moteur 1769 cm3 turbo---------xud7te/l-----a8a
moteur 1769 cm3 atmo---------xud7/l-------a9a
moteur 1905 cm3 atmo---------xud9a/l------d9b
moteur 1905 cm3 atmo cata---xud9y--------djz
moteur 1905 cm3 turbo---------xud9te/l-----d8a
moteur 1905 cm3 turbo cata---xud9te/y-----dhy

REGIME MAXI A VIDE
a8a---------------4800trs
a9a, d9b, djz----5150trs
d8a, dhy---------5100trs

POMPE D'INJECTION LUCAS
calage dynamique au ralenti
a8a----------------------9°+ou-1°av PMH
a9a----------------------12°+ou-1°av PMH
d8a, dhy----------------11°+ou-1°av PMH
d9b----------------------15°+ou-1°av PMH
djz jusqu'a 1992-------13.5°+ou-1°av PMH
djz a partir de 1993---12°+ou-1°av PMH

POMPE D'INJECTION BOSCH
calage statique (piston n°4 au PMH)
a8a---------------0.80+ou-0.02mm
a9a, d9b---------0.90+ou-0.02mm
d8a, dhy---------0.66+ou-0.02mm
djz---------------0.77+ou-0.02mm

calage dynamique (au ralenti)
a8a---------------14°+ou-1° av PMH
a9a, d9b---------15°+ou-1° av PMH
d8a, dhy---------11°+ou-1° av PMH
djz---------------13.5°+ou-1° av PMH

INJECTEURS
pression de tarage
a8a-----------------------130 bars
a9a, d9b, djz---- bosch 130bars
--------------------lucas 125bars
d8a, dhy-----------------175 bars

TURBO
a8a--------------0.85 bar a 3000 trs
d8a, dhy--------1.00 bar a 3000 trs

Merci

Bravo pour ce tableau complet!

question:

ça change quoi d'avoir une pompe BOSH ou LUCAS et comment on les différencie ?

la pompe bosch est celle qui a un "champignon" dessus,et pour laquelle existe un kit preparation

ZXTDVOLCANE a écrit:la pompe bosch est celle qui a un "champignon" dessus,et pour laquelle existe un kit preparation

On peut l'acheter où ce Kit ? c'est fiable ?

sympa le tableau,merçi

BoBo a écrit:

ZXTDVOLCANE a écrit:la pompe bosch est celle qui a un "champignon" dessus,et pour laquelle existe un kit preparation

On peut l'acheter où ce Kit ? c'est fiable ?

bonne question, c'est quoi ce kit ?
le tutorial quelquepart sur le forum ?

KiKerS a écrit:question:

ça change quoi d'avoir une pompe BOSH ou LUCAS et comment on les différencie ?

Bonne question..?pk peugeot a t-il fait 2 modèle de pompe .??absurbité!!
pourquoi elle diffère tant au niveau fiabilité ,perf ?

c'est pas peugeot qui fait les pompes comme on le voi c'est lucas ou bosh .... suivant surement les probleme d'economies a l'epoque et de fiabilité en faite j'ai l'impression que sur les serie 1 en td on trouve des bosh que sur les haut de gamme (srdturbo stdturbo etc)

bon la bosh est mieux et plus fiable et pourquoi plusieurs pompe bah c'est comme toujours :/ meme aujourd'hui entre le bosh le siemens ou le delphi pou les calculateur les pompe haute pression et tout l'bordel electronique .....

J'ai pourtant une pompe Lucas Sido sur ma SRDTurbo. Mais le filtre a gasoil est le modele Bosch....


JE touche du bois elle m'a encore rien fait.

Bien joué

pour le kit aler fair un tour sur le site de power systeme il en vende.
la boutique ce trouve dans la zone industriel de la pilatrie a villeneuve d'asque pour ce qui abite la region lilloise.
entreprise sérieuse(j'ai deja acheter un boitier additionel chez eu et sa fonctionne tres bien)

SidOffroaD a écrit:c'est pas peugeot qui fait les pompes comme on le voi c'est lucas ou bosh .... suivant surement les probleme d'economies a l'epoque et de fiabilité en faite j'ai l'impression que sur les serie 1 en td on trouve des bosh que sur les haut de gamme (srdturbo stdturbo etc)

bon la bosh est mieux et plus fiable et pourquoi plusieurs pompe bah c'est comme toujours :/ meme aujourd'hui entre le bosh le siemens ou le delphi pou les calculateur les pompe haute pression et tout l'bordel electronique .....

Moi sur ma SRDTurbo de Juin 92 la pompe a injection m'a laché et c'était une Lucas, que j'ai remplacé par une Bosch selon les conseils de l'électromécanicien... Et c'est le jour et la nuit en fonctionnement... Y'a un kit a mettre sur le 1.7 TD ??

c'est un kit a mettre sur la pompe bosch

c'est un kit a mettre sur la pompe bosch

Et ca apporte quoi ? puissance ? couple ?? Et a quel prix ??

J'ai quand meme peur que niveau fiabilité ce soit pas forcément génial, surtout que j'ai tendance parfois a la pousser un peu...

Meme si maintenant je roule moins avec... Me suis offert une xantia V6 , c'est sur que ca n'a rien a voir niveau perf, mais je garde la 405 , plus sympa niveau comportement routier (la xantia ne survire jamais, en plus la mienne a l'activa) et surtout, plus ... économique.

Car en plus d'avoir une plus grande fiabilité et de meilleures perfs, je trouve qu'en changeant de pompe j'ai un peu gagné en conso (d'ailleurs record battu pour moi : 1074 kms de route et autoroute avec la 405 pour 62 litres !!! Je suis fier de moi !! )

Au fait, vu que la pompe lucas lache tout le temps quasiment, et que c'est d'ailleurs dangereux (j'ai failli rentrer dans un bus quand mon moteur s'est emballé...) pourquoi PSA n'a pas fait de rappel ? Trop de moteurs concernés ? (Il est vrai que si on additionne toutes les 405, BX, et compagnie, ca devait en faire un paquet...)

Alscotch35 a écrit:Et ca apporte quoi ? puissance ? couple ?? Et a quel prix ??


Meme si maintenant je roule moins avec... Me suis offert une xantia V6 , c'est sur que ca n'a rien a voir niveau perf, mais je garde la 405 , plus sympa niveau comportement routier (la xantia ne survire jamais, en plus la mienne a l'activa) et surtout, plus ... économique.

essaye de la faire survirer au frein à main la xantia !!
comme j'ai fait le premier jour ou j'ai eu la mienne ...
ça a failli mal se terminer

Avec un frein a main sur l'avant... Tu m'étonne... t'as du tirer tout droit ?? Et toi tu penses quoi de la xantia par rapport a la 405 ?

Au fait petite question, c'était combien à l'époque pour remplacer une lucas par une bosch ??

Salut,

j'ai un 405 avec xud7 15EA40 pompe lucas qui viens de pété, j'ai vue que tu ass mis une pompe bosh sur la tienne , peut tu me dire comment tu as fais stp????

@plus CLAYE