bonjour a tous
voila je viens de me rendre compte que ma 405 ne peu roulé qu au 97 et apres recherche je me suis rendu compte que c etai du super (oui je sais je suis un boulet lol) j aimerai savoir ce qu elle risque car je ne lui ai mis que du 95 depuis presque 1 ans vu que c est dur de trouvé des pompes au super . Et est ce que c est mieux de lui mettre du 98 ?

merci a tous de vos reponse

sp98

ok merci

Dans une sri tu peux mettre les deux 95 ou 98, mais le mieux c'est du 98 pour éviter d'avoir du cliquetis. Sinon au 95 il faut mettre un peu d'avance à l'allumage. Mais ne t'inquiète pas ton moteur n'a rien, c'est conçu pour rouler au sans plomb ces moteurs là Le super c'est vraiment pour les vieilles autos.

merci parce que je m inquieté vraiment j avai peur d avoir une connerie

david6759 a écrit:merci parce que je m inquieté vraiment j avai peur d avoir une connerie

Si tu avais fait un connerie, elle te l'aurai fait savoir avant. Mais en effet, il est préférable de mettre du 98, tu verras elle tourner mieux, consommera moins, (c'est relatif, il y a pas 1l d'écart), avec mes essences, j'ai l'impression qu'elles sont plus nerveuse avec du 98.

c est peut etre du a ça que ma voiture broute par moment

non tu "broutes" parceque tu as une SRI...
Rares sont les SRI GRI etc...qui n'ont aucun probleme de brouttage, leger ou trés prononcés.
ça vient de plein de trucs possibles : boitier papillon sale, capteur de position du papillon, prise d'air, calculateur deffectueu ou qui ne ressoit plus les bonnes valeurs des sondes de t°, bobine faiblarde, allumeur faiblard, doigt d'allumeur sale, defoncé, faisseau d'allumage, injecteurs encrassés, filtre à essence pareil, pompe à essence, relais tachimetrique....
bonne chance pour trouver pourquoi elle broute

Pour moi c'est pas normal que çà broute comme tu le pense n°6. Mon ancienne STi n'a jamais brouté une seule fois, ni même ma GTi, certes le ralenti a plutôt la bougeotte, surtout la GTi, mais normalement quand c'est bien réglé, çà ne doit pas brouter.

Par contre comme dit n°6, l'encrassement peut en être la cause, commence déjà par nettoyer tout le système d'admission, remplacement de l'allumage, tu y verras plus clair. Ily a plein de choses qui peuvent faire que çà broute, mais si l'entretien est régulier, tu ne devrais pas avoir de souci.

Récemment ma BMW broutait à froid, j'ai remplacé les bougies hier matin, et c'est réglé plus rien. Parfois çà tient à peu de chose.