

:sos:

Je viens de prendre connaissance de cette discussion, et j'ai exactement le même problème que max-22, côté passager avant, et qui est en train de s'aggraver. Aujourd'hui, j'ai du égoutter avec un culot de bouteille plastique, alors que jusque là je m'en tirais avec une éponge ou une serpillère !
Et ça commence à déborder sur le sol des places arrières. Çà se produit en cas de fortes pluies, mais seulement quand la voiture est à l'arrêt, pas quand je roule. D'autre part, ça ne se produisait pas quand j'habitais à Paris. Il faut dire qu'ici les pluies sont plus fortes.
J'ai repéré le point de ruissellement, ça vient de vers le haut, et du fond : Çà descendrait sur les pieds du passager, si on veut. C'est pourquoi je ne pense pas que ça vienne de la porte :NON:, à moins de faire un chemin très improbable. En soulevant le capot, j'ai découvert cette fois que la garniture qui couvre toute la face interne de ce capot était trempée. Çà me semble un indice important. Maintenant je me dis que c'est peut-être seulement par capillarité que ça s'imprègne, mais ça veut quand même dire que ça se passe sous le capot...
Bon, je vais y retourner, muni de tous les conseils et de toutes les idées qui figurent sur ce post...

le cas de max-22 à mon avis c'est un trou d'évacuation au niveau de la porte bouchée.

c'est peut être aussi ton cas mais cette fois c'est le trou d'évacuation d'eau du compartiment ou se trouve l'entrée d'air de l'habitacle qui est bouché.

Merci de cette précision, je vais y retourner...

[quote="NanjaT"]le cas de max-22 à mon avis c'est un trou d'évacuation au niveau de la porte bouchée.

c'est peut être aussi ton cas mais cette fois c'est le trou d'évacuation d'eau du compartiment ou se trouve l'entrée d'air de l'habitacle qui est bouché.[/quote]


Bonjour,

je reviens après  un déplacement, pendant lequel j'ai laissé la voiturre au parking. Le problème ne s'est pas résolu tout seul. Le trou d'évacuation d'eau du compartiment ou se trouve l'entrée d'air de l'habitacle, est-ce celui qui donne directement sur la roue ? Mais il me semble trop haut placé pour jouer son rôle. Sinon, je n'en vois pas d'autre. Peux-tu me donner une indication pour le localiser précisément ?

Merci d'avance

C'est bien ça. Si ce trou est bouché, l'eau n'est plus évacué correctement et le seul truc ou il y a un trou après ça c'est l'entrée d'air dans l'habitacle. Je vois que ça en tout cas. Il y a bien des cas de fuite de LDR mais à chaque fois c'est le côté conducteur qui est inondé.

Merci pour cette prompte réponse. Je vais aller voir ça.

La solution :

Bizarrement, il manque sur cette voiture une pièce plastique sous le capot, qui protège le radiateur et empêche l'eau de rentrer dans l'habitacle : un "déflecteur d'eau d'auvent".... que j'ai trouvé en casse pour 10 euros (+ de 40 euros chez peugeot). Je ne l'ai pas encore monté, ce n'est pas compliqué mais j'ai du forcer les clips plastique qui permettent de l'arrimer à la carrosserie.
Prochain post, le montage...

Bon, conclusion tardive : bizarrement, cette pièce de plastique qu'on appelle déflecteur d'eau d'auvant était absente. J'en ai acheté une dans une casse, pour 10 euros. Mais j'ai quand même galéré car il y e a de plusieurs types.

Merci à tous les contributeurs sur ce sujet !


Sinon, je termine la remise en état de cette voiture (porte forcée, à changer), et je vais la vendre. Je ferai un prix intéressant aux usagers du forum. Le moteur a été changé, et elle marche bien.

C'est quoi ça. Et comment une pièce plastique qui protège le radiateur pourrait empecher l'eau de rantre dans l'habitacle. Tu peux faire une photo?

Merci à toi pour le retour en tout cas. Encore un truc que je connais grâce au fofo

L'eau pénètre par le logement du radiateur, si celui ci n'est pas protégé, qui débouche dans l'habitacle. Je vais faire une photo.

Tu parles du radiateur de refroidissement ou du radiateur de chauffage?

Hulst a écrit:Tu parles du radiateur de refroidissement ou du radiateur de chauffage?

Ce n'est qu'après avoir lu ta question que j'ai pensé au chauffage. Et je me goure peut être mais après réflexion je pense qu'il parle du plastique qui protège la bouche d'entrée de la ventilation de l'habitacle. Sauf que dessous, il n'y a pas de radiateur, il y le filtre à pollens.

Oui, mais s'il manque un déflecteur à ce niveau là, l'eau peut rentrer dans l'habitacle...
D'autant plus que toutes les 405 ne sont pas pourvues de filtre à pollen...

Même s'il n'y a pas de filtre à pollens, le déflecteur devrait toujours être là pour empêcher l'eau de rentrer dans l'habitacle. C'est pour cela (à mon avis) qu'il est étonné de ne pas l'avoir ce déflecteur.

Tout est clair maintenant Y a pu qu'à

C'est bien ça, n° 15