Bonjours,
Aujourd' hui il ma fallut changer un étrier arrière grippé pour pouvoir passer mon Mi16 au controle technique. J' ai passé deux bidons de "loockid" en faisant la méthode classique (à deux personnes) sans pouvoir la purgé comme il faut., et je n' est plus de frein , il faut que je pompe pour avoir du mordant. Le souci c' est qu' il y à un bloc ABR de marque bendix avec deux purgeur sur le dessus et je ne sait pas comment ça ce purge. Un ami ma dit que sur une 306 il avaient purgé en envoyant le loockid par les purgeurs vers le bocal à l' aide d' un compresseur, dans le sens de la roue la plus pres vers la roue la plus loin !?!?!? (tout à l' envers quoi).
Que pensez vous et quand pensez vous ? N' y à t' il pas une autre méthode ?

salut,voila comment tu doit proceder pour purger tes freins:mets quelqun au volant,met le contact car tu as un pompe hydrolique electrique,renplie le reservoir de loquide de frein attention pas au dessus du niveau et fait le nivau entre chaque purge,commence par le maitre cylindre il y a deux purge fait le une apres l autre je te conseil de prendre un tuyau avec un recipiant car beaucoup de pression,tu doit entendre ta pompe qui se met en route ferme des qu il y a plus d air , ensuite met toi a la roue arriere passagé puis dit au chauffeur de tenir les freins ouvre ta purge et ferme la des qu il n y a plus d air la encore ta pompe ce mets en route,réalise le meme procedé pour chaque roue ensuite arriere chaffeur,avant passagé,avant chauffeur et voila n oublie pas le contact sinon c comme si tu avez rien fait bon courage .

Magnifique détérage de presque pile poil trois ans.