Bonjour, suite à un "leger" accrochage (dont je ne suis pas en tord ), je me demande si il faut que je passe par l'assurance, ou bien que je repare moi-même? Car au vue du peu de dégats, et de la politique automobile actuelle, je me demande si l'expert ne vas pas me la passée en V.E.I. , si vous pouviez me guider dans ma demarche, ce serait sympa.

Pour info: c'est une 405 TD style de 1995, 260000 kms.

P.S.: pour les photos, j'essaye de me procurer un A.P.N.

Dans l'attente de vos réponses.

@+

Cyril

Tout dépend des reparations qu'il y a à faire et de leurs coûts surtout !

met une photo et detaille un peu le choc;

je te ferais un devis approximatif

sachant que tu n'est pas en tord, (je ne connait pas ton véhicule et son état) par sur 1400€ de valeur vénale

wil

Donc, d'abort merci de vous soucier de mon problème , pour répondre a wil.76, au niveau choc: le PC arrière est cassé, la "moustache" de coffre (bande de carrosserie entre le coffre et le PC) est légerement enfoncé, la dite moustache à legerement avancé, ce qui fait que l'ouverture du coffre est un peu plus dure, je doit juste appuyer sur la malle (vers l'avant) pour fermé, le sol de coffre n'a à priori pas bouger, sous la caisse non plus, pour les photos, j'attends l'A.P.N., de plus pouvez-vous me confirmé qu'un vehicule en V.E.I. est toujours autorisé à roulé?

[quote]sachant que tu n'est pas en tord, (je ne connait pas ton véhicule et son état) par sur 1400€ de valeur vénale

wil

C'est la côte argus?


@+

Cyril

effectivememnt tous depend des degats, moi il m'est arrive la meme chose, un refus de priorite a droite rien de casse juste le par choc (mi16) av fele a l'angle, ben j'ai fais passé a l'assurance l'espert a quand meme demandé a voir la voiture, car niveau tarif c'etait limitte! (par choc + ailes avant + cligno + peinture + MO)

voila donc envoie des photos!

en principe tu peux rouler en vei seulement tu pourra jamais la revendre car la prochaine carte grise sera bloquée.

Re-bonsoir, merci a vous, pour les photos, je vais tenter d'en faire ce soir, et je verrais si on voit bien, sinon faudras attendre demain.

@+

Cyril

sur un choc arriere comme ca avec de la carrosserie a prevoir, j'ai bien peur que l'expert te la classe epave sans reflechir plus....

Bonjour, comme promis, voici les photos.


<a target='_blank' href='http://img17.imageshack.us/my.php?image=pict0620x.jpg'><img src='http://img17.imageshack.us/img17/5461/pict0620x.th.jpg' border='0'/><br>
<a target='_blank' href='http://img6.imageshack.us/my.php?image=pict0621x.jpg'><img src='http://img6.imageshack.us/img6/2212/pict0621x.th.jpg' border='0'/><br>
Vue de dessus (coffre ouvert)
<a target='_blank' href='http://img19.imageshack.us/my.php?image=pict0622x.jpg'><img src='http://img19.imageshack.us/img19/4652/pict0622x.th.jpg' border='0'/><br>
Vue de dessous
<a target='_blank' href='http://img5.imageshack.us/my.php?image=pict0624x.jpg'><img src='http://img5.imageshack.us/img5/8863/pict0624x.th.jpg' border='0'/><br>
<a target='_blank' href='http://img16.imageshack.us/my.php?image=pict0625x.jpg'><img src='http://img16.imageshack.us/img16/9581/pict0625x.th.jpg' border='0'/><br>
Vue de l'interieur (emplacement du cric)
<a target='_blank' href='http://img24.imageshack.us/my.php?image=pict0627x.jpg'><img src='http://img24.imageshack.us/img24/3096/pict0627x.th.jpg' border='0'/><br>
Et enfin, quelques photos globales pour que vous jugiez de l'état général de ma titine
<a target='_blank' href='http://img7.imageshack.us/my.php?image=pict0628x.jpg'><img src='http://img7.imageshack.us/img7/9086/pict0628x.th.jpg' border='0'/><br>
<a target='_blank' href='http://img26.imageshack.us/my.php?image=pict0629x.jpg'><img src='http://img26.imageshack.us/img26/279/pict0629x.th.jpg' border='0'/><br>
<a target='_blank' href='http://img9.imageshack.us/my.php?image=pict0630x.jpg'><img src='http://img9.imageshack.us/img9/5018/pict0630x.th.jpg' border='0'/><br>
<a target='_blank' href='http://img17.imageshack.us/my.php?image=pict0631x.jpg'><img src='http://img17.imageshack.us/img17/7734/pict0631x.th.jpg' border='0'/><br>

Voilà, si vous désirez plus de détail, n'hésitez pas à me le demander.

@+.

Cyril.

Bonsoir,

les photos vous ont fait fuir?

@+.

Cyril.

je confirme ce que j'ai dis au dessus.

dans le meme genre y'a un beau break "vendome" qui est parti a la casse y'a pas longtemps sur ce meme forum, parce que son proprio etait persuadé que son assurance allait lui reparer....

Slt,

si tu léve le tapis de coffre , est ce plié ?

Jupe arriére + pc arriere compte en assurance un bon billet de 1100 /1300€

si y'a rien d'autres

devis approximatif evidemment, fait selon mes connaissances de carrossier

wil

Bonsoir,

le sol de coffre n'est pas plié, le seul pli est celui que l'on voit sur les photos, mais plus çà vas, plus je doute, je ne voudrais pas que l'expert me la classe épave(terme qui logiquement n'existe plus?)

@+

Cyril

Tu sais vu l'age de ta voiture ( et surtout les kilomètres effectués ) ne t'embête pas avec ce genre de considérations.
De toute façon aucune assurance ne te donnnera plus de 1000 euros pour ce genre de voiture!
Va à la casse et trouve-toi un parce choc.
Le trou te gène? tu passes un coup de Mastic et le tour est joué.

proxiordi95 a écrit:Tu sais vu l'age de ta voiture ( et surtout les kilomètres effectués ) ne t'embête pas avec ce genre de considérations.
De toute façon aucune assurance ne te donnnera plus de 1000 euros pour ce genre de voiture!
Va à la casse et trouve-toi un parce choc.
Le trou te gène? tu passes un coup de Mastic et le tour est joué.

Bonjour,

je suis d'accord avec toi, mais même si ma titine à 14 ans, le moteur n'as que 205000kms, donc il sort juste de sa puberté , mais en fait, je voulais savoir si d'après vous, elle allait être déclarée V.G.A. ou bien V.E.I., et si dans le cas d'une déclaration en V.E.I., je pouvais quand même continué a l'utilisée tous les jours comme si rien n'était arrivé?

@+.

Cyril.

je veux pas te raconter des salades lol ni t'empecher de sortir mais pour ta sécurité je ne pense pas que tu est le droit de t'en servir vu qu'elle serait destiné a etre mis en épave car l'expert va surment la laisser au garage et le mécano lla méttra ala ferraille enfin je peux me tromper et si je me trompe et bien tant mieux si tu peux quand meme t'en servir mais je suis pas sur

Jme suis fait roulé dessus par un tracteur, y'en avait pour cher de réparation.
Au début l'expert à dit épave, apres negoce, il l'a evaluer a 1400€
ALors à toi de voir.

Sinon entre temps, je pense pas que tu es le droit de t'en servir, étant donnée que l'expert va la devoir la voir. Enfin je sais pas..

Salut
Si ton véhicule est classé VEI tu peux continuer à rouler avec du moment que tu ne présente pas de danger pour toi et les autres usagers et que ton assureur te couvre toujours. Ta carte grise sera par contre bloquée en préfècture et tu ne pourras plus la revendre. Si tu es classé VGA (ce qui ne sera pas ton cas je pense) la; tu ne peux plus te servir de ton véhicule et la carte grise t'es retirée.

Alors normalement si ton véhicule ne présente pas de danger pour toi ni pour les autres et qu'il roule ( ce qui doit être le cas puisque c'est l'arrière qui a été touché ) tu peux rouler avec ( du moins temporairement ), si tu as eu un accident et d'autant plus si tu n'es pas en tort, tu as du remplir un constat amiable avec l'autre personne incriminée ? Si tu as mis que ta voiture a eu des dégâts je crois que tu dois du coup la mettre en garage pour que l'expert de ton assurance puisse passer l'expertiser, je ne sais pas si tu es autorisé à mettre que tu as eu des dégâts et à ne pas la faire voir par l'assurance. Si tu dois passer par l'assurance, mieux vaut des fois aller sur place pour avoir l'interlocuteur face à soi, et au moment où la personne te demandera si ta voiture est dans un garage pour que l'expert puisse passer la voir, à ce moment la si tu veux pouvoir utiliser ta voiture et ne pas être trop embêté tu leur dit que non, et que tu peux la mettre dans tel garage ( celui qui t'arrangerait à la limite dans la mesure du possible ) et que tu la mettras là bas quand l'assurance te dira que l'expert y passera ( en général ils te le disent tout de suite ), ainsi ta voiture ne sera au garage qu'une seule journée et si elle n'est pas dangereuse tu peux la récupérer aussitôt que l'expert sera passé.

Après niveau du choix du garage, le prix horaire de la main d'oeuvre peut occuper une place prépondérante dans le choix de l'assurance, car plus le prix est bas plus le prix que coutera la réparation sera bas et donc plus l'assurance sera chaude pour réparer ta voiture.

Après à toi de voir si le jeu en vaut la chandelle, ton châssis est il déformé ? Si oui alors la pas d'illusions ta voiture ne sera pas réparable économiquement, sinon ça vaut peut être le coup d'essayer, après que l'expert se soit exprimé, soit il dit que le véhicule est réparable et la tant mieux pour toi, soit il dit qu'il est pas réparable et tu as deux choix : soit l'assurance t'indemnise du montant auquel l'expert aura chiffré la voiture ( la il vaut mieux ressortir toutes les factures de ce qui a été fait sur ta voiture : vidange si garagiste, plaquettes de frein, démarreur, courroie de distri etc, ça ne pourra que faire monter la valeur de ta voiture ( gaffe aux CT pas super favorables si jamais je sais pas mais fort probable que ça risque de jouer mais dans le mauvais sens^^) ); ou alors il y'a aussi la possibilité d'effectuer la réparation "en régie" mais la je ne saurais te dire comment ça se passe, je sais qu'après un expert doit passer afin de vérifier que la voiture est en état et que le montant de la réparation ne doit évidemment pas dépasser la valeur de la voiture que l'expert aura chiffré.

En tout cas si tu comptes passer par l'assurance et qu'il te faut la voiture, fait comme j'ai expliqué plus haut car ça dure plus ou moins un mois tout ça ... le temps que tu ailles à l'assurance, que l'expert examine la voiture, fasse son chiffrage ( la çà peut prendre du temps ), qu'il te contacte pour t'annoncer les solutions qui s'offrent à toi et ensuite que la suite des opérations se fasse.

J'espère t'avoir aidé avec mon pavé xD et avoir été exhaustif, en 1 an et demi de permis on m'a mis deux voitures en VEI et une fois qu'on a eu le coup, crois moi que la deuxième on prend ses précautions ( ne poser la voiture qu'un seul jour au garage etc car sinon on l'a pas pendant 2 / 3 semaines ).

Sur ce

Merci pour ce petit résumé bien utile !

A l'occase, je me renseignerais et ferais ptet un petit post spécialement pour ces histoires d'assurance ^^'

Et "petit"

Darkraphy a écrit:A l'occase, je me renseignerais et ferais ptet un petit post spécialement pour ces histoires d'assurance ^^'

Et "petit"

Bonne idée oui

wil.76 a écrit:Slt,

si tu léve le tapis de coffre , est ce plié ?

Jupe arriére + pc arriere compte en assurance un bon billet de 1100 /1300€

si y'a rien d'autres

devis approximatif evidemment, fait selon mes connaissances de carrossier

wil

Tout a fait d'accord, j'ai eu la même chose que toi, en gros d'après mes souvenirs entre 1000 et 1300 pour le choc, sauf que quand le carrossier a commencé a travailler dessus, il a soulevé le tapis de coffre... boom, rappel de l'expert, c'est monté à 1800€ de réparations, réparées car l'expert n'est pas revenu sur sa décision, j'ai eu chaud.

Bonsoir,

donc, voici quelques nouvelles, je suis passé au garage afin d'y faire un devis, avant de faire venir l'expert, donc le devis se monte à 1300€ TTC pour: main d'oeuvre, pare-choc,peinture et tôle de coffre, comme je l'ai déja dit, le sol de coffre n'a rien, donc d'après le garage et mon assureur, cela devrait passé, de toutes façons, je serais fixé le mardi 31 mars, date de l'expertise, je suis confiant car sur la centrale, la côte de ma titine se monte à 2550€, au vu de son kilométrage et de son age.

Voilà.Je vous tiendrais au courant de la suite des évenements.

@+.

Cyril.

On croise les doigts