Quentin62 a écrit:Bonjour, quelqu'un a t-il la liste compléte des vehicules sur lesquels ont été monté le moteur XUD9TE de chez PSA. J'envisage de changer de voiture tout en conservant mon moteur qui n'a même pas 15 000 kms.

Pour l'instant on m'a dit :

- 806
- lancia zeta
- evasion
- ulysse
- xantia
- zx
- bx
- 306
- 405
- 406

Merci d'avance !

ça a l'air complet. Tu peux ajouter les camionnettes Expert/Jumpy et retirer la BX... Attends, si, il me semble que les Ourane avaient le XUD9 TE, sinon toutes les autres avaient le XUD7TE.

Salut
Tu veux changer ta 405 quentin ?????

Quentin62 a écrit:

monseaux a écrit:Salut
Tu veux changer ta 405 quentin ?????

Salut, oui je voudrais une voiture avec plus d'options (surtout la clim). J'avais donc pour but de remettre mon moteur dans une caisse : une 406 ou une signature par exemple. Mais je m'aperçoit que c'est trés dur a trouver. Je ne peux pas non plus mettre 1000€ dans une caisse sans moteur et avec une carosserie trés moyenne sous pretexte que c'est une signature ou une vendome, il ne faut pas oublier l'âge de nos voitures ! Malheureusement, je pense que je vais devoir abandonner mon moteur et racheter une autre voiture, ce qui me fait bien ch***.

Espèce de matérialiste!! Dans la vie faut apprendre à se contenter de ce qu'on a
Je rigole, mais je n'en pense pas moins. Bonne recherche!!

bah moi je te le dit quentin , c'est bien dommage et triste de ce débarasser d'une 405 qui a selement quelques points et quelques autres soucis ... on en reparle sur MSN ... bien triste quand même

Bon après j'arrête le hors sujet ...

gourdin a écrit:ah moi je te le dit quentin , c'est bien dommage et triste de ce débarasser d'une 405 qui a selement quelques points et quelques autres soucis ... on en reparle sur MSN ... bien triste quand même

Jean Baptiste t'a qu'à lui racheter comme ça tu auras une phase 2 !!!!!! Et avec un moteur tout neuf en plus !!!!!!!

Quentin62 a écrit:

monseaux a écrit:Salut
Tu veux changer ta 405 quentin ?????

Salut, oui je voudrais une voiture avec plus d'options (surtout la clim). J'avais donc pour but de remettre mon moteur dans une caisse : une 406 ou une signature par exemple. Mais je m'aperçoit que c'est trés dur a trouver. Je ne peux pas non plus mettre 1000€ dans une caisse sans moteur et avec une carosserie trés moyenne sous pretexte que c'est une signature ou une vendome, il ne faut pas oublier l'âge de nos voitures ! Malheureusement, je pense que je vais devoir abandonner mon moteur et racheter une autre voiture, ce qui me fait bien ch***.

Tu sais, si c'est pour changer juste car tu n'as pas la clim, autant la garder, sur mon ancienne 405 et ma bmw j'ai la clim, et je m'en sers jamais... Apparemment la tienne est nickel, tu sais ou en est l'entretien, et juste pour une clim, se risquer à en avoir une moins bien, çà vaut pas le coup.

Après si tu souhaite en changer, y a aussi de très bons moteurs autre que le XUD9TE, mais après pas forcément le même prix...

Honnêtement, je garderai la 405, et j'ouvrirai la vitre, çà coûterai moins cher, en plus faut pas oublier que la clim çà fait consommer plus, et sur les vieux modèles, tu l'as sent quand elle s'enclenche ... Par forcément super non plus ...

[quote="flosti"]

Quentin62 a écrit:sur mon ancienne 405 et ma bmw j'ai la clim, et je m'en sers jamais...

En meme temps on habite en Normandie flo

[quote="lOlo"]

flosti a écrit:

Quentin62 a écrit:sur mon ancienne 405 et ma bmw j'ai la clim, et je m'en sers jamais...

En meme temps on habite en Normandie flo

Oui je sais Enfin ma voiture déjà réussi a parcourir plus de 1000 km pour descendre dans le sud et c'est pas pour autant que je mettais la clim
Et en Normandie, si il fait chaud, c'est tellement mieux de respirer les bonnes odeurs de vaches ... Enfin pour rester sur le sujet, le fait de ne pas avoir la clim, même si on a une caisse nickel, çà ne nécessite pas de changer de voiture.

et en même temps quentin n'habite pas deans le sud ... d'ou l'inutliter d'une clim .. et puis je lui est déja dit de pencer a moi après sa titine a de la rouille ... il faudrait un tuto la dessus je ne sais pas s'il y en a déja un éxistant ... mais je lui et dit ... ca ne vaut pas le coup après il fait ce qu'il en veux ..un peu dommage sa titine est superbe propre et peu kilométrer

Quentin62 a écrit:Je me sert de la clim trés regulierement sur la 307, d'ailleurs quasiment tout le temps. Notre ancien 806 avait lui aussi une clim automatique. Difficile pour moi de m'en passer sur la 405... Mais ce n'est pas QUE pour ça que je souhaite changer de voiture, j'aimerai bien aussi avoir les vitres electriques a l'arriere. Reste le gros probleme de la rouille. Et une signature est vachement plus belle qu'une style.

Eh ben tu files en casse, tu prends un pare chocs Mi16, une calandre chromée, des jantes alu, tu montes les VE à l'arrière. (Utilité? je les ai pas à l'avant et ça ne me dérange pas)
Quant à la clim, dins ch'nord t'en as pas besoin . Dans la vie faut apprendre à se contenter de ce qu'on a

Ben tu sais, si je faisais comme toi je ne roulerais qu'en 406 V6...
Non, sérieusement, tu n'as pas besoin de tout ça! Rétros électriques, ça ne te sert à rien, les rétros tu les règles une fois de temps en temps et c'est tout, les VE à l'arrière, si personne ne s'y assied... Idem. La clim, c'est mauvais pour la santé et pour ton budget...
Vaut mieux une voiture toute simple, comme ta Style, et quand tu auras un peu plus de blé tu achèteras la caisse de tes rêves. Changer juste pour avoir des équipements supplémentaires...

C'est sur qu'après seul toi peut faire le choix de changer ou pas. Mais perso, pour avoir eu une sti, donc tout électrique, je reviens à ce qui dis hulst plus haut, les rétro électrique, une fois réglé, bah t'y touche plus, les sièges électriques même chose, les vitres électriques arrière pareil, c'est rare qu'elles servent à moins de rouler en permanence à 4. La clim çà peut être discutable ... Pareil, la mienne avait le régulateur de vitesse, tout c'est du gadget ... Pour avoir goûté au tout option, honnêtement, y aurait pas eu tout çà c'était pareil. c'est sur çà fait bien d'avoir le tout option, mais l'utilité ..., sans compter qu'avec le temps, çà fait un tas d'équipement qui peut finir par tomber en rade...

Le seul truc indispensable pour moi dans une caisse, et qui fait classe, c'est l'intérieur cuir, après le reste c'est gadget. Quand j'ai repris ma BMW, y en a quasiment autant que la 405 dedans, sauf le cuir, et bien c'est le seul truc qui me manque, les sièges électriques, çà sert à rien, la clim je la mets jamais, les rétro électrique j'y touche pas, et les VE arrière, j'ai un moteur de lèvre vitre qui faiblit, limite çà aurait été manuel çà aurait été mieux, je serais pas emmerdé.

Ah si peut être le régulateur de vitesse qui aurait pu être utile après coup ...

En plus t'es jeune, tu peux encore bouger les retro manuellement ou ouvrir la fenêtre pour aérer

Patiente un peu, et après tu pourra t'en payer une tip top, avec ce qu'il faut sous le capot et en équipement.

T'inquiète pas moi aussi, j'ai 3 ans de plus que toi, et à cet âge là on a envie de tout, tout de suite. La fougue c'est bien, mais parfois on le regrette, tu pourras demander à lolo, combien de bagnoles j'aurais bien acheté sur un coup de tête, particulièrement une BMW 635 csi contre ma 205 GTi, çà n'as pas été les occasions qui manquait, mais après en réfléchissant bien, c'est la mauvaise affaire et heureusement que lolo m'a remis les pieds sur terre plus d'une fois. Les achats coup de tête, souvent on les regrette, surtout pour une bricole comme çà.

C'est aussi mon cas pour la patience. Quand j'ai acheté ma ZX, j'étais un peu dégoûté (c'est ma seconde voiture chronologiquement parlant) parce qu'elle avait un niveau d'équipement merdique à souhait: direction à huile de bras, vitres à manivelle aux quatre coins, pas de verrouillage centralisé, bref les seules options que j'avais c'était les antibrouillards avant, le volant sport et le compte tours. Sur la Clio que j'avais avant, j'avais DA, VE (vitre conducteur à impulsion que j'avais rajoutée moi même), FC (qui merdait tout le temps) airbag conducteur (avec un volant mignon tout plein, je l'aimais bien celui là) tableau de bord haut de gamme avec compte tours et jauge d'huile, radio de série (avec cassettes) et commandes au volant et deux essuie glaces à l'avant (ben vi là j'en ai qu'un), banquette arrière 2/3 1/3 (pratique)


La clio, en bref c'est la voiture avec laquelle j'ai eu le plus d'emmerdes. Je ne parle même pas des factures de remise en état, si je te dis le montant tu tomberas dans les pommes. Juste les équipements de confort. La DA à laquelle je n'ai jamais réussi à m'habituer parce qu'elle changeait, passant du mou au dur sans trop prévenir, les suspensions beaucoup trop raides qui faisaient de cette voiture un vrai tapecul, le moteur de VE passager qui se préparait à se faire la malle, un démarreur capricieux, les moteurs de centralisation qui fichaient leur ME*** (censure AUTO) (celui de la portière conducteur, je l'ai changé au moins deux fois). La seule chose qui en deux ans et demie ne m'a jamais posé de problème, c'est le moteur (la culasse a lâché à la fin). L'échappement était percé je n'ai jamais trouvé où, résultat à l'accélération on aurait cru entendre une Porsche, il y avait un truc qui sifflait dans le capot, pire qu'un turbo. Bref, la pire ME*** (censure AUTO) que j'aie jamais conduite, sans parler de la consommation qui faisait des bonds en ville (jusqu'à 20 litres aux 100 dans un gros bouchon).

La ZX, c'est tout l'inverse. Une auto hyper confortable, fiable, en un an elle n'est encore jamais tombée en panne (sur la clio, tous les deux mois j'avais une ME*** (censure AUTO)), super agréable à conduire, même si le fait d'avoir une direction non assistée surprend sur les 10 000 premiers kilomètres, le moteur 1,9D est largement suffisant, enfin bref j'en suis super content. J'ai envisagé un moment de la changer pour une TD mieux équipée, quand j'ai vu les prix et les kilométrages, j'ai fui... Tu en feras autant en voyant le prix des Signature

Et j'ai trouvé encore mieux: la 505 de mon père, un brave break deux litres essence qui frise les 300 000 bornes (sort tout juste du rodage) moteur d'origine jamais ouvert (ça te la coupe, hein!) Des accélérations très correctes, de bonnes reprises même chargée à bloc avec 8 personnes dans la voiture, le coffre plein et une remorque de 500 kilos derrière, une tenue de route bof mais avec un éléphant de cette taille (5 m de long) vaut mieux pas chercher, un confort de canapé (surtout aux places avant) et une solidité à toute épreuve si elle est bien entretenue, ce qui est le cas. Equipement? Rien. Pas de DA, de VE, de FC, encore moins de compte tours, et pas d'essuie glace arrière! (indispensable pourtant, avec la vitre qui ressemble à un pare brise de camion!!)

Comme quoi il peut être intéressant d'avoir une voiture simple, pas trop équipée mais qui marche bien, plutôt qu'une usine à gaz qui se transformera avec le temps en nid à merdes. Tu me diras, une Signature n'est pas une usine à gaz. Non, certes. Trouve moi une Signature avec une clim à peu près efficace... Les gens s'en servent peu, ne peuvent plus la recharger car le fluide est interdit à la vente... Les VE arrière, si tu ne les utilises pas, vont gripper, les rétros électriques, tu n'en as rien à foutre c'est totalement inutile. Il faut apprendre à vivre sans gadgets, et c'est très dur de se passer d'un plip de FC par exemple! (j'ai connu)
Après, fais ce que tu veux... On te fait part de nos expériences, et, crois moi, la patience est loin d'être mon fort.

flosti a écrit:T'inquiète pas moi aussi, j'ai 3 ans de plus que toi, et à cet âge là on a envie de tout, tout de suite. La fougue c'est bien, mais parfois on le regrette, tu pourras demander à lolo, combien de bagnoles j'aurais bien acheté sur un coup de tête, particulièrement une BMW 635 csi contre ma 205 GTi, çà n'as pas été les occasions qui manquait, mais après en réfléchissant bien, c'est la mauvaise affaire et heureusement que lolo m'a remis les pieds sur terre plus d'une fois. Les achats coup de tête, souvent on les regrette, surtout pour une bricole comme çà.

Un 635 CSi t'es malade toi heureusement qu'il y a Lolo!!

Et je regarde aussi de mon côté des voitures qui me plairaient bien: ZX break 1,8 16s (112ch) par exemple, 406 V6, 205 XS, BX GTI, enfin bref ce que je voulais quand j'ai acheté la ZX, mais je n'étais pas encore assez raisonnable pour ne pas me foutre au tas avec des engins pareils, mais je ne suis vraiment pas pressé... Le jour où j'aurai une grosse ME*** (censure AUTO) avec la ZX, ptet bien que je me ferai plaisir avec une voiture de moyenne gamme à gros moteur essence (j'ai jamais aimé le diesel, encore moins depuis que j'en ai une), genre 306 2 litres ou 1800 16S, ou autres engins du même tonneau.
Tout vient à point à qui sait attendre

J'avais ma GLD et même si il y avait aucune option et l'intérieur en noir, je trouvais qu'en roulant la fenêtre ouvert c'était vivable tout de même, et si on a pas la clim c'est pas quelque chose de vitale ! Si tu veux avoir plein d'option, tu fais comme tout le monde (et comme moi) tu bosses pendant quelques années, tu te fais ton budget voiture et tu te fais plaisirs avec un une voiture toutes options ! Mais comme tu dis avoir les rétros électriques, je les ai sur ma 406 et franchement, je les rabats jamais et les ai réglé que la 1ère fois, l'option que je me sers le plus contrairement à la 405, c'est les vitres électriques ! Je n'utilise que très peu la clim, je l'utilise pour la faire fonctionner, mais j'aime bien avoir les vitres ouvertes, ça permet de respirer de la vraie air naturelle !

Aymeric a écrit:J'avais ma GLD et même si il y avait aucune option et l'intérieur en noir, je trouvais qu'en roulant la fenêtre ouvert c'était vivable tout de même, et si on a pas la clim c'est pas quelque chose de vitale ! Si tu veux avoir plein d'option, tu fais comme tout le monde (et comme moi) tu bosses pendant quelques années, tu te fais ton budget voiture et tu te fais plaisirs avec un une voiture toutes options ! Mais comme tu dis avoir les rétros électriques, je les ai sur ma 406 et franchement, je les rabats jamais et les ai réglé que la 1ère fois, l'option que je me sers le plus contrairement à la 405, c'est les vitres électriques ! Je n'utilise que très peu la clim, je l'utilise pour la faire fonctionner, mais j'aime bien avoir les vitres ouvertes, ça permet de respirer de la vraie air naturelle !

Idem, 100% d'accord, même si j'ai eu l'inverse (toutes options d'abord et rien du tout après)