Eh ben essaie le 2165 de la 505 GTi, ou le deux litres des 405 Sri phase 2, et tu verras c'est pas mal non plus. J'ai essayé une 505V6, oui, mais précisément en boitoto. Très sympa.

Cela dit, on était loin du formidable agrément offert par le 2800 184CV des 5.28i, qui bien qu'un peu pointu arrache de la folie.

Et pourtant, je suis pas un fan inconditionnel de BM...

savashié a écrit:Eh ben essaie le 2165 de la 505 GTi, ou le deux litres des 405 Sri phase 2, et tu verras c'est pas mal non plus. J'ai essayé une 505V6, oui, mais précisément en boitoto. Très sympa.

Cela dit, on était loin du formidable agrément offert par le 2800 184CV des 5.28i, qui bien qu'un peu pointu arrache de la folie.

Et pourtant, je suis pas un fan inconditionnel de BM...

oh, tu sais, les allemandes...
N'empêche que pour l'époque, le PRV c'était un sacré moulin (après qu'on lui ait fait subir quelques modifications parce que au départ c'était un V(8-2) donc pas super top niveau équilibrage(cf.604 et R30).)

Mais oui, absolument, le PRV n'était pas si mal une fois rééquilibré, à condition de ne pas le dénaturer dans une auto trop lourde comme la Safrane.

En 505 il allait parfaitement à la voiture.


Avec le Turbo, il transformait la R25 en bombe.

Je l'ai essayé en version atmo dans une 25 V6 phase 2, et là aussi, c'était pas mal du tout.

Je vais même te dire : avant rééquilibrage, je l'ai connu dans une 604, et ma foi, avec les 144 chevaux des dernières GTI, si tu avais compris que c'était pas un moteur qui raffolait des hauts régimes (ou plutôt des montées en régime rapides), tu te traînais pas. Bon, le bruit, particulier on dira... (dû à son passage de 8 à 6 effectivement) mais ma foi, pas très loin d'un 5 cyl en fait. (que j'aime beaucoup)

C'est en tenue de route que les Françaises citées au dessus n'avaient pas à rougir face aux BM contemporaines, et en accueil des sièges. Par contre la finition...

ben la finition de la 505 phase II elle est pas dégueulasse (je sais pas si t'avais une phase I ou II) --> tout est monobloc (). En tout cas franchement mieux que celle de ma Clio qui laisse franchement à désirer et qui donne l'impression de rouler dans une caisse à savon...

Ah quand même, la finition de la 505 (phase 1 comme phase 2) (en passant j'ai eu une phase 1, et un proche une phase 2 que j'ai beaucoup fréquentée) est d'un bon niveau, surtout en phase 2) mais la qualité perçue des BM/Merco contemporaines est un net cran au dessus tout de même. C'est surtout une question de jeu entre les pièces, le plastique moussé n'étant pas absent en 505, phase 1 comme phase 2. La planche de bord de la phase 2 : c'est bien simple, elle est de meilleure qualité que celle de la 405 qui a suivi. il aura fallu attendre la phase 2 de ladite 405 pour s'y retrouver.

Le silence des allemandes est incomparable aussi. il a fallu que j'aie ma Safrane (enfin, celle de ma femme) pour retrouver ça.

Par contre en tenue de route, les Françaises avaient leur mot à dire il est vrai.

C'est normal que ta Clio fasse pâle figure niveau planche de bord, ce n'est pas le même niveau de gamme, non plus ! Et puis Renault ne comprend que depuis 2004 l'importance des plastiques mousse en moyenne gamme. Avant c'était réservé à la Safrane, point barre.

A leur décharge ils ne sont pas les seuls... du moins en France.

Quelques nouvelles de la 505 break for Mr Savashié...

Après un mois de fonctionnement potable; un feu de stop décide de ne plus fonctionner. Le paternel étant en déplacement, j'emmène la voiture au garage (lundi soir). Prise en charge immédiate. Bonjour monsieur, on va voir c'que c'est... Grattage des contacts, inspection des connexions... rien (NB mon père avait déjà changé une ampoule sans que ça n'y fasse rien). Je vais inspecter vos fusibles, ouvrez le capot s'il vous plaît et là....

le carbu qui pisse tranquillement, goutte à goutte, sur le moulin: ah, monsieur, il y a une fuite d'essence, on va être obligé de la garder.
Hier soir, en rentrant des cours, j'appelle le garage:
Résultat: le feu de stop marche + changement d'une soupape de mastervac qui était morte et puis ah monsieur vot'carbu il a l'âge de la voiture il est très usé. 3 solutions:
- soit le garage arrive à commander le carbu chez solex -> 400€ sans la main-d-oeuvre
- soit il le commande chez peugeot ->800€ sans main-d'oeuvre
- soit bricolage provisoire en attendant de changer la voiture.

Mon père appelle hier soir, ma mère lui explique, qu'est-ce qu'on fait, nanana... Il dit qu'il va réfléchir.
Rappelle à 9h: on change le carbu de toute façon! Merci papa! Je peux te dire que j'ai eu chaud! (c'est marrant de s'attacher comme ça à une bagnole! (faut dire que celle-là les parentsl'ont achetée j'avais 8 ans et ça représentait (du point de vue confort) une amélioration notable sur la 305 break que nous avions avant (petite précision: nous étions déjà 5 enfants donc mon frère et moi étions installés dans le coffre de la 305 dos à la route. Donc avoir une banquette dans le coffre avec
3 ceintures (papa avait fait installer des ceintures ventrales au milieu), quel luxe!!!)
Donc c'est reparti jusqu'à 600 000 kms dès que je l'aurai récupérée (pour l'instant elle n'en a que 250 000)...

Bonne nouvelle. autre solution, E-bay : on voit des pièces de 504, de 505, en pagaille !!

payer un carbu 800 euros, c'est de la folie !

Finalement -> Solex!
Phew!!!
ça va mieux

Normalement j'irai la récupérer demain soir.

Sans la puissance ... le dépassement est plus dur.

Ca me rappelle le jour où j'y ai été un poil fort dans les grandes courbes du pas de l'Escalette vers Lodève (avant qu'il y ait l'autoroute) en descendant vers Lodève, pour suivre une 190E... ça a failli mal se terminer, le 504 était un poil au dessus de ses pompes (et surtout des miennes)

Dernière édition par le Sam 17 Nov - 11:38, édité 1 fois

J'ai du changé le carbu sur ma 309 GT et c'est là que j'ai regretté de ne pas avoir pris une GTI !!!

6 frayeurs !!!!

1er Chiasse !!!
Le cul qui décroche dans une courbe à 70km/h à cause de la pluie et d'un passage piéton en plein virage empruntant donc la voie en sens inverse et là une 205 qui arrivait et qui a pilé sur 100m pour s'arrêter à 1m de ma voiture !

2ème :
Un crabe sur une ligne droite entre 2 trottoirs (terre plein centrale et trottoir côté droit) alors qu'il commençait à peine à neiger, à 50 km/h, je ralenti à la vue d'un feu (100m), rien à faire, blocage des roues, je relâche et refreine en caressant à peine le frein, toujours pareil ça bloque les roues, voyant que je me rapprochais de plus en plus et donc j'allais taper la dernière voiture qui attendais au feu, j'ai tiré le frein à main, frein à pied, 4 roues bloquées, je tourne le volant à fond à gauche, et j'ai réussi je ne sais comment à glissé sur 70m en crabe entre les 2 trottoirs sans rien toucher et à m'arrêter à 50cm de la voiture !!!
Le museau côté terre plein et l'arrière côté trottoir...
Je me suis aussitôt garé pour sortir me mettre debout et grosse clope fumée en 30sec tellement plein de stress ….
mdrrrrr
Là un jeune attendant son bus, me dit, j'aurais filmé cette action j'aurais gagné à vidéo gag !!!

3ème:
Un décrochage en courbe sur autoroute à 120, récupérable oufffffff en faite c’était un double virage non annoncé, en gros ça tourne, puis ça retourne encore plus sec….

4ème:
Et l’autre KK que j’ai failli faire, je suis sur nationale, j’étais jeune, j’arrive à 120 derrière une voiture, et à hauteur d’une voie d’insertion de 400m, je me dis, je vais faire comme si je ‘m’insérais donc pour le doubler comme la ligne blanche était présente, je met un coup de volant à droite pour prendre la voie d’insertion, MALHEUREUX, une voiture arrivait à ce moment là comme une furieuse, PAS DE CHANCE, il a fallu que je remette un coup de volant à gauche en freinant pour me remettre derrière le véhicule que je m’apprêtait à doubler, je remet un coup à droite pour la remettre droite mais la voiture venait de se prendre un droite-gauche comme coup de volant, le cul décroche côté droit de la nationale en empruntant un peu la voie de ceux qui viennent en sens inverse, (heureusement personne), je la stabilise et je roule à 80km/h…

Depuis, je ne vais plus jouer avec les limites de ma caisse, je reste très « confiant » j’ai assez joué avec ça !!!

5ème:
Avec ma 309 chorus, il y a 7 ans, je reviens de Perpignan, j'étais parti un soir vers 23h après avoir passé une journée à Teufé sérieusement avec mes collègues (chnouf et alcool), mais quand j'ai pris la voiture j'étais sobre niveau alcool, je commence ma route du retour, 100, 200 bornes de nuit, au bout du 320ème kms mes paupières se ferment toute seule, alors que j'ai la musique avec le volume assez fort, rien à faire, je me bat avec elle, rien à faire, DANGER, faut pas s'amuser avec ça, et j'en suis conscient à présent, c'est les VIBREUR qui m'ont fait re-ouvrir les yeux !!!

Je ne sais pas combien de temps j'ai pu les fermer, pas longtemps j'espère, en tous cas, ce fut, terrible, car j'avais les yeux comme si je venait de dormir 1h lol
Depuis j'ai ouvert la fenêtre à fond, et me suis redressé, et suis rentré très lucide avec une conscience martelé de "piting j'aurais pu créer un accident bordel"....

6ème :
Avec le 3.5t du taf, autoroute 120 vitesse de croisière, je double sur 1km en voie de gauche tous ceux qui sont au milieu, quand soudain, ni une ni deux, une voiture se met devant moi, rien à faire, le pied sur le frein en me déportant sur le peu de voie qu'il reste entre la voie de gauche et le terre plein en béton qui sépare le sens de l'autoroute, peu pas éviter, ça touche, le pare choc avant droit sur son aile arrière gauche, il décroche et réussi à rattraper sa voiture, moi idem, le camion lourd de ses 3500kg reste stable, on se suis sur la voie de droite ensuite, et monsieur fait un déli de fuite en sortant sur une aire de repos, rien à faire je ne peux faire demi tour, et donc heuresuement que le camion n'avait pas grand chose, une rayure et un clignotant cassé...

Mais j'ai quand même prévenu ma boite.

halalah ! c'es quelque chose de conduire de nos jours !

ouaip, surtout avec le nombre de connards qui savent pas rouler, doublent à droite, et finissent... Dans le fossé et toi avec pcq queue de poisson (NB ça m'est jamais arrivé!!!)

Héhé!!

Dans ma classe ils ont tous tendance à se foutre de moi parce que:
1- j'ai l'une des plus vieilles voitures de la bande (la plus vieille est une R21 GTD de 1993 ou une supercinq mazout, je viens pas loin après), tous les autres c'est BMW, Polo 4, Astra 2, 306 3, 206, 406 et j'en passe
2- j'ai le moulin le plus pourri (1.4 75 chevaux)
3- J'ai 4000€ de factures.

Manque de pot, des fois ils sont derrière moi sur l'autoroute ou juste devant et pour leur montrer que j'ai pas besoin d'un gros moteur je les décolle pas d'une semelle. A la fin ils disent: "Ben finalement la Fidji (c'est son surnom) elle marche plutôt bien (vive la boîte courte!!!)

Mais bon je sais pas combien de temps elle durera...
On verra. CT en septembre.

L'expérience n'est elle pas tout simplement la longue suite de nos âneries passées...

Ba bonsoir à tous. Perso des grosses frayeur, j'en ai eu deux, la plus grosse, je vous la raconterai plus tard avec une photo.

Bref l'autre frayeur c'était quand j'habitais sur Marseille, j'étais intérimaire dans une boite de charpente métalique et aimant les résponsabilités, au bout de quelque mois, le patron m'envoyais seul sur les chantiers avec un autre intérimaire un peu moins expérimenté. Le problème, c'est que juste avant j'avais un chef qui chargeait du matèrièl sur un petit camion plateau ou qui me faisait charger, sans faire de "tour mort" autour des chargements. Pour lui, ca servait à rien alors que moi, avant j'en faisais toujour par mesure de sécurité.
Donc un jour ce qui devait arrivé arriva. Je charge le plateau avec l'autre intérimaire d'une grande tole "bac acier" de 6m de long sur 1 de large ainsi qu'une echelle double de meme longueur... sans tour mort.

On part tout content d'aller sur le chantier à une 30ène de borne, donc on prend l'autoroute. A peine sorti de la voie d'accélération, je m'apercoie qu'il y a des bourasques de vent et je n'ai pas trop le temps de réfléchir, un gros semi remorque me fait des appels de phare endiablé 300m dèrrière moi. Juste le temps de comprendre que mon chargement et en train de foutre le camp. J'ai pas eu le temps de me garer sur la voie d'urgence que tout s'est baré sur l'autoroute, tole et échelle. En plus c'était dans une grande descente.... Et à marseille, les gens ont vachement l'habitude de rouler doucement. Donc je revoi encore toute ces bagnoles arrivant comme des dératés, qui plus est sans distances de sécurité. Certains ont réussi à éviter le matos mais un autre non. Il roulait trop vite et il a roulé sur la tole en s'en sortant seulement avec quelques dangereux zig zag. Ensuite arrive le fameux semi. Je crois que c'est lui qui m'a sauvé de se pétrin, car dérrière arrivait tout un ta de bagnole à une vitesse fole. Donc se camion n'a pas pu faire autrement que de roulé sur l'échelle et ça la donc envoyée valdingué contre la barrière de sécu de droite, donc ca ne craignait plus rien pour les bagnoles. Sauf qu'il restait encore la tole, la vitesse et peut etre le vent la déportée sur la droite et c'est le semi qui l'a pri. Le gars, très sympa d'ailleur c'est garé sur la bande d'arret d'urgence. IL ne pouvait pas faire autrement car la tole de 6m était restée coincée sous son chassis... On à mis dix minute à la dégager. Heureuresement que j'avais des grosse calles en bois dans mon plateau, il a falu faire monté les roue de la remorque du semi pour pouvoir la dégager.
Après, on est vite parti avant que les flic arrives...mais les flic sur le coup je m'en foutais car ça aurai pu étre beaucoup plus grave avec carembolage ou plus....
J'éstime donc avoir eu beaucoup de chance ce jour la car on est reparti comme si de rien était. Juste une échelle et une tole complètement ratatinés par le semi qui lui par contre n'a pas eu une seul petite rayure. Et un patron qu'a fait la gueule

Impressionnant.

Cela s'appelle un Raou, ça...

"Raou, hurlait le lion.

-Et alors ?

-Alors... alors , alors... j'ai chié dans mon froc...

-Il est normal, Monsieur le chasseur, qu'en pareille ciconstance un petit incident de cet ordre vous arrivât, répond la comtesse.

-Non, m'dame, j'ai chié dans mon froc là, maintenant, en criant "raou"

Une des plus chouettes et si ça s'était mal terminé le post "nouvelles de ma bagnole" se serait terminé par: Avant défoncé par un c... qui roulait à gauche. Clio HS. Trouvé une BX 19TGD...

Je m'explique
Quand je pars travailler dans la Marne le dimanche après-midi en sortant de chez moi je passe par une rue qui s'appelle Henri Barbusse. Une rue assez étroite (2 voies qd même)avec des chicanes et des contre allées dans tous les sens, bref que du bonheur.
Dans ma titine, j'ai un vélo, un violoncelle, une valise, un pupitre à musique, quelques bouquins, la banquette arrière en pièces détachées, la caisse à outils, 2 bidons (huile et laveglace) et par dessus le tout la tablette arrière. Je roule pépère, j'arrive rue Barbusse et en sortant d'une chicane que vois-je? !!!!


Une 607 pile devant moi, grosso modo à 40 à l'heure, qui roulait à gauche.
Dieu merci il s'est ressaisi et j'ai pu faire mes 200 km dans l'après-midi comme prévu. Voilà pourquoi vous n'avez pas vu ce que j'ai écrit ci-dessus...

Allez j'y vais de ma p'tite anecdote !

Un après midi de juin 2001... J'ai les permis B depuis moins d'un mois... Je pars avec un pote et mon chien a l'assaut de la campagne en Panda 1000 Fire.
Donc on se barre du 93 en prenant la N3 direction de Meaux et vogue la galère, y a le plein, on va voir jusqu'où elle mène la N3 !
On roule on roule... On en a marre de la N3 on chope les p'tite route de campagne,on se paume mais on s'en tape on est là pour se marrer, vogue la galère !
Donc j'enquille bon train a un bon 90-100 de moyenne sur les p'tites routes vallonnées, il fait super beau avec mon pote on déconne à plein tube on se raconte des conneries, les oiseaux chantent... Quand passé une "bute" je vois a 50mètre a peine un p*ta*n de virage a gauche qui se referme bien comme il faut.... Pour couronné le tout c'est une entré d'agglomération, y a un trottoir haut de 20cm et un joli muret en molière qui m'a l'air plus costaud que la tôle de la Panda !
Freinage de trappeur, rétrogradage en catastrophe 5ème - 3ème, le chien qui se pète la gueule et s'écrase contre nos siège ( S'aurait été un caniche on s'en fou mais là c'est un gros berger allemand! ) braquage a fond a gauche, la Panda en glisse des 4 roues, mon pote qui couine, moi qui serre les dents (et les fesses!) et OUF ça passe !!!


Là plus un mot dans la caisse, premier champ venu je m'arrête, on se fume chacun une clope puis on se dit qu'on va p'tetre rentré maintenant !! Dose de déconnade et d'émotion atteinte ce jour là !!

Frayeurs en panda, déjaugeage en clio, burn en transit... Tu me préviens quand tu passes par chez moi que je ne sorte pas!!!

a mon tour belle frayeur en tant que passager merci frangin
c'était une veille de la st sylvestre avec la uno td de ma mère il pleuvait averse on était sur la francilienne entre combs la ville et brie comte robert dans ce superbe virage en s
mon frangin est rentré dans le virage a 170 km/h la voiture est parti du cul une fois maitrise du véhicule mais il lève pas le pied là elle repart de plus belle !!!
impossible a arr^té premier choc le panneau d'indication de virage dans le montant de parebrise de mon coté puis suive un grillage des arbres pour finir ce qui nous a arrêté c'est la boue car la voiture c'était enfoncé
résultat voiture hs et moi mal au bras car j'avais mis mon bras entre les deux sieges avant car j'avais un pote derrière qui avait pas mis sa ceinture

Oh la vache, fortiche celle là...

noya a écrit:a mon tour belle frayeur en tant que passager merci frangin
c'était une veille de la st sylvestre avec la uno td de ma mère il pleuvait averse on était sur la francilienne entre combs la ville et brie comte robert dans ce superbe virage en s
mon frangin est rentré dans le virage a 170 km/h la voiture est parti du cul une fois maitrise du véhicule mais il lève pas le pied là elle repart de plus belle !!!
impossible a arr^té premier choc le panneau d'indication de virage dans le montant de parebrise de mon coté puis suive un grillage des arbres pour finir ce qui nous a arrêté c'est la boue car la voiture c'était enfoncé
résultat voiture hs et moi mal au bras car j'avais mis mon bras entre les deux sieges avant car j'avais un pote derrière qui avait pas mis sa ceinture

Moralité :
" Quand la route est mouillé, évite de faire le Kéké !! "

+ sérieusement vous avez eu de la chance... J'espère que ça a calmer un peu vos ardeurs.... Et que ton pote met sa ceinture même a l'arrière maintenant !

surtout en fiat uno!!!!!!!!!