remibag a écrit:Sido, l'embrayage est neuf, il à a peine 1500km.

ça ne veut pas dire qu'il ne peut pas etre en cause ...

je n'ai toujours pas trouvé mon problème.
par contre un garage citroen qui a essayé la voiture ma dit que sa pourrais être un cardan voilé.

Il me dit de ne pas roulé comme sa.

Bon par contre il la pas mis sur un pont car pas le temps.

De mon coté j'ai mis la voiture sur chandelle et lorsque je regarde ma roue gauche tourné au ralenti je m'aperçois de quelque chose.

si je regarde bien au niveau du dessus du pneu en visant l'amortisseur derrière je ne voit pas toujours le meme niveau.

Voici un dessin.
Les 90% de la roue sont au niveau bleu et ya 10% ou je voit le niveau rouge.

donc sa ne tourne pas rond.
Sa viendrai de quoi d'apres vous??

<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=189&u=11221075" target="_blank" ><img src="http://i62.servimg.com/u/f62/11/22/10/75/roue10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>

Ton pneu n'as pas un plat ?

Edit:

Essaie d'inverser les roues avant.

en fait c'est peu etre parce que la voiture est resté immobilisé une journée que ya un plat sur le pneu car c'est en plus au niveau ou le pneu touché le sol.

Je crois que en fait sa n'a rien à voir mon histoire de plat sur le pneu et mes tremblement.

Surtout que une fois ma vitesse stabilisé lorsque je roule, je n'est plus de tremblement. alors que si sa venait du pneu j'aurais le souci tout le temps.

Par forcement.

Tu connais le "schimmi".

C'est le balourd provoqué par un pneu déséquilibré,a une certaine vitesse,mais pas a toute.

Intervertir les pneus ne coute rien,et élimine une piste.

Sinon,oui,une transmi défectueuse provoque des tremblements,et la aussi pas toujours a toutes les vitesse.

Bon me revoila, j'ai regardé sous la voiture et je me demande si c'est deux chose sont normal.

La première c'est le trou sous la boite de vitesse et la deuxième c'est que la plaque en fer soit enfoncé. Est ce que la voiture trop rabaissé aurait enfoncé cette plaque.

<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=190&u=11221075" target="_blank" ><img src="http://i62.servimg.com/u/f62/11/22/10/75/dscn2210.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>

<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=191&u=11221075" target="_blank" ><img src="http://i62.servimg.com/u/f62/11/22/10/75/dscn2211.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>

salut
pour voir comme ca tu as essayé de rouler avec ta roue de secour pour voir si ce ne serait pas ta jante qui en aurai un coup....
a+

j'ai mis mes deux roue avant a l'arrière et mis celle de l'arrière à l'avant et sa na absolument rien changé.

En levant une roue et en passant une vitesse , lorsque la roue en l'air tourne ont entend dans la boite un croc croc croc, comme un truc qui accroche à chaque tour de roue et cela le fait que sa soit la roue droite ou la roue gauche de levé.

Sido me disait que sa doit être le différentiel qui est hs.
Je vais changé la boite ont verra après.
je vous tiens au courant.

sur le bon coin, une personne vend une boite de 405 TD avec 200.000km, mais la boite était sur une phase 1.
Moi j'ai une 1.9 td phase 2.

Pensez vous que sa aille dessus.
La personne au téléphone me dit que normalement oui, mais que c'est les rapport qui seront peut être un peu plus court ou plus long.

Des avis??

merci

sur le bon coin, une personne vend une boite de 405 TD avec 200.000km, mais la boite était sur une phase 1.
Moi j'ai une 1.9 td phase 2.

Pensez vous que sa aille dessus.
La personne au téléphone me dit que normalement oui, mais que c'est les rapport qui seront peut être un peu plus court ou plus long.

Des avis??

merci

Trouve une boite de phase 1 , au moins t'es sûr de pouvoir la remplacer sans surprise.(405,bx) d'autres probablement rover218

ROVER c'est l'inverse, j'ai une phase deux et le gars vend une boite de phase 1 enfin sa revient au même.

le 1.9L , était monté sur 306,xantia et certainement d'autres modèles.
En casse tu dois pouvoir trouver près de chez toi.

Pour savoir si c'est ta boite deux technique pour savoir:

- entend tu un ronflemement quand tu roule sous une certaine vitesse de boite, pas vitesse halure vitesse de boite.

- et deuxieme essaye en roulant de forcer sur ton livier de vitesse et dit moi si il craque ou vibre en faisant un bruit de metal.

Je te dit sa car la mienne le fait j'ai changer l'embrayage et sa na regler que en parti le problème et mon mecano la essayer et ma dit que c'etait ma boite qui fatiguer.

VOila essaye deja sa et tu verra bien.

cOUCOU A tous,

Ayé ma voiture ne tremble plus.

SIDO est le grand gagnant, c'était le différentiel qui était mort, une fois la boite démonté on s'aperçois bien qu'il ne tient plus et bouge dans tous les sens.

En levant une roue et en faisant tourné une roue dans le vide on entedait un bruit de frotement dans la boite et cela que sa soit la roue gauche ou droite qui soit en l'air.

voila voila

en plus pour rien rajouté javais les coupelles d'amortisseur qui n'était pas en contact avec les ressort car ceci était bien trop court , nous n'avons meme pas eut besoin de les compresser pour pour enlever les coupelles voila pourquoi la voiture floté un petit peu

merci à tous