Allez voir cette video.En principe un GLX c'est un essence car mes grands parents en avez une:
http://www.youtube.com/watch?v=4xs4TBHWq9k&feature=channel

peug28 a écrit:Allez voir cette video.En principe un GLX c'est un essence car mes grands parents en avez une:
http://www.youtube.com/watch?v=4xs4TBHWq9k&feature=channel

Putain le tueur avec le démarreur il faut qui change les bougies c'est pas possible là

le mec a fait tourner sa GLX au gazole ? mais le moteur va avoir des dommages pas possible non ? en tout cas c'est con car elle est belle sa 405 ...

il en a de la chance LUI hein quentin !

gourdin a écrit:le mec a fait tourner sa GLX au gazole ? mais le moteur va avoir des dommages pas possible non ? en tout cas c'est con car elle est belle sa 405 ...

On entend bien que c'est un TD... D'ailleurs, si tu regardes en dessous du feu arrière droit, on peut voir le "Turbo d" provenant d'une Xantia. Donc à mon avis il n'a déja plus de préchauffage et ensuite, il doit avoir une énorme prise d'air.

a d'accord , merci vincenzo ! j'avait pas remarquer ...

vicenzo57 a écrit:On entend bien que c'est un TD... D'ailleurs, si tu regardes en dessous du feu arrière droit, on peut voir le "Turbo d" provenant d'une Xantia. Donc à mon avis il n'a déja plus de préchauffage et ensuite, il doit avoir une énorme prise d'air.

Les 405 GLX ont bien existes en diesel, mais seulement avec la 1.9d atmosphérique.

Je te remercie monseaux c'etait la reponse que je voulais voir

monseaux a écrit:

vicenzo57 a écrit:On entend bien que c'est un TD... D'ailleurs, si tu regardes en dessous du feu arrière droit, on peut voir le "Turbo d" provenant d'une Xantia. Donc à mon avis il n'a déja plus de préchauffage et ensuite, il doit avoir une énorme prise d'air.

Les 405 GLX ont bien existes en diesel, mais seulement avec la 1.9d atmosphérique.

Peut être qu'il a changé le moteur ou la malle alors car tu entends bien le sifflement du turbo .

vicenzo57 a écrit:Peut être qu'il a changé le moteur ou la malle alors car tu entends bien le sifflement du turbo Wink.

Ouais mais attend, je viens de calculer, les GLX n'ont pas été commercialisées en phase 2 en France, il me semble. Donc comme elle est destinée au marché étranger en phase 2, cela expliquerais le moteur TD ...

Par contre en france, il y a eu la GRX, phase 1 uniquement, qui a reçu le moteur TD.

Yes, Desmorg a bien une GLDT break, ce qui est super rare.

De toute façon, ils ne font jamais rien comme nous les anglais, tu prends la marque opel par exemple, chez eux, c'est identique sauf que c'est Vauxhall...