BOnjours a tous,se midi je demarre ma 405 pour la sortir jla laisse chauffer et pendant se temps la je fait le niveau de lave glace et tout d'un coup j'ai le moteur qui a commence a prendre feu donc moi direct je coupe le moteur et je vais chercher le tuyau d'eau pour eteindre le feu! Resultat :

- FIls de bougies noircit
- Jauge a huile un peu fondue
- Gaine plastique entourant un petit cable fondue

ET maintenant elle a du mal a tenir le ralentie elle a des trous a l'acceleration,et elle fait un bruit de casserole

HELP ME !!! HELP ME !!!!

Je ne saurait pas te dire tout ce que je sais c'est que jai eu la peur de ma vie et kelle tourne encore,elle roule mais avec dificulte :s

Salut!
Je pense également à une fuite d'un de tes faisceaux de bougie. Tu as directement redémarré après le feu ou bien as-tu remplacé tes faisceaux?
Déjà, tu es obligé de les remplacer si ce n'était pas fait. Et puis, tu dis que tu as arrosé avec de l'eau pour éteindre le feu. Ce doit être la cause du moteur qui fonctionne mal..
Commence par tout contrôler (allumage, durite d'essence...). Bon courage!!

Plusieurs choses peuvent faire que ta caisse a des ratés : fils HT (bougies) HS, de l'eau dans l'allumeur, ...

Sinon tu as vérifié d'ou venait le feu. Il faudrait pas que cela se reproduise.

Désolé pour toi.

Des que jai vu kil y avait des flammes jai coupe le moteur et mis des sceau d'eau dessus et comme jai vu que sa s'eteignait pas j'ai carement prix la tuyau d'eau et les fils de bougies etait neuf !!

Mon pere la redemare se soir et nikel elle tien le ralenti,elle a plus de trou elle marche nikel koi mais jveu etre sur que sa ne se reproduira plus !!

C'était de l'eau qui s'est évaporé avec la chaleur du moteur alors.

Tu as raison, il faut pas que cela se reproduise

c'est chaud sa!!!
comment cela peut t'il arrive? fil HT defectueux?
fuite d'essence?

Fuite d'essence à mon avis. Il a dit que ses fils HT sont neufs

Donc je ne sait pas du tout la je vien de la laisser chauffer jai un peu pousser dans les rapports,tout mais rien elle pisse pas d'essence pas de huile rien

Javai degraisser le moteur juste avant pcq javai eu une fuite d'huille donc jai enleve le restant d'huille avec du degraissant ( de Kent pour pas faire de marque) et yaurai ptete eu une reaction qui aurai produit les flammes !! C'est possible ???

peut tu nous passer des photos, pour voir l'etat du moteur???? se serais bien de voir comment il est ?

Le moteur a rien il redemarre,il tourne tout comme si de rien n'etait,il y a juste le petit bou orange de la jauge a huille qui a un peu fondu mes fils de bougie bleu qui on un peu noircit,le guide sur koi on met les fils de bougie ki a legerement fondue et une gaine en plastique ki entourne un fils ki a un peu fondue sinon rien de catastrophique la voiture roule tout

Oui une photo ce serait bien.
Effectivement, tes ratées étaient dus à la flotte que tu as balancé.. Bref, l'essentiel c'est que ce soit passé.
Recherche l'origine du feu pour t'assurer que cela ne se reproduira plus

MA jauge n'a rien juste le ptit truc orange qui a un peu fondue mais on peu cor la tire l'embout orange ne bouge pas !! Il y a du avoir une ptite flamme qui a chauffe l'embout

D'habitude, l'huile qui remonte est dû à une segmentation fatiguée. M'enfin bon..

Mais merci a tous de m'avoir aiguiller et aider a trouver cette cause,mercredi ou demain si j'ai le temps je prendrais des photos du moteur et vous verrais si je ne vous l'aurais pas dit vous ne l'aurait pas remarque xd,Merci a mes reflex et a me precipite sur le jet d'eau (l)

PTSTurbo a écrit:Mais merci a tous de m'avoir aiguiller et aider a trouver cette cause,mercredi ou demain si j'ai le temps je prendrais des photos du moteur et vous verrais si je ne vous l'aurais pas dit vous ne l'aurait pas remarque xd,Merci a mes reflex et a me precipite sur le jet d'eau (l)

Ce n'est pas un bon réflexe. Mettre de l'eau sur une essence en flamme ne fait que le raviver. Donc je crois que tu as déjà là une piste sur l'origine du feu. Tu as peut être raison à propos du dégraissant.

Je ne sais pas si ta 405 est une injection, mais j'ai eu comme soucis un feu moteur sur une XM V6, avec une erreur de ma part.

En chageant une bougie j'avais malencontreusement décalé un injecteur de son support.

A la mise en route moteur chaud, l'essence à couler sur le bloc et c'est enflammée.


Autre défaut classique que nous rencontrons sur les BX, pompe à essence qui fuit.

Oui mais bon quand on a que 17 ans on est en panique quand sa voiture a des flammes qui sorte du moteur le premier reflexe c'est le jet d'eau et a mon avis c'est le degraissant et non c'est a carburateur ma 405

PTSTurbo a écrit:Oui mais bon quand on a que 17 ans on est en panique quand sa voiture a des flammes qui sorte du moteur le premier reflexe c'est le jet d'eau et a mon avis c'est le degraissant et non c'est a carburateur ma 405

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D'ailleurs si le carburateur fuit, il devrait y avoir une forte odeur d'essence

Tu sais ce n'est pas une question d'age pour faires des betisses, j'ai 44 ans et je suis capable de faire aussi bien, meme pire.

Regarde quand meme par securitée tes durites d'arrivées d'essence sur le carburateur.

Ok merci je regarderais sa mercredi apres midi mais bon mon premier reflex a ete le tuyau d'eau si jaurai pas eu se reflex ptete ke ma 405 ne serai plus la :s