Bonjour à tous, j'ai besoin de votre conseil car depuis peu mon moteur fait un bruit sourd gene de vou vou vou comme un sorte de frottement mais en plus sourd. Ce probleme est apparu depuis que j'ai changer ma courroie de distribution. De quoi cela peut il venir? Galets, pompe à eau, poulie damper ou pompe injection?? Merci pour vos réponses.

Salut , alors pour commencer , rapelle nous ton modele , ce que tu as changé dessus . Si tu n'as fait que la courroie ( erreur il faut faire le kit ) .

Bonsoir

Tu as remonté tes carters de protection correctement ?

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Bonsoir, merci pour vos réponses. Bon en fait je n'ai changer que la courroie de distribution car la galets n'ont pas de jeux et tournent librement. J'ai aussi garder la même pompe à eau qui ne présente apparemment pas de fuite. Pour ce qui est du carter il à été remis correctement et j'ai même vérifier plusieurs fois que la courroie ne frotte pas. Ma 405 est un modèle style 1.9 diesel de 1994.

trop tendue peut etre

Re

marokino a écrit:mon moteur fait un bruit sourd... apparu depuis que j'ai changer ma courroie de distribution

De toutes façons, il ne faut pas que tu aies le moindre doute sur ta distribution - courroie notamment => risque de casse moteur

Dans un premier temps, re-démonte tes carters et essaye de localiser le bruit

N'avoir changé que la courroie est de toutes façon une erreur ; j'espère - au moins - que tu as acheté une pièce de qualité

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c'est pas forcément une erreur, une pompe à eau ça se change "rapidement" pour celui qui connait changer une courroie ;
donc c'est une économie potentielle, n'en déplaise à ceux "qui veulent tout changer à chaque fois" ;=)

sinon je me rappelle avoir eu une bruit après changement, c'était un cache courroie trop serré, celui de devant. voir aussi la courroie auxiliaire ?

jo405 a écrit:c'est pas forcément une erreur, une pompe à eau ça se change "rapidement" pour celui qui connait changer une courroie ; donc c'est une économie potentielle

Rapidement, rapidement...

Et je maintiens que mégoter sur la distribution (courroie, galets, pompe à eau, joints spy) est le type même de l'économie à mauvais escient

Je ne roule pas sur l'or mais je ne prendrai jamais le risque de devoir changer mon moteur en excellent état (sans compter les soucis de remorquage, immobilisation, recherche d'un bloc etc...) pour avoir tenté d'économiser quelques dizaines d'euros - d'autant plus que ce n'est quand même pas un "entretien" que l'on fait couramment

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Merci pour vos réponses c'est sympa. Ce que je ne comprends pas c'est d'où viens le bruit. Car même si les galets et la pompe n'ont pas été changés (je sais c'est mal), le bruit n'y était pas avant. C'est vraiment un bruit bizarre qui s'accentue avec le régime moteur et qui n'est pas toujours présent. Le bruit vient du coté distribution du moteur. Cela peut il venir d'une courroie d'accessoire trop tendue?

marokino a écrit:Merci pour vos réponses c'est sympa. Ce que je ne comprends pas c'est d'où viens le bruit. Car même si les galets et la pompe n'ont pas été changés (je sais c'est mal), le bruit n'y était pas avant. C'est vraiment un bruit bizarre qui s'accentue avec le régime moteur et qui n'est pas toujours présent. Le bruit vient du coté distribution du moteur. Cela peut il venir d'une courroie d'accessoire trop tendue?

Ben tu l'enlève et tu verra si le bruit persiste ou pas .
Facile a faire de plus .

si tu veux tu peux faire un essai sans la courroie d'accessoires pour voir si le bruit est toujours présent,mais de toute maniere vu que tu as changé que la courroie il se peut que les galets soient fatigués (meme si ils tournent librement) et que ça fasse du bruit,et meme en changeant tous si tu la tend trop ça fait un bruit sourd comme un bruit de roulement qui suit le regime moteur.

ca fesait pas de bruit avant ok mais partons du principe que les galets soient fatigués avec une courroie un peu allongée y a pas de bruit mais si tu remets une courroie neuve tendue comme il se doit les galets se font entendre.

toute maniere si y avait pas de bruit avant c'est que le probleme vient surement de ton changement de distri

c'est un bon diagnostic.
pour ma part et pour aller dans le sens de Marion, la courroie je la change une fois sur 2 avec le kit et pompe à eau, et la fois suivante juste la courroie, comme la vidange avec les filtres;

sinon pour avoir eu un souci de bruit de galet : on peut les "certifier" en les écoutant, mon garagiste l'avait fait avec un stétoscope, posé sur le galet. ça doit marcher avec un manche à balai posé sur l'oreille, mais pas évident à réaliser !
moi c'était le galet tendeur de courroie accessoire : d'origine ils ont un petit capuchon protecteur, pour éviter que la rouille ou autre n'abime le roulement. ça s'est vérifié en pulvérisant du WD40 dans l'axe.

Hello les gars perso je penche sur le galet tendeur courroie d'accesoire qui amortie les accoup moi ca le fait des kil est trop tendu ducoup je l'ai detendu mais on entend un lion ronroné a bas regime . ou sinon je penche sur une courroie trop tendu ca me le fesais avec la 406 sortie de Chez peugeot mais apparament c t normal maton dit enfin c t garantie .

Salut , quand est il de ton soucis ? As tu résolu ton bruit ?