Ta oublie de cacher ta plaque flosti sur ta BMW, je te le dt des fois que ...
Sinon vivement la suite

ça fait vraiment plaisir de voir des vrais passionnés de voitures et pas du tuning de jacky

C'est top ce que tu fais ! Bon courage pour la suite

Merci à vous, j'ai continué a dépouiller ce qu'il reste, mais j'ai une vis, enfin plutôt un insert qui tourne dans la tole, donc je suis coincé pour démonter le cadre du toit ouvrant, il va falloir que je perce.


Voilà un petit échantillon de tout le merdier que j'ai retiré, faisceau de feux arrières et avant, bloc chauffage, conduit de remplissage d'essence :



Y a plus rien dans le compartiment moteur.





Ensuite le plus délicat à faire, démonter le plafonnier qui est collé sans le cassé, c'est pas sans stress, mais il n'a pas été abimé :









Ensuite, démonter la vitre du toit ouvrant, après avoir démonter la poignée, même chose, prudence, la poignée n'est plus fabriqué et les caches du tour de toit.



Pour ensuite avoir accès aux vis cruciformes qui maintienne le rail pour coulisser le pare soleil :



Après démonter toutes les torx de 30 qui maintienne le TO à la caisse, seul souci, la deuxième vis en partant de la gauche qui est récalcitrante :











Un peu de verdure, mais pas de corrosion, c'est nickel.

Voilà les fameux insert qui sont sertis à la tôle et qui servent d'écrou pour les vis. Ici on voit bien celui qui a morflé sans que j'arrive à sortir la vis, bref, la perceuse aura raison de lui



Il ne me reste plus que la vis à virer, et je peux décoller le cadre du TO de la caisse et la caisse sera complètement nue.

bonne continuation !

beau boulot ! vivement la suite !

Allez flo maintenant va falloir poncer, poncer, poncer, et poncer encore bon courage

Bon boulot, comment as-tu démonté la plaque du plafonnier ? spatule ? Moi elle a jamais voulu venir et j'avais peur qu'elle se plie et je voyais la tôle s'enfoncer

guigui405 a écrit:Bon boulot, comment as-tu démonté la plaque du plafonnier ? spatule ? Moi elle a jamais voulu venir et j'avais peur qu'elle se plie et je voyais la tôle s'enfoncer

Le plafonnier je l'ai décollé avec mes mains, pas de spatule. En fait il est collé sur le cadre métalique, donc que sur le milieu, le reste est bloqué par les montant de parebrise, et les garnitures sur les cotés. Donc j'ai commencé par le coffre, puis j'ai glissé ma main au fur et à mesure à plat pour avoir plus de surface et éviter de le plier. C'est pas évident à faire, surtout qu'avec le temps il devient cassant. Le plus dur c'est de pas le plié quand il y a un coté de décollé.

flosti a écrit:

guigui405 a écrit:Bon boulot, comment as-tu démonté la plaque du plafonnier ? spatule ? Moi elle a jamais voulu venir et j'avais peur qu'elle se plie et je voyais la tôle s'enfoncer

Le plafonnier je l'ai décollé avec mes mains, pas de spatule. En fait il est collé sur le cadre métalique, donc que sur le milieu, le reste est bloqué par les montant de parebrise, et les garnitures sur les cotés. Donc j'ai commencé par le coffre, puis j'ai glissé ma main au fur et à mesure à plat pour avoir plus de surface et éviter de le plier. C'est pas évident à faire, surtout qu'avec le temps il devient cassant. Le plus dur c'est de pas le plié quand il y a un coté de décollé.

Flosti et ses mains, toute une histoire

Bon courage pour le poncage qui va etre super super super super long !!!
Tu vas te faire le bras !!

crapounet a écrit:Tu vas te faire le bras !!

Je pense que notre ami flosti à deux bras, ce qui est nettement plus appréciable

Oui et j'ai aussi la chance d'être doté de deux jambes

Pour le ponçage, j'ai pas encore réfléchi, soit à la main, soit à la machine, çà va dépendre de si je suis courageux De toute façon il y a pas besoin de poncer jusqu'à la tôle, juste poncer pour qu'ensuite l'apprêt accroche, et surtout éviter de lâcher un bras chez le carrossier.

Démontage du cadre du TO de la caisse. Je l'ai décollé à la spatule :



Dégraphage du système à câble de la manette :

Salut
toujours en mode démontage ta GTI .