hulst a écrit:avec une pièce commandée sur Oscamachin, tu en as pour une centaine d'euros à tout casser.

"Oscarmachin", il est nul, il a même pas referencé le silencieux pour la style TD. Il veut me vendre un catalyseur a 700€ pour un diesel de 1995. Il est fort lui, trés fort...

alors tu as toujours ta 405 ?

Quentin62 a écrit:

hulst a écrit:avec une pièce commandée sur Oscamachin, tu en as pour une centaine d'euros à tout casser.

"Oscarmachin", il est nul, il a même pas referencé le silencieux pour la style TD. Il veut me vendre un catalyseur a 700€ pour un diesel de 1995. Il est fort lui, trés fort...

Vu. Y a pas le silencieux. Quant au catalyseur, tu n'as pas besoin de le changer vu que tu n'en as pas ^^ Ou alors ça s'appelle un pot d'oxydation.

tony76 a écrit:

hulst a écrit:

Justement, sur auto qui fonctionne, on a pas lieu d'y toucher sauf entretien courant (chez le garagiste).

Ben ouais, mais si tu fais l'entretien toi même (et sur ta 405 tu peux le faire) ça te coûtera moins cher que de lâcher un bras chez le garagiste à chaque fois.

Petit calcul:
Un silencieux d'échappement, à changer, disons 1h de main d'oeuvre. 50€. Plus le prix de la pièce (cher) plus deux trois bricoles, disons grosso modo 180€. Tu le fais toi, avec une pièce commandée sur Oscamachin, tu en as pour une centaine d'euros à tout casser.
Des bougies de préchauffage, en garage, compte 130€. Moins de 40 si tu les fais toi même. Vite vu!!
Sur une 406 HDi, va faire de l'entretien!! Sans compter qu'elle peut te faire les mêmes merdes, voire pire, que ta 405...

Salut
J'ai une 406 Hdi 110CH , depuis plus de 3 ans .
ET l'entretien et pas plus dure que sur la 405 , un jeux de disques reste un jeu de disque , et je viens de faire moi méme la distribion , c'est la meme chose que sur la 405 , voir bien plus simple pas besoin de calé la pompe HP .
J'ai eu aussi une 405 TD PH2 pendant 7 ans , j'ai eu toutes les merdes pas possible , culasse , moteur , boite , etc ...
Une voiture fait pas l'autre ...

Certes, mais rien ne dit qu'il n'aura pas d'emmerdes avec sa future 406 (qui soit dit en passant est une excellente bagnole, j'ai un oncle qui a un HDi 110 avec 240 000 kms qui tourne comme une montre)

Au passage, je n'ai jamais été trop déçu du HDI 110 sur la Xantia. Bonne pêche, conso ridicule par contre, j'ai eu un petit soucis sur un injecteur mais cela est réparé et mon père en est très content pour le moment.

hulst a écrit:

Certes, mais rien ne dit qu'il n'aura pas d'emmerdes avec sa future 406 (qui soit dit en passant est une excellente bagnole, j'ai un oncle qui a un HDi 110 avec 240 000 kms qui tourne comme une montre)

Dans ce cas, je prendrais la 407 en neuve avec prime a la casse de 1 000 pour la 405.
J'aurais p'tetre été moins enmerdé a prendre une r19 !

Pas sûr... Vu comme j'ai été emmerdé avec ma Clio, je serai le dernier à te conseiller une renault. Comme disait Savash', les Renault moyenne gamme sont d'une fiabilité totalement aléatoire.
Quant à la 407 avec la prime à la casse, je ne sais pas si c'est possible.

La prime à la casse va etre de 700€ maintenant. Le seul moyen de l'avoir c'est de passer commande aujourd'hui.

Pour les renault, il faut prendre soit les petits modeles (twingo, clio) ou les gros (espace, velsatis)

seb41 a écrit:La prime à la casse va etre de 700€ maintenant. Le seul moyen de l'avoir c'est de passer commande aujourd'hui.

Pour les renault, il faut prendre soit les petits modeles (twingo, clio) ou les gros (espace, velsatis)

Non mais c'est pour rire, je vais pas faire un credit de 20 000€ a 18 ans pour une bagnole

Je connais une R19 Turbo DX avec 550 000kms, tout d'origine sauf la distri et les fluides .

Quentin62 a écrit:Elle est trés lunatique cette voiture :
Elle fume blanc/bleu le matin (a froid) et elle fume gris/noir le soir (a chaud)

Ouais ben voilà, c'est une fumeuse ta voiture, que veux tu faire hein, c'est mauvais pour sa santé en plus ça non

monseaux a écrit:

Quentin62 a écrit:Elle est trés lunatique cette voiture :
Elle fume blanc/bleu le matin (a froid) et elle fume gris/noir le soir (a chaud)

Ouais ben voilà, c'est une fumeuse ta voiture, que veux tu faire hein, c'est mauvais pour sa santé en plus ça non

Et ça te fait rire !! Moi pas !

Demande l'avis d'un diéséliste, voir ce qu'il en pense ...

monseaux a écrit:Demande l'avis d'un diéséliste, voir ce qu'il en pense ...

J'ai suivi tes conseils, j'ai pris rdv a la casse demain matin à 9h pour voir ce qu'ils en pensent

Quentin62 a écrit:J'ai suivi tes conseils, j'ai pris rdv a la casse demain matin à 9h pour voir ce qu'ils en pensent

Hihi, il va sauter de joie le casseur

ils en pensent qu'a ce train la ils vont la récupéré et HOP au broyeur !

Ce soir je vais chercher des pizzas, (obligé de prendre le 807 vu que madame la sal**e ne veut pas demarrer) je me gare rien de special. Je redémarre, gros bruit de courroie. Gros moment de panique. Que faire ? Depanneuse ? Pas depanneuse ? Une dame me voit paniquer, me dit "vous inquietez pas m'sieur, mon copain est mecano et il est a l'interieur de la pizzeria." Ouf me dis-je, ça s'annonce deja un peu mieux. Il regarde, effectivement c'est la courroie alternateur qui ME*** (censure AUTO). Me voila rassuré, c'est pas la distrib. Enfin je pensais être rassuré mais le gentil monsieur me dit : "vous savez même si c'est pas la distri, c'est pareil parceque si l'autre lache, elle passe obligatoirement dans la distri. Tous mes espoirs tombent a l'eau. Il me conseil de rentrer tout doucement sans tirer dessus et d'aller voir chez citroen demain (vu que c'est eux qui ont changé distri+ accessoires au mois de juin). Je vais donc d'abord passer chez peugeot avant citroen pour eviter de me faire entuber. Là y'en a vraiment marre des bagnoles en ce moment... et je le dis pas pour rire

1. la couroie de distribution ne peut en aucun cas couiner car c'est une couroie crantée.
2. une couroie qui fait du bruit ne veut pas toujours dire qu'elle va casser, c'est juste qu'elle est détendue.
3. une couroie d'accessoire qui casse ne va pas toujours se loger dans la couroie de distribution!!

il faut juste se dire que c'est une mauvaise passe!! et je suis bien placé pour le dire!!

guigui95 a écrit:1. la couroie de distribution ne peut en aucun cas couiner car c'est une couroie crantée.
2. une couroie qui fait du bruit ne veut pas toujours dire qu'elle va casser, c'est juste qu'elle est détendue.
3. une couroie d'accessoire qui casse ne va pas toujours se loger dans la couroie de distribution!!

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Une courroie accessoire qui casse ne va pas spécialement dans la distri, dumoins ca n'est pas le cas sur tous les véhicules. J'ai aussi la courroie qui couine sur l'ax, elle est juste détendue, je dois la retendre un point c'est tout. Ensuite, un 1.9TD, si il est entretenu comme il faut doit démarrer au quart de tour, aucun soucis en 50 000kms de parcourus pour ma part. Soit tu as une prise d'air ou alors tes bougies de préchauffe sont mortes...

A partir du moment ou tu n'as pas d'électronique sur le moteur ou que la panne n'est pas électronique, il n'y a aucun secret .

Voila donc j'ai été chez peugeot. Ils n'expliquent pas le bruit que fait la courroie, surtout qu'elle est tendue. Ils pensent que ce bruit est normal, surtout en ce moment avec les fortes pluies et les petites inondations. Donc en conclusion, rien de bien mechant sauf si le bruit ne disparait pas d'ici quelques jours.

J'ai tellement de chance qu'ils m'ont trouvé un defaut beaucoups plus grave sur le 807 que le couinement de la courroie.
Le mecano me dit : "a ta place, ce qui m'inquiterais le plus, c'est pas le bruit de la courroie mais le fait que tu roules sur tes flancs.".
Il m'annonce donc là un defaut de parallelisme.
RDV ce soir a 17h chez point S ( bah ui, chez peugeot c'est 90€ TTC le parallelisme...) alors que remisé chez point S, il me côute 37€ TTC.
Je pense que je vais être quitte a changer les deux pneus avant d'ici peu de temps.
Misere quand tu nous tiens...

En même temps les garages en rajoute toujours pour faire du chiffre. Ca se trouve tu a juste pris quelques rond points vite ce qui ta bouffé un peu les pneus...

seb41 a écrit:En même temps les garages en rajoute toujours pour faire du chiffre. Ca se trouve tu a juste pris quelques rond points vite ce qui ta bouffé un peu les pneus...

Oué mais non c'est pas le garagiste qui me l'a dit, c'est l'ami garagiste. Lui ça lui rapporte rien. C'est même lui qui m'a deconseillé de le faire en concession parceque c'est hors de prix.

T'aura vraiment tout fait sur cette 405 !!!!! Un parallélisme c'est pas bien méchant, tu paie pas cher en plus !! Mo père vient de la faire sur son multipla, chez notre ti' garagiste, il lui a pris 60€.

monseaux a écrit:T'aura vraiment tout fait sur cette 405 !!!!! Un parallélisme c'est pas bien méchant, tu paie pas cher en plus !! Mo père vient de la faire sur son multipla, chez notre ti' garagiste, il lui a pris 60€.

C'est sur la 807 la ! Je pense que je vais avoir un rapport avec des mesures avant/aprés le parallelisme non ?
La 405 j'en parle même pas, il faut tourner le volant vers la gauche pour que la voiture soit droite, sinon elle part vers le fossé ! Pourtant j'ai verifié trois fois, le volant est bien droit.