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par J'ai un probleme de freinage ces quelques jours. Les deux jantes avant de ma voiture (405 SRI) devenait tres chaude apres quelques kilometres. Ci-dessous sont ceux que jai deja entrepris:
- verifier le maitre cylindre
- verifier les pistons
- changer les flexibles
- changer les coupeles (sur les pistons)
Mais les deux jantes restent toujours tres chaud (anormale), ce qui engendre comme une legere ralentissement. De plus la ventillateur devient toujours activé, peut etre ceci affecte aussi la moteur?
Pouvez-vous m'aider
Jante chaude
Tophe- Apprenti
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seb41
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Tes etrier sont peut etre grippé.
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Tophe- Apprenti
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seb41 a écrit:Tes etrier sont peut etre grippé.
Bonjour et Merci pour la reponse.
A vrai dire je ne sais pas, qu'est ce qu'un etrier grippé. Ainsi que doit-je faire.
seb41- Age: 22
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Ba enfaite si il est grippé il à du mal à effectuer la translation qu'il doit faire et donc ne pas revenir en arrière comme il le faudrait.
Pour les dégripper il faut entièrement les démonter et les nettoyer.
Pour les dégripper il faut entièrement les démonter et les nettoyer.
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enjoy man- Routard
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seb41 a écrit:Tes etrier sont peut etre grippé.
+1
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Tophe- Apprenti
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salut tous,
J'avais reverifier l'etrier mais le piston est libre.
J'ai acheté deux autres nouveaux flexibles pour l'avant car parrait-il actuellement il y a des flexibles de mauvaises qualités sous-license (c'est difficile de savoir le vrai et le faux quelquefois si on n'est pas connaisseur).
Les deux disques restent toujours brulant.
Quelqu'un m'a proposé de verifier le pompe a vide mais je ne sais pas la relation qui existe entre les deux mecanisme, de plus je ne sais pas ou se trouve cette pompe.
J'avais reverifier l'etrier mais le piston est libre.
J'ai acheté deux autres nouveaux flexibles pour l'avant car parrait-il actuellement il y a des flexibles de mauvaises qualités sous-license (c'est difficile de savoir le vrai et le faux quelquefois si on n'est pas connaisseur).
Les deux disques restent toujours brulant.
Quelqu'un m'a proposé de verifier le pompe a vide mais je ne sais pas la relation qui existe entre les deux mecanisme, de plus je ne sais pas ou se trouve cette pompe.
seb41- Age: 22
D'où viens-tu ?: Blois (41) et Joué lès Tours (37)
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Je le redis, etriers grippés. Démontage, nettoyage complet et graissage.
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xi- Pilote
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Tophe a écrit:Quelqu'un m'a proposé de verifier le pompe a vide mais je ne sais pas la relation qui existe entre les deux mecanisme, de plus je ne sais pas ou se trouve cette pompe.
Tu peux chercher longtemps parce que tu n'en n'as pas
Tophe- Apprenti
- D'où viens-tu ?: Madagascar
Ma 405 est une: SRI
Date d'inscription: 22/10/2009
Nombre de messages: 7
xi a écrit:Tophe a écrit:Quelqu'un m'a proposé de verifier le pompe a vide mais je ne sais pas la relation qui existe entre les deux mecanisme, de plus je ne sais pas ou se trouve cette pompe.
Tu peux chercher longtemps parce que tu n'en n'as pas
Merci Xi
decurion405- Age: 29
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Date d'inscription: 09/04/2006
Nombre de messages: 4533
Salut , je me souviens que sur ma 405 , j'avais eu un probleme avec les flexibles . On m'a dit que c'était un effet "diode" . Quand je freinais , le liquide part dans les etriers , les flexibles gonflent mais avec une différence . Sur le fléxible , à endroit quelconque , il se pince et bloque le retour du liquide . D'ou le blocage des roues .
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405 GRD Turbo XUD7/TE 90 cv . Km : 278 150 .
tonyboy- Super Pilote
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Date d'inscription: 28/06/2006
Nombre de messages: 708
j'ai le meme problème avec ma sri, mais a l'arrière .
sa chauffe aussi
tonyboy
sa chauffe aussi
tonyboy
Tophe- Apprenti
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Ma 405 est une: SRI
Date d'inscription: 22/10/2009
Nombre de messages: 7
Bonjour l'equipe,
Merci à tous.
Finalement, le systeme de frein avant revient à son etat normale. Les etriers sont nettoyés. J'ai deja eu de nouveaux flexibles des l'apparition du probleme.... mais principalement je vous dis qu'il y a des flexibles ANORMALES (defaut de fabrication, sous licence, faux...). Ainsi j'ai acheté deux autres nouveaux flexibles (type et marque different) et maintenant c'est OK.
Merci pour l'echange et la discussion
Merci à tous.
Finalement, le systeme de frein avant revient à son etat normale. Les etriers sont nettoyés. J'ai deja eu de nouveaux flexibles des l'apparition du probleme.... mais principalement je vous dis qu'il y a des flexibles ANORMALES (defaut de fabrication, sous licence, faux...). Ainsi j'ai acheté deux autres nouveaux flexibles (type et marque different) et maintenant c'est OK.
Merci pour l'echange et la discussion