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par Salut à tous
le probleme du jour: pas de feu stop;
J'utiise le tuto pour refaire une masse, toujours rien.
Je passe au multimetre, la platine fonctionne mais le courant n'arrive pas au cable.
Je verifie le contacteur, il est ok mais le courant n'arrive pas au cable du contacteur.
Je verifie mes fusibles ils sont ok.
Quels sont vos avis?
les feux stop de ma 405
zone_rouge- Apprenti
D'où viens-tu ?: 59
Ma 405 est une: SR 1.8 ess clim ph2
Date d'inscription: 05/10/2007
Nombre de messages: 21
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Phase 2 SR 1.8 essence : la clim, les sièges en velours, les 4 VE ,....
peug28- Routard
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D'où viens-tu ?: Faverolles (28)
Ma 405 est une: GL de 1990
Date d'inscription: 21/07/2009
Nombre de messages: 199
Salut tu n'aurai pas un probleme de contact au niveau du support de tes ampoules ou autres ?
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Peugeot 405,Takes your breath away !!
http://www.youtube.com/results?search_query=Peugeot+405+GL+1990+&search_type=&aq=f
captaincaverne2B- Super Pilote
- Age: 33
D'où viens-tu ?: Bastia
Ma 405 est une: X-Wings & SRDTurbo
Date d'inscription: 15/08/2007
Nombre de messages: 893
regarde au niveau des platines, défois le plastique fond et recouvre les broche et du coup, plus de contact avec l'ampoule.
moi ça mettais arriver avec un stop aussi
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échange 405 GRDTurbo X-Wings + € contre:
break 406 110 HDi navtech/ST max 250000km en parfait état,
ct ok moins de 6 mois.
tonyboy- Super Pilote
- Age: 32
D'où viens-tu ?: l'yonne
Ma 405 est une: gr
Date d'inscription: 28/06/2006
Nombre de messages: 708
le fil et peut ètre coupé quelque part ?
tonyboy
tonyboy
kevin77260- Habitué
- D'où viens-tu ?: la ferte sous jouarre
Ma 405 est une: 405gr 1988 et 405gr
Date d'inscription: 22/10/2009
Nombre de messages: 114
+1 avec l'ampoule. j'ai eu le souci dans la semaine. j'ai demonter la platine et le fais de remuer un peu l'ampoule sa a refonctionner. des fois la 405 est capricieuse...
Signature 60- Habitué
- Age: 21
D'où viens-tu ?: Beauvais, Oise (à côté)
Ma 405 est une: Mangeuse de Mercedes
Date d'inscription: 12/09/2009
Nombre de messages: 94
Si je ne me trompe pas c'est une phase 2 qu'a notre ami. Il y a déja beaucoup moins de problèmes provenant des platines.
Et il a dit (j'abrège): "fusible OK mais pas de jus au contacteur" donc le problème est sur l'avant.
Rgarde ton faisceau et si t'as une RTA ou autre, trouver les fils concernés et tester leur continuité.
Et il a dit (j'abrège): "fusible OK mais pas de jus au contacteur" donc le problème est sur l'avant.
Rgarde ton faisceau et si t'as une RTA ou autre, trouver les fils concernés et tester leur continuité.
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TDI? DCI? CDI? CDTI? JTD? Connais pas...
1,9l TD D8A, il y a que ça de vrai, 5000tr/min ça bronche pas et ça tombe pas en panne tous 1000 bornes.
