salut a tous , sa y est j'ai demonté mon plafonnier pour le changer.
J'ai p^ris des photos des etapes de démontage pour ceux qui sont retissant a changer le leur.
PS:Merci a "405 signature" qui en avait un en rabe

je posterai les photos en fin d'apres midi

super un bon dossier
comme je les aime car je le fait pour le mois de sept
ba oui j'aurais l'air couyon avec ma toile lors du rassemblement
lol

le mieux est d'en prendre un a la casse je pense...

ca c est tres interessent comme sujet ,faudrait le placer en post it .
@ + kiki

oui en effet ca sera bien utile vu l'age de nos vehicule

alors voila! j'ai fini l'operation avec succès

je commence par l'outillage nécessaire:

il y a torx 20 et 30 ,clé de 17(pipe), petit tournevis plat et un cruciforme sans oublier la spatule.
1/ je commence par vous faire voir l'avant



pas joli tout ça!!!

2/retirer les poignées

Avec le tournevis plat retirer délicatement le cache central puis dévisser avec le torx de 30


3/retirer la console centrale et les pare-soleil

pour la console, à l'aide du tournevis plat, déclipser la lampe orientable,
dessous se trouvent 2 vis torx de 20.
Débrancher les faisceaux et le tour est joué
les pare-soleil ont deux vis chacun torx de 20 tout à fait visibles.



4/retirer les caches latéraux

Commencez par le cache avant où il suffit juste de le tirer vers vous, il y a juste des clips "fourchette".
Ensuite l'arriere, même punition et le tirer vers l'avant

le plus long est le central, il faut retirer la ceinture, à l'aide du petit tournevis plat retirer le cache central sur le moyeu de la ceinture et enlever la vis avec la cle de 17 et pour le réglage de hauteur tirer fortement la mollette.
devisser ensuite les vis cruciformes en haut et bas du cache


le tirer vers vous il est fixé en force autour des joints de porte

5/retirer la lampe arriere

à l'aide du tournevis plat, retirez la lampe et les clips du cache seront bien visible.




6/retirer le ciel de toit

là commence la galere le ciel de toit est collé sur la carrosserie.
Là c'est le systeme D, chacun sa technique.
Pour moi j'ai pris une spatule, tiré la toile vers le bas et à l'aide de la spatule couper les fils de colle.
C'est là qu'il faut de la patience
Pour le retirer: couchez le fauteuil avant et le sortir en biais par la porte arriere.
et là vous pouvez être content, vous avez fait le plus dur


7/petit conseil

ça peut être con à dire mais profitez-en pour nettoyer les plastiques à fond avec de l'eau savonneuse


8/le remontage

appliquer toutes les étapes en sens inverse sans oublier d'appliquer une colle néoprene sur la toile avant le remontage.

et voila resultat final


je suis content du réultat si vous avez des questions, j'essaierai de vous repondre le week end seulement

merci à "405 signature td" pour le plafonnier et l'aileron à prix trés raisonnable et le coup de main à retirer le plafonnier sur son épave

merçi pour le reportage

tres bo reportage et final tres réussi
bravo a toi

merci sa me va droit au coeur

sebi01 a écrit:merci sa me va droit au coeur

et seulement 3 h ca va
tu as pris koi comme toile ? chez peugeot ?

très beau reportage
il meriterais un post it vu que ce probleme de decollement de plafonnier est recurrent sur la 405

a+

excellent

stef35 a écrit:

sebi01 a écrit:merci sa me va droit au coeur

et seulement 3 h ca va
tu as pris koi comme toile ? chez peugeot ?

comme je l'ai dit dans le reportage la toile m'a ete vendu par 405 signature td que je remercie de son accueil chez lui et en plus il avait un aileron que j'ai deja installer met outil etais sorti autant faire une pierre 2 coup

Nickel le reportage