bonsoir
je souhaiterai rouler à l'huile, et je souhaite un réchauffeur de GO
voici une photo du filtre à GO de ma 405 SRDturbo phase1 pompe bosch



il me semble que les 2 trous, entre la sorti du GO filtré, peuvent être utilisé pour faire circuler lu liquide de refroidissement afin d'avoir un réchauffeur de GO...
est-ce que je me trompe totalement ou avez-vous une de vos 405 avec ce montage de réchauffeur?

merci

Salut , il existe deja un rechauffeur sur ta voiture , il est situé côté distribution . Un petit boitier en métal , le carburant est réchauffé par le LDR . Il te faut un réchauffeur électrique pour que cela fonctionne bien . Il y a un tuto qui a été fait la dessus dans une section .

ok, mais concernant ces 2 trous, c'est un second réchauffeur???

oui, mais ce n'est pas celui d'origine celui là, hein ?=)

il faut te branche en parrallèle du circuit qui sort chaud du moteur = chauffage habitacle, c'est celui chauffe le +, et le + rapidement.

concernant ce filtre à GO, oui tu peux donc connecter le liquide de refroidissement, mais LE + IMPORTANT : c'est de modifier son calorstat !
c'est la grosse vis blanche à vis 6 pan qu'il y a sur le coté : tu dévisse et tu vas tomber sur un calorstat, il suffit de le retirer.
ce que ça fait :
à l'origine, ce calorstat laisse passer le liquide de refroidissement pour chuaffer le filtre, mais QUE jusqu'à 10°C ! pour l'hiver donc.
OR pour bien rouler à l'huile, il faut que cela chauffe au moins à 40°C.
mais + , c'est encore mieux ! idem avec du gasoil.

ET pour faire encore miexu (sisi c'est possible), il suffit d'incorporer un réchauffeur électrique à la place de la vis blanche ! avec un embout raccord laiton dans lequel tu taraude à 12/125, pas de vis de nos bougie de préchauffage, sur lequel il faut y mettre un thermocontact type clicson;

regarde ma page dédiée :
http://www.nrjrealiste.fr/oil/rechauff.html

celui que j'ai déjà réalisé (bon oui il est un peu trop "customisé" mais marche du tonerre !

là y a meme de quoi préchauffer électriquement le liquide de refroidissement au démarrage à froid !

SUPER c'est exactement ce que je cherchais
bravo pour les spirale autour du filtre à GO
merci


concernant le thermostat je comprend pas trop??? il y a 2 thermostat? le principal pour le refroidissement moteur et un autre plus petit pour réchauffer le GO ???
ps: ma 405 est une phase 1

le calorstat est un thermostat thermique pour l'eau du liquide de refroidissement,
le thermostat sur la bougie de préchauffage c'est pour éviter la surchauffe électrique.