Salut

pour demarrer pas de probleme, la cle dans neiman et c est parti.

par contre quand j'enleve la cle le moteur continu de touner (voyant de batterie reste allumé) donc obligé d'ouvrir le capot et de couper a la pompe a gas oil (405 grd)

Merci pour votre aide

C'est sûrement ton électrovanne d'arrêt de la pompe injection HS

merci elle est ou cette electrovanne

sur la pompe elle-même, une espèce de grosse pièce ronde qui ressemble un peu a une sonde avec un fil qui arrive dessus.
Si tu débranches ce fil moteur tournant, la voiture doit calée

C'est pas dur ça doit être le seul fil électrique qui va à ta pompe.

je viens d'essayer le debrancher le fil c est tjrs pareil et le voyant de batterie reste allume

Et le moteur se coupe ou pas ?

1essai /le moteur se coupe pas apres avoir debranche le fil de la pompe.
2essai/en debranchant la batterie le moteur tourne tjrs
je pense que c est bien l'electrovanne de la pompe mais pas la commande electrique mais la mecanique interieure qui bloque et qui ne coupe pas l'arrivee de gas oil.

comment demonte t on cette electrovanne ( a premiere vue cle de 24)

c'est normal car un diesel n'a pas besoin d'alimentation électrique, donc batterie débranchée ça tournes toujours.
Pour le démontage de ton électrovanne, en effet, il te faut la clé adéquate (peut-être 24 ?), et cela se démonte le plus simplement du monde.

merci pour le depannage y a pu qu a.
vous avez un ordre de prix .

En voici un type d'electrovanne, mais je ne peux te dire si c'est le bon modèle pour ta pompe

Electrovanne / Solenoides LUCAS ou ADAPTABLE - 13€

Bonjour

Je vous renvoie sur un site utile pour vous

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-43024.php?start=0

en espérant vous être utile

Cordialement

sa peux être aussi le newman, dans de rare cas.

laos68 a écrit:sa peux être aussi le newman, dans de rare cas.

Euh , neiman.

Présentement non car le monsieur a dit :

le moteur se coupe pas apres avoir debranche le fil de la pompe.

comfirmation electrovanne hs 23euros chez peugeot