il faudrait tout simplement que tu retrouve la bouteille de degraissant et regarde si tu as une flamme dessus indiquant inflammable.

Sinon sa peut aussi venir de ton joint de carbu qui a petue tre secher un peu et du coup de l'essence et passer en dehros de ton carbu et a prix contact avec les bougie en action.

Deja le truc qui fait que se soit obligatoirement un liquide inflammable c'est que si c'etait une flamme d'un caoutchouc ou un element plastiue tu l'aurais eteind des le premier saut d'eau, et comme sa a continuer a bruler c'est forcement un liquide inflammable qui a bruler.

Sinon Verifie aussi ton cache culbuteur voir si tu n'a pas une petite coulure d'huile sur l'echappement, sa mettais arriver avec ma 306.

PTSTurbo, tu serais gentil de faire attention à ton orthographe, à ta ponctuation et à la longueur de tes phrases.
T'es un poil difficile à lire...



Sinon, ouais c'est vache ce qui t'es arrivé...
Alors, vérifie:

1. tes durites d'essence
   
2. ton joint de carbu (si ta titine sentait l'essence, c'est ça)
   
3. Ta bouteille de dégraissant, c'était sûrement inflammable, à tous les coups c'est ce produit le fautif...
   

Mais si la voiture tourne rond, je pense qu'il n'y a plus trop de soucis à se faire...

Merci,la maintenant la voiture tourne rond,mais jvai quand meme changer mes fils de bougie qui on un peu noircit et ma jauge d'huile qui a un peu fondue aussi et jvai regarder ma bouteille de degraissant

bonne soire a vous et encore merci

Il y a une chose que je ne comprend pas, hier un incendie c'est declare dans le moteur,donc normalement elle devrait perdre de la puissance ou avoir un probleme,mais la c'est le contraire,elle a plus de peche qu'avant l'incendie,elle tourne rond alors qu'avant elle tenait le ralentie mais defois elle cale sans raison maintenant c'est finie,et elle grimpe plus vite dans les tour !!

Jvai mettre du degraissant plus souvent a la fin j'aurais l'accelleration d'une Mi 16

Change ton faisceau HT et toutes tes durites essence + filtre à essence.

Ca permet à coup sûr d'éliminer ces pistes possibles de danger.

Si tu as un XU52C, j'ai un faisceau HT quasi neuf (servi 6 mois/1 an et 10mkm). C'est un BERU. Si ça peut te faire économiser des ronds par rapport à un neuf... et me faire de la place et qq euros ^^

J'avais eu un soucis de carbu une fois sur ma toute première 309, j'ai eu de la chance que ca ne prenne pas feu...

Regarde bien l'axe de ton carbu aussi, ca pourrait etre une cause de départ de feu aussi (bien que, plus souvent le cas qd le moteur est chaud dans ce cas)

Je regarderais mais mon pere travaille dans l'automobile si il me faut des pieces il me l'ai as avec une remise donc merci quand meme

hum juste une question les flamme a tu vu ou elle etait le plus concentrer, je sais que dans la panique c'est pas facile, mais essaye de savoir.

Pour tes amélioration de monter en vitesse, peut etre que le feu que tu a eu été un feu de carbu, qui c'est etendu sur le bloc du au degraissant, sa ne m'etonnerai pas que tu es eu un feu de carbu et du coup sa a bruler toute les ME*** (censure AUTO) qui y aurait pu avoir dedans.

Enfin sa c'est mon avis avoir par la suite.

Sinon pour savoir si ton degraissant et ilflammable, mais en par terre et allume prudemment biensur avec un briquet ou une allumette.

Le feu etait concentre principalemetn sur le cubuteur,et sur les bougie et fils de bougies,et le degraissant est inflamable !

Et maintenant elle a une de ses peche un truc fenomenale !!!

a mon avis c'est le degraissant qui a pris feu, ça aurait été de l'essence, crois moi que ta voiture ne serait plus là apres avoir balancé de l'eau dessus ....



PETITE REGLE DE SECURITE:

on n'eteint JAMAIS JAMAIS un feu d'hydrocarbure avec de l'eau, les hydrocarbures (essence, huile, huile de de friture aussi donc c'est bon aussi a la maison) flottent!!!

donc eau + hydrocarbure enflammé = feu immense !!!

(donc si votre friteuse prend feu, couvrez là avec un torchon humide, si c'est votre voiture, preferez un extincteur.



2eme regle de securité, ne jamais ouvrir le capot d'une voiture face a elle si on soupsonne un incendie (meilleure solution pour etre devisagé).

on le deverrouille, on se met sur le coté, le + possible dos a la voiture, et on leve le capot le + doucement du monde....

Le sable ou la farine est bien aussi pour éteindre un feux d'hydrocarbure.

Le but est de priver le feu d'oxygene.

La farine
Balance de la farine sur un feu

seb41 a écrit:Le sable ou la farine est bien aussi pour éteindre un feux d'hydrocarbure.

Le but est de priver le feu d'oxygene.

Le sable oui, la farine je sais pas. La terre c'est aussi très efficace. Mais pour laver le moulin après c'est galère Mais quand on est face à une incendie on prend tout ce qu'on a sous la main

Comme tu as dit, le but c'est étouffer le feu

d'ou peut etre l'utilité d'avoir un extincteur dans la voiture. on a deja eu le probleme sur celle de ma mere. c'etait de l'anti humitidé sur le tete de dlco qui c'est emflammé et heureusement il n'y a rien eu se c'est eteint tous seul.

kevin77 a écrit:d'ou peut etre l'utilité d'avoir un extincteur dans la voiture. on a deja eu le probleme sur celle de ma mere. c'etait de l'anti humitidé sur le tete de dlco qui c'est emflammé et heureusement il n'y a rien eu se c'est eteint tous seul.

D'accord avec toi. Mais il faut trouver un endroit facile d'accès, sans nuire à l'esthétique de la voiture. J'ai pas trouvé, c'est pour ça que j'en ai pas

ba je suis entrain d'etudier le probleme. une solutions d'ici 22h30.

http://www.norauto.fr/Acheter-Extincteur-2-kg/Outillage-depannage/Securite-Protection/Extincteurs/00359645/1.html

celui la tu peux le mettre sous le sieges chauffeur sans probleme.

http://www.norauto.fr/Acheter-Extincteur-1-kg/Outillage-depannage/Securite-Protection/Extincteurs/00310310/1.html

celui dans le compartiment moteur derriere le phare coter distributions.

kevin77 a écrit:ba je suis entrain d'etudier le probleme. une solutions d'ici 22h30.

http://www.norauto.fr/Acheter-Extincteur-2-kg/Outillage-depannage/Securite-Protection/Extincteurs/00359645/1.html

celui la tu peux le mettre sous le sieges chauffeur sans probleme.

Ben justement c'est pas facilement accessible

kevin77 a écrit:

http://www.norauto.fr/Acheter-Extincteur-1-kg/Outillage-depannage/Securite-Protection/Extincteurs/00310310/1.html

celui dans le compartiment moteur derriere le phare coter distributions.

Une bonne idée si tu n'as pas le bloc ABS, ce qui n'est pas mon cas

j'etudit toutes les possibilitées... mais sous le siege sa va? c'est pas trop chiant d'acces je pense

kevin77 a écrit:
http://www.norauto.fr/Acheter-Extincteur-1-kg/Outillage-depannage/Securite-Protection/Extincteurs/00310310/1.html

celui dans le compartiment moteur derriere le phare coter distributions.

Mouais , voir ce qu'a dit Sido .

oui je connait car ayant fait deux ans de pompiers. c'est pour sa que je dit le mieux c'est dans avoirs deux (compartiment moteur+ habitacle) comme ça si ta un incendie dans le compartiment moteur du prend celui de l'habitacle et vise versa si tu peu pas pendre celui du compartiment moteur

moi j'me risquerais a laisser une bombonne sous pression dans un compartiment moteur, le feu, ça chauffe, + on chauffe + on augmente la pression et l'extincteur qui se retrouve là PAF !!!

je vote pour un bon entretien de l'auto niveau electrique et etancheité du circuit de carburant pour eviter les flammes....

Le mien est dans une caisse dans le coffre. Il ne me prend pas enormement de place. Mais bon on s'éloigne du sujet de base...

SidO a écrit:
je vote pour un bon entretien de l'auto niveau electrique et etancheité du circuit de carburant pour eviter les flammes....

Toutafait

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Et bien laver le moulin après avoir utilisé un dégraissant