gui54 a écrit:

seb41 a écrit:Ca fait presque un an que je fait ce taf et j'ai tout vu sur la route, grillage de stop, refus de priorité, voiture en sens inverse, scooter en sens inverse, voiture qui se rabat au dernier moment et j'en passe.... C'est super dangeureux. dernierement j'ai vu une moto d'encastré sous une voiture, ça fait peur.

9€ vos pizzas, elle ne sont pas chere.

J'en ait tellement vu aussi de toute façon que j'en oublie pas mal.
9€ tu trouve ça pas cher??vous les vendez combien vous en moyenne??

15.90 € les deux personnes et 22.90 les quatre personnes. Nous elles sont cheres.

On dirait les prix dominos ou pizza hut...

boo a écrit:On dirait les prix dominos ou pizza hut...

+1

Gagné ! Domino's.

AH la savoyaaaaaarde... je mange que celles la (dominos hein) en vente à emporter ptete aussi parce que une achetée = une offerte...

boo a écrit:AH la savoyaaaaaarde... je mange que celles la (dominos hein) en vente à emporter ptete aussi parce que une achetée = une offerte...

Elle est dégueulasse cette pizza, y'a tout ce que j'aime pas dedans. Apres chacun ses gouts.

Y'a baucoups plus d'offres que ça et qui sont mieux.

Bon eh dites donc vous en avez pas marre du HS, non? On part d'un carton pour parler des goûts des pizzas Domino's (qui sont dégueulasses d'ailleurs, les seules pizzas que j'aime sont celles faites maison par ma maman)

Et il renchérit en plus!!!

Y a personne qui en a une bien violente à raconter, qu'on change de sujet?

hulst a écrit:Et il renchérit en plus!!!

Y a personne qui en a une bien violente à raconter, qu'on change de sujet?

Tu veux que je te raconte comment je me suis cassé la gueule 100 fois en faisant des pizzas, ou qu'on creuse un trou dans l'arrière cour du dominos de blois à l'insu(il s'écrit comment ce mot ?? ) du manageur tellement ont se fait chier en ce moment ? Tu veux que je raconte quoi guillaume ??

Une belle frayeur sur la route

un pote a moi a fait livreur durant les vacances , il est passer sous la remorque d'un camion ... et il n'ay rien eu ... merci la combi qui la fait glisser ... sa vous ferai pas flipper de passer sous un camion ? en plein rond point il y a pas plus danjeureux ... alors ?

Suffit d'observer... Les camions ont des codes spécifiques au niveau des clignos pour les rond points:
à droite: je tourne à droite (normal)
à gauche: je tourne à gauche OU JE VAIS TOUT DROIT (la différence avec les bagnoles)
Je me suis fait avoir une fois en clio, il s'en est fallu de peu que je me fasse dégommer, maintenant je connais le truc. Et je roule nettement moins comment dire, euh... nerveusement qu'avant, je prends un peu plus mon temps. N'empêche qu'un turbo ou un moteur un peu plus puissant ne serait pas de trop.

hulst a écrit:à gauche: je tourne à gauche OU JE VAIS TOUT DROIT (la différence avec les bagnoles)

Non non, pas de différence avec les bagnoles, c'est comme ça qu'on apprend au code ... d'ailleurs quand les flics faisaient de la prévention avant sanction au sujet des clignos dans les ronds points ils te l'expliquaient aussi, c'est juste que je vois qu'il y'a toujours autant de voiture qui ne mettent pas les clignos dans les ronds points, et ce déjà quand je faisais du 2 roues (à propulsion manuelle ... enfin avec les pieds :p) j'ai déjà failli m'emplafonner plusieurs voitures qui n'ont pas signalé et qui tournent à droite alors que toi tu viens de la même entrée et que tu comptais aller tout droit ... ou alors ceux qui tournent à gauche mais ne signalent pas alors toi tu lance ta voiture et tu dois piler parce que bah en fait il tournait à gauche et te coupe ta voie... à la limite ne pas mettre le cligno pour aller tout droit je tolère, je le fais généralement sauf dans les micros rond point, ceux où t'es déjà sorti avant même de t'être rendu compte que tu y était entré.

Mais donc non ça ne diffère pas entre les camions et les voitures, c'est juste que les automobilistes ont souvent des trous de mémoire

quand tu va tout droitil faut prendre l'extérieur du rond point sans aucun cligno et une fois passer la sortie précédent la tienne et bien la tu met ton cligno a droite ... mon père m'avai appris a mettre mon cligno a gauche une fois dans le rond point et a mettre ton cligno a droite quand tu sort .. c'est une erreur .

Arf serait-ce alors mon paternel qui m'a appris ça, j'ai du coup été chercher sur le net et tu as parfaitement raison Gourdin, le cligno à gauche (et utilisation de la voie de gauche) c'est pour sortir à gauche ou faire demi tour, et le cligno droit c'est quand tu fais moins de la moitié du rond point et tu le met avant la sortie que tu veux emprunter, autant pour moi

gourdin a écrit:quand tu va tout droitil faut prendre l'extérieur du rond point sans aucun cligno et une fois passer la sortie précédent la tienne et bien la tu met ton cligno a droite ... mon père m'avai appris a mettre mon cligno a gauche une fois dans le rond point et a mettre ton cligno a droite quand tu sort .. c'est une erreur .

Tu remarqueras que les camions qui vont tout droit mettent leurs clignos à gauche. Bon à savoir pour ne pas finir en Pizza hut dans la voiture en forme de canette écrasée.

oui c'est donc propre aux routiers et pas aux automobilistes

desmorg a écrit:

Darkraphy a écrit:Arf serait-ce alors mon paternel qui m'a appris ça, j'ai du coup été chercher sur le net et tu as parfaitement raison Gourdin, le cligno à gauche (et utilisation de la voie de gauche) c'est pour sortir à gauche ou faire demi tour, et le cligno droit c'est quand tu fais moins de la moitié du rond point et tu le met avant la sortie que tu veux emprunter, autant pour moi

Ca c'est la théorie, en pratique ça t'aide bien quand le gars a son cligno à G , ça veut dire qu'il continue et que tu dois t'arrêter.

Oui mieux vaut en mettre trop que pas assez à mon avis, si tu vois que le mec vient tu te lance pas, par contre si il indique pas, tu te lance et tu pile et c'est à mon avis plus dangereux si le mec derrière est à moitié en train de pioncer dans sa voiture

Darkraphy a écrit:

desmorg a écrit:

Darkraphy a écrit:Arf serait-ce alors mon paternel qui m'a appris ça, j'ai du coup été chercher sur le net et tu as parfaitement raison Gourdin, le cligno à gauche (et utilisation de la voie de gauche) c'est pour sortir à gauche ou faire demi tour, et le cligno droit c'est quand tu fais moins de la moitié du rond point et tu le met avant la sortie que tu veux emprunter, autant pour moi

Ca c'est la théorie, en pratique ça t'aide bien quand le gars a son cligno à G , ça veut dire qu'il continue et que tu dois t'arrêter.

Oui mieux vaut en mettre trop que pas assez à mon avis, si tu vois que le mec vient tu te lance pas, par contre si il indique pas, tu te lance et tu pile et c'est à mon avis plus dangereux si le mec derrière est à moitié en train de pioncer dans sa voiture

En ce qui me concerne, si je ne vois pas de cligno, je m'arrête. Systématiquement, sauf si j'ai assez de lancée pour lui passer devant.

desmorg a écrit:

hulst a écrit:
En ce qui me concerne, si je ne vois pas de cligno, je m'arrête. Systématiquement, sauf si j'ai assez de lancée pour lui passer devant.

Ben tu dois t'arrêter souvent car des clignos G il y en encore bien moins que des D .
Dire que les ronds point sont censés fluidifier la circulation .

Ben il s'est souvent avéré que j'avais bien fait de m'arrêter... Par contre, si le rond point est assez grand et que le mec n'arrive pas trop vite, je passe.