alor voila mes deux epopés contre deux subaru gt turbo :

-- un apres-midi en revenant d'un rally , sur l'autoroute a bord de ma mimi16 tout d'origine a la vitesse reglementaire de 130 km/h ; j'entends un pschiiiiit me doublé qui se rabat devant moi en metant ces warning .
aussitot je tombe ma 4 pui ma 3 et le double (malgrés mon faibles espoirs de rivalisé) je met le pieds au plancher et de 130 a 220 impossible qu'il me double ou meme qu'il arrive a se raproché de parechoc.

bref...je me suis dit qu'il ne devait pas etre a fond

--un soir , une autre sub me double et prend la meme sortie que moi ,il se met a attaqué dans une grande courbe et la ma mi16 etait presque a la limite de partir a la faute que la sienne ma distancé et na pas bougé.( normal c'est la que le 4roues motrices fait la difference ). je sort de la courbe en 3eme , je le ratrape ,puis j'ecrase ma pedale droite en enchainent mes raports .resultat : de la 3eme a la 5eme je n'ait pas laché sont parechoc.


beaucoup d'entre vous me dirons que c'est impossible , mes moi je vous dirais pas des blabla vu que c'est mes arrivait 2 fois de suite.

preuve que nos mi16 qui ont 20ans non pas a rougir face a des voitures plus puissantes sur le papier et qui coute 15 000euros


Finalement notre premiers 16 soupapes francais peut s'averait redoutables

Aaah, les bonne spetites bourres... prudence, tout de même, n'est ce pas, surtout sur route ouverte par les temps qui courrent...

je n'aime me faire n'arguer par des personnes qui vous croit inferieur alor qu'il ne connaisse meme pas

Le plus marant c'est kéké en golf tdi. J'aime bien leur faire voir qu'une boite auto çà à la gouache au feux rouge le coude à la portière.

Moi, les Golf et les passat et compagnie, c'est en courbe que je rigole...

Oui mais la je rigole plus, je plis en deux tellement je rit

Et aprés la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu

Tu n'image pas le potentiel d'une GT, ou alors les gars se sont dit :
Regarde en arrivant chez lui , il pourra raconter qu'il a griller une sub

Sérieusement j'ai du mal a y croire

wil.76 a écrit:Et aprés la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu

Tu n'image pas le potentiel d'une GT, ou alors les gars se sont dit :
Regarde en arrivant chez lui , il pourra raconter qu'il a griller une sub

Sérieusement j'ai du mal a y croire

Je crois également à cela!

mik a écrit:alor voila mes deux epopés contre deux subaru gt turbo :

-- un apres-midi en revenant d'un rally , sur l'autoroute a bord de ma mimi16 tout d'origine a la vitesse reglementaire de 130 km/h ; j'entends un pschiiiiit me doublé qui se rabat devant moi en metant ces warning .
aussitot je tombe ma 4 pui ma 3 et le double (malgrés mon faibles espoirs de rivalisé) je met le pieds au plancher et de 130 a 220 impossible qu'il me double ou meme qu'il arrive a se raproché de parechoc.

bref...je me suis dit qu'il ne devait pas etre a fond

--un soir , une autre sub me double et prend la meme sortie que moi ,il se met a attaqué dans une grande courbe et la ma mi16 etait presque a la limite de partir a la faute que la sienne ma distancé et na pas bougé.( normal c'est la que le 4roues motrices fait la difference ). je sort de la courbe en 3eme , je le ratrape ,puis j'ecrase ma pedale droite en enchainent mes raports .resultat : de la 3eme a la 5eme je n'ait pas laché sont parechoc.


beaucoup d'entre vous me dirons que c'est impossible , mes moi je vous dirais pas des blabla vu que c'est mes arrivait 2 fois de suite.

preuve que nos mi16 qui ont 20ans non pas a rougir face a des voitures plus puissantes sur le papier et qui coute 15 000euros


Finalement notre premiers 16 soupapes francais peut s'averait redoutables

c'est impossible qu'une MI16 prenne une impreza gt a mon avis il t'a fait esperrer en te laissant devant et a bien rigolé

En fait c'était la sub de la gendarmerie et demain t'as plus de permis

Même une T16 d'origine restera derrière une Sub GTT

Pareil que wilfried et evolution-cup, j'ai deja conduit une subaru GT et une mi16 et je peut te dire que la sub ca pousse beaucoup plus

A mon avis il devait pas etre a blocs a sinon il peuvent les revendre

Excusez de l'incruste. Et oui, tout comme moi, c'était impossible avec ma r20 2.2 de 1982 de prendre un gt turbo, des grosses bm, merco ou safrane à l'accéleration au péages... j'entendais leur moteur hurler, donc
ils ne me faisaient pas de cadeaux..... toujours impossible?

C'est une chose d'avoir un moteur puissant, c'en est une autre de savoir l'exploiter. A pilote et expérience égaux, la Sub ne laisse aucune chance à la Mi16, certes, mais il ya le conducteur qui compte. Le gars c'était ptet pas sa voiture, ou il n'en avait pas l'habitude. Peu importe, ce coup là c'est la mi16 qui avait les blancs, c'est tout.

rien qu'être sur le bon rapport : une "bête" 405 Sri fait 80-120 en troisième quasi aussi fort qu'une 911 2.7 en 5è...

Je pense aussi que la sub torche largement une mi16 ou t16. Donne nous ton secret, des épinards à la popeille, potion magique à la asterix ...

Savashié a tous à fait raison. Le conducteur est pour beaucoup dans la performance de sa voiture. J'avais un collègue, qui était incapable de faire un bon départ pour un run. Rapports mal passés, ou trop montés dans les tours ect ect et en 3ème, sa caisse patinait encore! inutile de dire ce qu'il en ressortait, en plus des pneux usés pour rien.

savashié a écrit: il ya le conducteur qui compte. Le gars c'était ptet pas sa voiture, ou il n'en avait pas l'habitude.

4 roues motrices, un super moteur .... j'ai peur mais ca ne me convaint pas.

ok le conducteur y ai pour quelque chose mais 160ch qui ne les a surement plus en 2 roues motrices contre + de 211ch (surement plus car il y en a presque plus d'origine ) et 4 roues motrices, j'vois pas ou vous voulez en venir ?

PS : a j'ai trouve c'était une impreza gt 1.6 90ch .... atmo ...

Bah moi avec une AX 1,4d 300 en fond de 4

lenaic a écrit:Bah moi avec une AX 1,4d 300 en fond de 4

La tu exagères un peu quand même avec une AX 1.4d c'est 300 mais en 5eme

je suis tout a fait d'accord que c'est impossible :211 ch vs 160voir150

mais j'ai bien precisé que je pensé qu'il ne devait pas etre a fond

de 130 a 220 je pense bien qu'il devait appuyé sur le champignon

et comme j'ai dit je m'amuserai pas a faire un sujet pour raconter des connerie surtout que ca m'est arrivé 2 fois


meme s'il n'etait pas a fond c'est toujours amusant de coller une sub

En tout cas j'en ai vu une sur un petit rond point, et mille diables, ça vire fort ces outils là !

savashié a écrit:En tout cas j'en ai vu une sur un petit rond point, et mille diables, ça vire fort ces outils là !

A enfin savach' dieux de la voiture francaise reconnait qu'une niponne c'est pas si mal

Et par ailleurs de 130 à 200 une mi 16 poussée dans les tours sur les bons rapports fait sûrement aussi bien qu'une Sub si la Sub, elle, reste en 5è de 130 à 200 et que le mec n'appuie pas vraiment à fond... Lui pensait ptet aux radars...

C'est comme ça que je vais chercher des Tdi, pas autrement.

wil.76 a écrit:

savashié a écrit:En tout cas j'en ai vu une sur un petit rond point, et mille diables, ça vire fort ces outils là !

A enfin savach' dieux de la voiture francaise reconnait qu'une niponne c'est pas si mal

whoo, claaaasse !!

lenaic a écrit:Bah moi avec une AX 1,4d 300 en fond de 4

mon 1.0RE fesait bien mieux avec sa boite 4

alors jvous parle pas de ma 1.4l essence boite 5!!! jprenais des impreza gt preparées sans les mains!

boo a écrit:

lenaic a écrit:Bah moi avec une AX 1,4d 300 en fond de 4

mon 1.0RE fesait bien mieux avec sa boite 4

alors jvous parle pas de ma 1.4l essence boite 5!!! jprenais des impreza gt preparées sans les mains!

Ah ouais celles de WRC sûrement