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Topic du carburateur solex 34/34 pour - XU52C - XU92C

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hulst


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Re: Topic du carburateur solex 34/34 pour - XU52C - XU92C

Message par hulst le Jeu 23 Avr - 12:17

coupledu36 a écrit:bjr a tous j'ai vu que beaucoup de gen avait des souci avec les carbu double corp sur 405 sr j'aurai une question si vous me permetter voila j'ai une 405 sr de 89 le moteur a ete changer il a 85mille km pou un prix de 500euro breff sa n'est pas mas question mas voiture garde bien les tour elle est a 10 000tour min a chaux elle est idem mais le souci ces quan je commence a partir elle donne des accoup comme si elle broutai quel avait plus essence je met du 95 dedans mais une foi lancer elle fait plus rien esque vous pouvez m'aider avec des mot simple car je suit un amateur et j'est pas trop envi de l'enmenner aux garagiste pour me faire enfeler dit moi une 405 sr ces forcement une 1litres9 merci pour les future renseignement dit moi aussi je voudrait changer mon starter auto en manuelle esque ces possible et dit moi ou trouver les piece encore merci merci


Commence par te présenter et faire des efforts en orthographe et en ponctuation, après peut-être qu'on pourra te répondre.


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Tuto pour remplacer les bougies de préchauffage sur moteur atmo:
http://405.forumactif.com/reportages-tutoriels-f28/remplacement-des-bougies-de-prechauffage-moteur-atmo-t22843.htm#289998

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Re: Topic du carburateur solex 34/34 pour - XU52C - XU92C

Message par coupledu36 le Jeu 23 Avr - 18:52

désoler pour les faute mais l'orthographe est pas mon fort et me présenter je ne vait pas écrire un roman sur moi, mes je voudrait avoir de aide sur ce cabu la j'est repris mas voiture et il déconne encore a froid elle tourne a 10mille tour minute et une foi chaude sur la temprature elle ete entre 80 et 90 elle tourne a 15 mille tour minute de quoi sa peut provenir merci

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Re: Topic du carburateur solex 34/34 pour - XU52C - XU92C

Message par green man le Jeu 23 Avr - 20:28

coupledu36 a écrit:désoler pour les faute mais l'orthographe est pas mon fort et me présenter je ne vait pas écrire un roman sur moi, mes je voudrait avoir de aide sur ce cabu la j'est repris mas voiture et il déconne encore a froid elle tourne a 10mille tour minute et une foi chaude sur la temprature elle ete entre 80 et 90 elle tourne a 15 mille tour minute de quoi sa peut provenir merci


pour ce qui est de la présentation, c'est une règle de base sur un forum d'entre-aide mécanique et de passion pour une auto et une marque en général.
on ne te demande donc pas de faire un roman sur ta vie mais de nous expliquer quelle type de 405 tu possèdes (ou même d'autres voitures, on est pas raciste à ce niveau là) mais de respecter la charte que tu as accepté en t'inscrivant ici!

P.S: pour l'orthographe certes, tu n'est peut-être pas doué mais essaye de controler un peu tes posts afin d'en améliorer la lisibilité, et je pense que tu veux dire 1000 et 1500 tours/min sinon c'est que tu as un moteur de formule 1!

hulst


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Re: Topic du carburateur solex 34/34 pour - XU52C - XU92C

Message par hulst le Jeu 23 Avr - 21:07

coupledu36 a écrit:désoler pour les faute mais l'orthographe est pas mon fort et me présenter je ne vait pas écrire un roman sur moi, mes je voudrait avoir de aide sur ce cabu la j'est repris mas voiture et il déconne encore a froid elle tourne a 10mille tour minute et une foi chaude sur la temprature elle ete entre 80 et 90 elle tourne a 15 mille tour minute de quoi sa peut provenir merci

Je rappelle que la présentation est obligatoire. Mets nous quelques lignes sur toi, ta 405, une ou deux photos et on te laissera tranquille.
Sinon, ben, tu nous auras sur le dos tout le temps...


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http://405.forumactif.com/reportages-tutoriels-f28/remplacement-des-bougies-de-prechauffage-moteur-atmo-t22843.htm#289998

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re bjr

Message par coupledu36 le Ven 24 Avr - 17:08

voila voila me revoici j''ai fait mas présentation j'ai un peut penne a trouver la ou il fallait le faire ces fait je suit a la recherche de quelqu'un qui pourrait aider pour mon souci de carbu je pense que sa viens de la car j'y connait pas grand chose merci d'avance svp

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Re: Topic du carburateur solex 34/34 pour - XU52C - XU92C

Message par XU92C le Lun 27 Avr - 15:29

coupledu36 a écrit:voila voila me revoici j''ai fait mas présentation j'ai un peut penne a trouver la ou il fallait le faire ces fait je suit a la recherche de quelqu'un qui pourrait aider pour mon souci de carbu je pense que sa viens de la car j'y connait pas grand chose merci d'avance svp

Bonjour,

1000tr à froid ? 1500tr à chaud ? oulllla ça sent la richesse élevé ou une
Grosse prise d'air, vérifier l'étenchéïté de l'embase, entre la pipe et le carbu

pour le coup du broute broute dès l'accélération:
pompe de reprise HS (petite membrane à remplacer à l'arrière du carbu)


++


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E46 M52TUB20 dernier L6 2L de BMW
E46 marque aussi la fin du L6 3,2L de la M3

Anne Roumanoff t'es trop forte, je t'adore

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Re: Topic du carburateur solex 34/34 pour - XU52C - XU92C

Message par coupledu36 le Lun 27 Avr - 18:12

excuse moi esque tu aurait des photos pour être plus explicite .comme déjà dit je n'y connait rien et comment voir si il y a une prise d'air et elle doit tourner a environ combien a chaud et a froid

xi
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Re: Topic du carburateur solex 34/34 pour - XU52C - XU92C

Message par xi le Mar 28 Avr - 22:48

Tu es allé voir les explications sur ce carbu Question : http://405.forumactif.com/reportages-tutoriels-f28/comprendre-et-regler-le-carburateur-solex-34-34-z-1-t21591.htm
(C'est un "résumé" de ce qui a pu être dit dans les 28 pages de ce topic)

Tu trouveras plein de photos et normalement la réponse à toutes tes questions.

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re

Message par coupledu36 le Mer 29 Avr - 9:32

oui j'y suit aller voir mais je n'est pas trouver mon bonheur mémé si il y a plein de super truc et astuce mon souci ces que quand je commence a rouler elle fait comme si elle toussait ,on me dit prise d'air esque sa viendrait pas des trou qu'il y a sur le gros tuyaux d'air couleur gris qui ressemble fort a un tuyaux de cheminer mais en plus petit bien sur

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Re: Topic du carburateur solex 34/34 pour - XU52C - XU92C

Message par adrien le Mer 29 Avr - 20:48

esque sa viendrait pas des trou qu'il y a sur le gros tuyaux d'air couleur gris qui ressemble fort a un tuyaux de cheminer mais en plus petit bien sur


Non. Ce tuyau c'est pour le chauffage (air chaud).

Coupledu36, c'est pas du tout une critique mais je pense que tu ne devrais pas te lancer dans des réparations ou des réglages sur ton carbu, aussi petits soient ils. Au vue de tes messages, tu ne t'y connais pas du tout en mécanique, et j'ai peur pour ton carbu. C'est une pièce du moteur extrêmement pointue à mon sens.

Si tu veux un conseil, lis attentivement la doc de XI, je peux t'assurer que si ton problème vient du carbu, tu le retrouvera dans cette doc. Essaye de bien comprendre le fonctionnement de chaque pièce, tu y verra plus clair après ça.

Bon courage.

coupledu36
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Message par coupledu36 le Jeu 30 Avr - 9:53

oui ces vraie je n'y connait rien du tout mais je l'avait dit .mais le souci ces que je connait personne qui peut y regarder et je ne peut pas me permettre d'aller voir le garagiste ,déjà que je doit changer la distribution et les 4 pneu avec le peut moyen que j'ai pas simple .je ces ce que vous aller me dire pourquoi avoir prie cette voiture ces la seul qui mas parue en bonne état avec peut de km (86mille km),je ne savait pas que ce style de voiture consommait environ 9litre aux 100km ces une foi que j'ai regarder ici que j'ai vue .je vais faire une chose je vous demande de l'aide s'y quelqun est dans le centre (ville:Bourges,Châteauroux,Issoudun,romorantin,ou autre mais pas trop loin )esquil serait possible de pouvoir m'aider a regler se carburateur en contre partie je peut vous rendre service a mon tour ou moyennent un peut d'argent.merci pour votre future aide
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